राजमार्ग से जुड़ने वाली परियोजनाओं के 3 समूहों में निवेश पर सरकारी रिपोर्ट

परिवहन मंत्रालय ने राजमार्ग से जुड़ने वाली परिवहन प्रणाली में निवेश की समीक्षा के परिणामों पर सरकार को रिपोर्ट दी है।

राजमार्ग कनेक्शन के लिए लगभग 160 प्रस्ताव

परिवहन मंत्रालय ने एक्सप्रेसवे के कनेक्शन की समीक्षा के बारे में प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह और उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा को रिपोर्ट दी है।

तदनुसार, 54 स्थानों से प्राप्त 158 प्रस्तावों में से 67 प्रस्ताव चौराहों से संबंधित हैं तथा 91 प्रस्ताव संपर्क मार्गों से संबंधित हैं।

वान डॉन - मोंग कै राजमार्ग पर एक चौराहा।

प्रस्तावों को तीन समूहों में वर्गीकृत किया गया है। समूह 1 में 22 कनेक्शनों के प्रस्ताव हैं जो निवेश के लिए तैयार किए जा रहे हैं या निर्माणाधीन हैं।

इस समूह के प्रस्तावों के बारे में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि परिवहन मंत्रालय और स्थानीय निकायों द्वारा कार्यान्वयन हेतु निवेश और पूंजी आवंटन हेतु संपर्क मार्ग तैयार कर लिए गए हैं। कुछ संपर्क मार्ग निर्माणाधीन हैं और 2025 तक पूरे होने की उम्मीद है। मुख्य संपर्क मार्ग हैं उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे, हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे, नोई बाई-लाओ कै एक्सप्रेसवे, खान होआ-बून मा थूओट एक्सप्रेसवे और चाउ डॉक-कैन थो- सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे।

प्रधानमंत्री ने अनेक चौराहों के अनुसंधान और कार्यान्वयन का निर्देश दिया है, जैसे कि दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे पर तुय लोन चौराहा, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के घटक परियोजना 1 के अंतर्गत खान होआ प्रांत में चौराहा, तथा चाउ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के घटक परियोजना 3 के अंतर्गत हाउ गियांग प्रांत में चौराहा।

दूसरे समूह के पास चौराहों और संपर्क सड़कों के लिए 23 प्रस्ताव हैं, जिन्हें शीघ्र निवेश के लिए प्राथमिकता दिए जाने की आवश्यकता है, ताकि स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और राजमार्गों की निवेश दक्षता में सुधार के लिए परिस्थितियां बनाई जा सकें।

ये कनेक्शन मुख्य रूप से पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, लो ते - राच सोई खंड और हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे से संबंधित हैं, जिनकी कुल पूंजी की आवश्यकता लगभग 5,410 बिलियन VND है।

इस समूह के लिए निवेश पूंजी के बारे में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि 6 मई, 2024 को मंत्रालय ने केंद्रीय बजट राजस्व में वार्षिक वृद्धि और 2021 - 2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना के लिए आरक्षित निधि से पूंजी आवंटित करने का प्रस्ताव दिया। हालांकि, योजना और निवेश मंत्रालय और वित्त मंत्रालय ने कहा कि उपरोक्त स्रोतों से पूंजी आवंटित करना बेहद मुश्किल है।

इसके अलावा, बुनियादी निवेश प्रस्ताव मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं की सूची से बाहर हैं, जबकि परियोजना जोड़, पूंजी व्यवस्था और निवेश तैयारी का काम लंबा खिंच रहा है, जिससे 2025 में निवेश को लागू करना मुश्किल हो रहा है। इसलिए, 2026 - 2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के लिए पूंजी व्यवस्था पर विचार करना और उसे प्राथमिकता देना आवश्यक है।

समूह 3 के पास 113 संपर्क प्रस्ताव हैं जिन पर अगले चरण में निवेश हेतु विचार और अध्ययन किया जाना है। ये प्रस्ताव मुख्य रूप से चौराहों को पूरा करने, चौराहों को जोड़ने, नए संपर्क मार्गों का विस्तार करने या उनमें निवेश करने से संबंधित हैं, जिनमें चालू एक्सप्रेसवे, निर्माणाधीन मार्ग और निवेश के लिए तैयार किए जा रहे मार्ग शामिल हैं, जिनका निर्माण 2025 में शुरू होने की उम्मीद है।

ये प्रस्ताव समूह 2 के प्रस्तावों की तरह अत्यावश्यक नहीं हैं। इनका अध्ययन किया जाना चाहिए तथा परिवहन आवश्यकताओं के पूर्वानुमानों और क्षेत्र की सामाजिक-आर्थिक विकास स्थिति के आधार पर विशिष्ट डिजाइन समाधान प्रस्तावित किए जाने चाहिए, जो अगले चरणों में निवेश के आधार के रूप में हों।

शोषित राजमार्गों को जोड़ने में निवेश को प्राथमिकता दें

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, अब तक 2,021 किमी सड़क परिचालन में आ चुकी है, लगभग 1,700 किमी निर्माणाधीन है, लगभग 1,300 किमी सड़क निवेश के लिए तैयार की जा रही है, तथा 2025 तक देश भर में 3,000 किमी से अधिक तथा 2030 तक 5,000 किमी से अधिक सड़क बनाने का लक्ष्य पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।

परिवहन मंत्रालय ने राजमार्ग संपर्क प्रणाली में निवेश की आवश्यकता पर ज़ोर देते हुए, क्षेत्रों और बस्तियों के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने की आवश्यकता पर ज़ोर देते हुए कहा कि सीमित संसाधनों के कारण, राजमार्ग संपर्कों को पूरा करने के लिए निवेश की आवश्यकता बहुत अधिक है। प्रारंभिक आँकड़े लगभग 181,240 अरब डॉलर के हैं। इसलिए, उचित निवेश समाधान और निवेश प्राथमिकताओं की व्यवस्था करना आवश्यक है ताकि राजमार्ग मार्गों, विशेष रूप से जल्द ही चालू होने वाले मार्गों के साथ समन्वय सुनिश्चित किया जा सके।

यहां से, परिवहन मंत्रालय सिफारिश करता है कि सरकार परिवहन मंत्रालय और 11 इलाकों (येन बाई, लैंग सोन, हंग येन, हाई डुओंग, विन्ह फुक, हा नाम, थान होआ, दा नांग, कैन थो, हाउ गियांग, सोक ट्रांग) को निर्माण कार्य में तेजी लाने और निवेश के लिए तैयार किए जा रहे या निर्माणाधीन चौराहों और संपर्क मार्गों को शीघ्र चालू करने का निर्देश दे।

शेष कनेक्शनों के लिए, परिवहन मंत्रालय और उनके निवेश प्राधिकरण के अंतर्गत स्थानीय निकाय 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के कार्यान्वयन के दौरान कनेक्शनों (समूह 2 में) के लिए निवेश पूंजी आवंटन की समीक्षा और प्राथमिकता तय करेंगे।

साथ ही, पूंजी आवंटन को प्राथमिकता देने और संसाधनों को जुटाने के लिए कनेक्शनों (समूह 3 में) की आवश्यकता और निवेश आवश्यकताओं की समीक्षा और आकलन करना जारी रखें, ताकि 2026-2030 और उसके बाद की अवधि में इन कनेक्शनों में शीघ्र ही निवेश किया जा सके, जिससे प्रत्येक अवधि में सामाजिक-आर्थिक विकास की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm