बाल्टीमोर पुल दुर्घटना से बीमा कम्पनियाँ स्तब्ध

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26 मार्च को सिंगापुर के झंडे वाला जहाज बाल्टीमोर बंदरगाह से श्रीलंका के लिए रवाना हुआ था, जिसके फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के एक सहायक स्तंभ से टकराने के बाद छह लोग अभी भी लापता हैं, जिसके कारण अमेरिका के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक को बंद करना पड़ा।

बाल्टीमोर बंदरगाह कब पुनः खुलेगा, इस पर बहुत कम स्पष्टता होने के कारण, बीमाकर्ता और विश्लेषक संपत्ति, कार्गो, समुद्री, देयता, व्यापार ऋण और व्यवसाय व्यवधान दावों से संबंधित नुकसान का आकलन कर रहे हैं।

बाल्टीमोर, मैरीलैंड (अमेरिका) में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के ढहने का दृश्य, 26 मार्च, 2024 को एक मालगाड़ी की चपेट में आने के बाद। (फोटो: एएफपी/टीटीएक्सवीएन)

मॉर्निंगस्टार डीबीआरएस में वैश्विक बीमा रेटिंग के प्रबंध निदेशक मार्कोस अल्वारेज़ ने कहा कि बाल्टीमोर बंदरगाह के लिए रुकावट की अवधि और व्यापार रुकावट कवरेज की प्रकृति के आधार पर, बीमित नुकसान 2 बिलियन डॉलर से 4 बिलियन डॉलर के बीच हो सकता है।

उन्होंने कहा कि यह आंकड़ा 2012 के कोस्टा कॉनकॉर्डिया लक्जरी क्रूज जहाज दुर्घटना में हुए रिकॉर्ड बीमाकृत नुकसान से भी अधिक होगा।

बीमा रेटिंग एजेंसी एएम बेस्ट में विश्लेषण की वरिष्ठ निदेशक मैथिल्डे जैकबसेन ने भी कहा कि दावे अरबों डॉलर तक हो सकते हैं।

जहाज मालिकों के लिए समुद्री पर्यावरणीय क्षति सहित देयता बीमा, पी एंड आई क्लब नामक एक संगठन द्वारा प्रदान किया जाता है। यह दुनिया के लगभग 90% समुद्री माल के लिए सामान्य बीमा प्रदान करता है, और इसके सदस्य 10 मिलियन डॉलर से अधिक के दावों को साझा करके एक-दूसरे का पुनर्बीमा करते हैं। एएम बेस्ट के अनुसार, इस समूह के पास कुल 3.1 बिलियन डॉलर का पुनर्बीमा घाटा है।

मूडीज़ रेटिंग्स के विश्लेषक ब्रैंडन होम्स ने बताया कि लगभग 80 अलग-अलग पुनर्बीमा कंपनियाँ जहाज़ बीमा कंपनियों को कवर प्रदान करती हैं। उन्होंने कहा कि दावों की कुल राशि ज़्यादा होने की उम्मीद है, लेकिन व्यक्तिगत पुनर्बीमा कंपनियों के लिए यह ज़्यादा होने की संभावना नहीं है क्योंकि यह कई कंपनियों में फैली होगी।

बीमा कंपनी ब्रिटानिया पी एंड आई ने कहा कि क्लब जहाज के प्रबंधक और संबंधित अधिकारियों के साथ मिलकर "तथ्यों को स्थापित करने" के लिए काम कर रहा है और यह सुनिश्चित करने में मदद कर रहा है कि स्थिति को पेशेवर तरीके से शीघ्र और सही ढंग से हल किया जाए।

श्री अल्वारेज़ ने कहा कि इस आपदा से वैश्विक समुद्री बीमा दरों पर दबाव पड़ने की संभावना है।

आर्थिक सॉफ्टवेयर विश्लेषण फर्म IMPLAN के अनुसार, पुल के पुनर्निर्माण की लागत का प्रारंभिक अनुमान, जिसका भुगतान संभवतः संघीय सरकार करेगी, लगभग 600 मिलियन डॉलर है, जबकि बाल्टीमोर बंदरगाह के एक महीने तक बंद रहने से मैरीलैंड राज्य को कुल 28 मिलियन डॉलर का नुकसान हो सकता है।

(स्रोत: टिन टुक समाचार पत्र)

लिंक: https://baotintuc.vn/the-gioi/cac-cong-ty-bao-hiem-lao-dao-sau-tham-hoa-sap-cau-o-baltimore-20240328183452591.htm

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