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पूरे प्रांत में वर्तमान में 5 प्रमुख नदी प्रणालियाँ बहती हैं: डुओंग नदी, काऊ नदी, थाई बिन्ह नदी, लुक नाम नदी, थुओंग नदी, जिनकी कुल लंबाई लगभग 405 किलोमीटर है। ये नदियाँ हनोई राजधानी क्षेत्र के औद्योगिक केंद्रों और हाई फोंग शहर के बंदरगाह से जुड़ने के लिए घाटों और शुष्क बंदरगाहों के माध्यम से बड़ी मात्रा में माल परिवहन के लिए सुविधाजनक स्थान पर स्थित हैं। इनमें से, वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन 273 किलोमीटर घोषित राष्ट्रीय अंतर्देशीय जलमार्गों का प्रबंधन करता है, जिससे 500 टन तक के भार वाले जलयानों का आवागमन सुनिश्चित होता है, बाकी का प्रबंधन उन स्थानों के स्थानीय लोगों द्वारा किया जाता है जहाँ नदी की ढलान संकरी और संकरी है, और वाहन मुश्किल से गुजरते हैं।
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टैन कैंग क्यू वो आईसीडी में माल उतारने और चढ़ाने की गतिविधियाँ। फोटो: डुओंग होआन। |
ज्ञातव्य है कि वर्तमान में, नदियों पर लगभग 100 अंतर्देशीय जलमार्ग घाट और माल लदान-उतराई बंदरगाह हैं, जिनमें से कई आधुनिक रूप से निवेशित हैं और निर्माण सामग्री, कृषि उत्पाद, सीमेंट, लोहा और इस्पात, औद्योगिक वस्तुओं की लदान-उतराई का काम करते हैं... अधिकारियों के अनुसार, हर साल जलमार्ग द्वारा परिवहन किए जाने वाले माल की मात्रा लाखों टन तक पहुँच जाती है, जिससे सड़क प्रणाली पर दबाव कम होता है और सड़क परिवहन की तुलना में परिवहन लागत में 20-30% की बचत होती है। साथ ही, यह यातायात की भीड़भाड़ को सीमित करता है, बुनियादी ढाँचे पर दबाव कम करता है और वाहनों से पर्यावरण में उत्सर्जन को कम करता है।
टैन टीएन वार्ड स्थित हंग गियांग लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी के थुओंग नदी पर स्थित हंग गियांग अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल के बारे में यह सर्वविदित है कि औसतन हर दिन इस टर्मिनल पर दर्जनों बड़ी क्षमता वाले जहाज आते-जाते हैं और निर्माण सामग्री, कोयला, रेत, बजरी, समतलीकरण के लिए जमीन आदि लोड और अनलोड करते हैं... ताकि प्रांत के अंदर और बाहर बुनियादी ढांचे के निर्माण में मदद मिल सके। कंपनी के निदेशक, श्री ट्रान वान डुंग ने कहा कि एक यांत्रिक लोडिंग और अनलोडिंग प्रणाली वाले व्यवस्थित टर्मिनल में निवेश से पहले की तुलना में टर्मिनल पर लोड और अनलोड किए जाने वाले जलमार्ग द्वारा परिवहन किए जाने वाले माल की मात्रा दोगुनी हो गई है, जो औसतन 10,000-20,000 टन/माह है। हर साल, उद्यम का राजस्व 70-80 अरब वीएनडी तक पहुंच जाता है,
इसी तरह, नेन्ह वार्ड स्थित होआन चिन्ह प्रोडक्शन एंड ट्रेड लिमिटेड कंपनी का होआन चिन्ह जल बंदरगाह भी काफी व्यस्त है। यह बंदरगाह काऊ नदी पर एक अनुकूल स्थान पर स्थित है, जहाँ हर साल प्रांत के अंदर और बाहर की परियोजनाओं के लिए नदी के रास्ते लगभग 800 हज़ार टन निर्माण सामग्री की लोडिंग और अनलोडिंग होती है। कंपनी का राजस्व 100 अरब वियतनामी डोंग प्रति वर्ष से अधिक है, यह बजट में अरबों वियतनामी डोंग का योगदान देती है, और 30 श्रमिकों के लिए स्थिर रोज़गार का सृजन करती है। ये दो विशिष्ट उदाहरण हैं जो दर्शाते हैं कि जल परिवहन स्थानीय उत्पादन और व्यापार को सहारा देने वाला एक महत्वपूर्ण "रक्त वाहिका" बन रहा है।
निर्माण विभाग के अनुसार, केवल उपरोक्त दो इकाइयाँ ही नहीं, बल्कि प्रांत के कई अन्य उद्यम भी अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनलों के माध्यम से नदी परिवहन गतिविधियों का प्रभावी ढंग से दोहन कर रहे हैं, जिनका राजस्व प्रति वर्ष 20 अरब VND से लेकर सैकड़ों अरब VND तक है। आमतौर पर: दाई एन कंस्ट्रक्शन लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी, नहान होआ वार्ड में एक जलमार्ग टर्मिनल का संचालन करती है; नाम तिएन कंस्ट्रक्शन मटीरियल्स प्रोडक्शन एंड ट्रेडिंग लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी, वु निन्ह वार्ड में एक जलमार्ग टर्मिनल का संचालन करती है; क्वांग थिन्ह लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी, बोंग लाई वार्ड में एक जलमार्ग टर्मिनल का संचालन करती है...
रसद विकास को बढ़ावा देना
उपरोक्त परिणाम इस बात की पुष्टि करते हैं कि जलमार्ग परिवहन प्रांत के परिवहन ढाँचे में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। हालाँकि, जलमार्ग परिवहन गतिविधियाँ अभी भी कुछ कठिनाइयों और सीमाओं का सामना कर रही हैं। हाल ही में, प्रांत में, कुछ मालवाहक वाहनों द्वारा सुरक्षित जलरेखा पार करने, मालवाहक जहाजों को गलत स्थानों पर लंगर डालने, वाहन पंजीकरण पत्र न होने, वाहन पंजीकरण संख्या गलत तरीके से लगाने के मामले सामने आए हैं... कुछ संगठनों और व्यक्तियों ने तटबंध सुरक्षा गलियारों से संबंधित नियमों का उल्लंघन किया है, अवैध रूप से घाट बनाए हैं, वाहनों को गलत स्थानों पर लंगर डाला है, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएँ उत्पन्न हुई हैं। कुछ घाट बिना अनुमति के संचालित हो रहे हैं...
योजना के अनुसार, 2025-2030 की अवधि में, बाक निन्ह का लक्ष्य जलमार्ग द्वारा परिवहन किए जाने वाले माल के अनुपात को 25-30% तक बढ़ाना है, और धीरे-धीरे एक आधुनिक जल बंदरगाह प्रणाली का निर्माण करना है, जो सड़क, रेलमार्ग और औद्योगिक पार्क नेटवर्क से जुड़ती है। इसलिए, जल परिवहन गतिविधियों की दक्षता में सुधार के लिए, वर्ष की शुरुआत से ही, पुलिस बल और स्थानीय निकायों ने निरीक्षण बढ़ा दिया है और उल्लंघनों से सख्ती से निपटा है। पूरे प्रांत ने जल परिवहन के क्षेत्र में 198 उल्लंघनों का निरीक्षण और निपटान किया, जिससे बजट में लगभग 430 मिलियन वीएनडी का योगदान हुआ।
योजना के अनुसार, 2025-2030 की अवधि में, बाक निन्ह का लक्ष्य जलमार्ग द्वारा माल परिवहन के अनुपात को 25-30% तक बढ़ाना है, धीरे-धीरे एक आधुनिक जल बंदरगाह प्रणाली का निर्माण करना है, जो सड़क नेटवर्क, रेलवे और औद्योगिक पार्क से जुड़ा होगा। |
इतना ही नहीं, परिवहन क्षेत्र में रसद विकास को बढ़ावा देने के लिए प्रभावी जलमार्ग परिवहन विकसित करने के सरकार के निर्देश को लागू करते हुए, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल कार्यक्रमों और कार्य योजनाओं को निर्दिष्ट किया है। 23 जुलाई को, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने परिवहन क्षेत्र में रसद विकास को बढ़ावा देने के लिए जलमार्ग परिवहन की प्रभावशीलता को बढ़ावा देने के लिए समाधानों को लागू करने पर आधिकारिक डिस्पैच संख्या 607/UBND-KTN जारी किया। निर्माण विभाग के निदेशक, श्री गुयेन वियत हंग ने कहा कि इकाई जलमार्ग परिवहन के साथ रसद केंद्रों, गोदामों की योजना को समझने, अद्यतन करने और एकीकृत करने के प्रभारी है; बुनियादी ढांचे और जलमार्ग परिवहन सेवाओं के विकास की योजना पर प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष को सलाह दे रही है।
इसके साथ ही, पुलिस बल ने निरीक्षण बढ़ा दिए हैं और नदी पर अवैध रूप से चल रहे वाहनों पर तुरंत कार्रवाई की है; घाटों पर अवैध रूप से माल लादने और उतारने वाले वाहनों के लिए व्यवस्था की गई है। प्रांत की सुदृढ़ दिशा और उद्योगों व उद्यमों के प्रयासों से, जलमार्ग परिवहन आधुनिकता, सुरक्षा, दक्षता और पर्यावरण मित्रता की ओर परिवर्तित हो रहा है, जिससे हरित रसद मॉडल के अनुसार माल की आपूर्ति श्रृंखला के निर्माण और निर्माण में योगदान मिल रहा है और औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिल रहा है।
स्रोत: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg
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