निर्माण मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के नवीनीकरण और उन्नयन में निवेश के प्रस्ताव पर अपनी राय दी

निर्माण के लिए राज्य प्रबंधन एजेंसी ने पुष्टि की कि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 चरण 2 का उन्नयन पीपीपी और सार्वजनिक निवेश विनियमों के अनुसार, परिसंपत्तियों के विकेंद्रीकरण के बाद हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी और डोंग नाई पीपुल्स कमेटी के अधिकार क्षेत्र में है।

राजमार्ग 51 का एक मौजूदा खंड.

निर्माण मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए प्रस्तावित निवेश परियोजना के संबंध में निर्माण निगम नंबर 1 - जेएससी (सीसी1) और बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (बीवीईसी) को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है।

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 की पहचान राष्ट्रीय राजमार्ग 1, बिएन होआ वार्ड, डोंग नाई प्रांत से शुरू होकर बा रिया वार्ड, बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत पर समाप्त होने के रूप में की गई है; अपेक्षित लंबाई 64 किमी; ग्रेड I सड़क का पैमाना, 6 लेन।

बीओटी अनुबंध के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना का प्रबंधन परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) द्वारा किया जाता है; निवेशक आईडीआईसीओ - डीआईसी - थाई निन्ह संयुक्त उद्यम है; परियोजना उद्यम बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी है।

यह परियोजना लगभग 73 किलोमीटर लंबी है, जिसमें ग्रेड III के सादे सड़क मानक और 6 लेन हैं। यह 2013 में पूरी होकर चालू हो गई थी, और अब पूंजी की वसूली के लिए टोल वसूली का काम पूरा हो गया है।

सड़क अवसंरचना परिसंपत्तियों के हस्तांतरण पर वित्त मंत्रालय के 16 अप्रैल, 2025 के निर्णय संख्या 1367/QD-BTC और 22 अप्रैल, 2025 के निर्णय संख्या 1439/QD-BTC के अनुसरण में, निर्माण मंत्रालय ने वियतनाम सड़क प्रशासन (परिसंपत्तियों का प्रबंधन करने के लिए नियुक्त एजेंसी) को हस्तांतरण करने का निर्देश दिया है।

तदनुसार, किमी0+000 से किमी37+402 तक के खंड को प्रबंधन और संचालन के लिए निर्माण मंत्रालय से डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को स्थानांतरित कर दिया गया है; किमी37+402 से किमी73+600 तक के खंड को प्रबंधन और संचालन के लिए बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी को स्थानांतरित कर दिया गया है।

वर्तमान में, पीपीपी पद्धति के तहत संचालित सड़कों को उन्नत बनाने और विस्तार करने की परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का प्रस्ताव देने के लिए निवेशकों को नियुक्त करने की अनुमति पीपीपी कानून और सड़क कानून द्वारा दी गई है।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेश पर कानून के खंड 1, अनुच्छेद 5 के अनुसार, सक्षम प्राधिकारी मंत्रालय, केंद्रीय एजेंसी या प्रांतीय पीपुल्स कमेटी है।

इसके अलावा, निवेशकों द्वारा प्रस्तावित परियोजनाओं के लिए शर्तें, क्रम और प्रक्रियाएँ पीपीपी कानून के अनुच्छेद 26 और सरकार के 11 सितंबर, 2025 के डिक्री संख्या 243/2025/एनडी-सीपी के अनुच्छेद 26 और 27 में निर्धारित की गई हैं। साथ ही, सड़क कानून और सरकार के 26 दिसंबर, 2024 के डिक्री संख्या 165/2024/एनडी-सीपी के अनुसार, प्रांतीय जन समिति सड़क अवसंरचना परिसंपत्तियों को प्राप्त करने और विकेंद्रीकृत होने पर राष्ट्रीय राजमार्गों के प्रबंधन को व्यवस्थित करने के लिए ज़िम्मेदार है।

उपरोक्त विनियमों के आधार पर, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 (चरण 2) के नवीनीकरण और उन्नयन में निवेश का विचार सड़क अवसंरचना परिसंपत्ति प्रबंधन एजेंसी के अधिकार क्षेत्र में है।

निर्माण मंत्रालय के आधिकारिक प्रेषण में कहा गया है, "इसलिए, निर्माण मंत्रालय की सीसी1 - बीवीईसी निवेशक कंसोर्टियम के परियोजना प्रस्ताव पर कोई राय नहीं है क्योंकि यह सामग्री पीपीपी कानून, सड़कों पर कानून और संबंधित नियमों के प्रावधानों के अनुसार हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी और डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अधिकार क्षेत्र में है।"

इससे पहले, सीसी1 और बीवीईसी ने प्रधानमंत्री और निर्माण मंत्रालय को एक दस्तावेज भेजा था जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 51 (चरण 2) के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए निवेश परियोजना के प्रस्ताव को मंजूरी देने का अनुरोध किया गया था।

इन दोनों कंपनियों ने बताया कि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 (किमी0+900 से किमी73+600 तक) हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई प्रांत को जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है। सड़क वर्तमान में बुरी तरह क्षतिग्रस्त है, इसकी सतह ऊबड़-खाबड़ है और इसमें घने गड्ढे और गड्ढे हैं; मध्य पट्टी और मैनहोल कवर के कई हिस्से क्षतिग्रस्त हैं; पेंट की गई रेखाएँ धुंधली हैं, जिससे लोगों और वाहनों के लिए संभावित जोखिम और दुर्घटनाएँ पैदा हो रही हैं।

इसलिए, यातायात क्षमता में सुधार, भीड़भाड़ और यातायात दुर्घटनाओं को कम करने के लिए नवीनीकरण और उन्नयन हेतु निवेश योजनाओं के लिए मार्ग का तत्काल अध्ययन किए जाने की आवश्यकता है, तथा साथ ही उन इलाकों के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति पैदा की जानी चाहिए जहां से यह मार्ग गुजरता है।

दोनों उद्यमों के प्रतिनिधियों ने कहा, "हम राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना (चरण 2) में निवेश जारी रखना चाहते हैं, ताकि मार्ग को सुचारू रूप से संचालित किया जा सके, पूरे मार्ग पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके, तथा उन दो स्थानों, जहां से मार्ग गुजरता है, अर्थात् हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई, विशेष रूप से, और सामान्य रूप से संपूर्ण दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के लिए सामाजिक-आर्थिक दक्षता को बढ़ावा दिया जा सके।"

स्रोत: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-de-xuat-dau-tu-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-d428320.html