जिया लाई से होकर राष्ट्रीय राजमार्ग 25 के उन्नयन और विस्तार के लिए पूंजीगत स्रोतों का संतुलन

गिया लाई प्रांत के मतदाताओं के अनुसार, क्षेत्र से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 25 पर 6 पुराने पुल हैं, जिनमें बहुत समय पहले बने पुल भी शामिल हैं, जो अब जर्जर हो चुके हैं, सड़क की भार क्षमता सुनिश्चित नहीं करते हैं, तथा उन पर भार क्षमता को सीमित करने वाले संकेत लगाने पड़ रहे हैं।

इनमें 1975 में निर्मित इया सोल पुल (फू थिएन बाजार के पास) भी शामिल है, जो अब जर्जर हो चुका है, संकरा पुल फू थिएन शहर के ठीक बीच में अवरोध पैदा करता है, यातायात का दबाव बहुत अधिक है, दुर्घटनाओं का खतरा बना रहता है, यातायात सुरक्षा की गारंटी नहीं है, जिससे व्यस्त समय में यातायात जाम हो जाता है।

गिया लाई प्रांत के मतदाताओं ने क्षेत्र से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 25 को उन्नत करने और विस्तारित करने का प्रस्ताव रखा, क्योंकि मार्ग के कई हिस्से और पुल जर्जर हो चुके हैं, जिससे यातायात सुरक्षा को खतरा पैदा हो सकता है (चित्र)।

मार्ग के कुछ हिस्से भी क्षतिग्रस्त हैं, खासकर इया आके कम्यून से फु थिएन शहर की सीमा से लगे प्ली तांग चौराहे कम्यून तक का हिस्सा। यह ज़िला केंद्र का प्रवेश द्वार है, जहाँ यातायात का घनत्व बहुत ज़्यादा है और अक्सर सड़क दुर्घटनाएँ होती रहती हैं।

वहां से, मतदाताओं ने सिफारिश की कि परिवहन मंत्रालय राष्ट्रीय राजमार्ग 25 के उन्नयन और विस्तार में शीघ्र निवेश करने पर ध्यान दे, ताकि पैमाने को समन्वित किया जा सके और मार्ग की दोहन क्षमता को प्रभावी ढंग से विकसित किया जा सके।

इस मुद्दे के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, राष्ट्रीय राजमार्ग 25 लगभग 182 किमी लंबा है, जिसमें स्तर III सड़क, 2-4 लेन का पैमाना है।

गिया लाई प्रांत में, राष्ट्रीय राजमार्ग 25 लगभग 112 किमी लंबा है, जिसमें से लगभग 73 किमी/112 किमी को उन्नत और नवीकरण में निवेश किया गया है, जो योजना के पैमाने तक पहुंच गया है; शेष लगभग 39 किमी/112 किमी में वर्तमान सड़क की चौड़ाई 6 - 8 मीटर, सड़क की सतह की चौड़ाई 5.5 - 7 मीटर है।

परिवहन मंत्रालय, गिया लाई प्रांत के मतदाताओं के प्रस्ताव से सहमत है कि गिया लाई प्रांत की परिवहन आवश्यकताओं और सामाजिक -आर्थिक विकास को पूरा करने के लिए योजना पैमाने के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग 25 (6 पुराने पुलों सहित) के शेष खंडों को उन्नत करने और विस्तार करने में निवेश की आवश्यकता है।

"हालांकि, संसाधन संबंधी कठिनाइयों के कारण, 2021-2025 की अवधि में मार्ग में निवेश करने के लिए पूंजी आवंटित करना संभव नहीं है। परिवहन मंत्रालय मतदाताओं की सिफारिशों को स्वीकार करता है और 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना विकसित करने की प्रक्रिया में, संसाधनों को संतुलित करने की क्षमता और नियमों के अनुसार पूंजी आवंटन के सिद्धांतों के आधार पर, परिवहन मंत्रालय मतदाताओं द्वारा अनुशंसित मार्ग पर राष्ट्रीय राजमार्ग 25 और 6 पुराने पुलों के नवीनीकरण और उन्नयन में निवेश करने के लिए सक्षम प्राधिकारी को रिपोर्ट करने पर विचार करेगा," परिवहन मंत्रालय ने कहा।

हाल ही में, परिवहन मंत्रालय ने मार्ग के सुरक्षित और सुविधाजनक संचालन को सुनिश्चित करने के लिए वियतनाम सड़क प्रशासन को लगभग 95.10 बिलियन VND के बजट के साथ 2022, 2023 और 2024 में रखरखाव और मरम्मत कार्य करने का काम सौंपा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm