
काओ बैंग प्रांत के निर्माण विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्गों पर 56 भूस्खलन दर्ज किए गए हैं, जिससे यातायात जाम हो गया है। अब तक 54 में से 53 स्थानों को यातायात के लिए खोल दिया गया है। हालांकि, बाओ लाक कम्यून के ग्रुप 7 में राष्ट्रीय राजमार्ग 34 पर किलोमीटर 124+100 बिंदु भूस्खलन के उच्च जोखिम के कारण अभी भी अवरुद्ध है, जिसके कारण यातायात को राष्ट्रीय राजमार्ग 4ए की ओर मोड़ना पड़ रहा है।
इसके अलावा, 14 स्थानों पर पानी भरा हुआ है जिससे यातायात जाम हो रहा है; जिनमें से 13 स्थानों पर स्थिति नियंत्रण में है, लेकिन डुक लॉन्ग और थाच आन में राष्ट्रीय राजमार्ग 34बी पर किमी 3+600 पर स्थित था टैन ब्रिज अभी भी लगभग 0.7 मीटर गहरा जलमग्न है, पानी धीरे-धीरे कम हो रहा है जिससे यातायात बाधित हो रहा है।
कुल मिलाकर, पूरे राष्ट्रीय राजमार्ग पर सड़क की सतह और जल निकासी नालियों में भूस्खलन और गाद जमाव के 1,053 बिंदु दर्ज किए गए, जिसमें मिट्टी और चट्टानों की कुल मात्रा 182,700 घन मीटर तक पहुंच गई, और सुधार की अनुमानित लागत लगभग 163.3 बिलियन वीएनडी है।

प्रांतीय सड़कों पर भूस्खलन के कारण अवरुद्ध हुए 39 स्थानों को साफ कर दिया गया है और अब वे यातायात के लिए पूरी तरह से खोल दिए गए हैं। हालांकि, कुछ स्थान, जैसे कि होआ आन जिले के ट्रूंग लुओंग कम्यून में प्रांतीय सड़क 216 पर किमी 8+420, अभी भी खतरनाक हैं क्योंकि वाहनों को भूस्खलन के मलबे के ढेर से होकर गुजरना पड़ता है जिसे आंशिक रूप से साफ कर दिया गया है। अस्थायी मार्ग एक कीचड़युक्त, फिसलन भरी कच्ची सड़क है जिसमें तीव्र ढलान है, जो केवल मोटरसाइकिलों या ऊंचे वाहनों के लिए उपयुक्त है, जो बहुत धीमी गति से चल सकते हैं और दुर्घटनाओं का उच्च जोखिम पैदा करते हैं।
इसके अतिरिक्त, 10 बाढ़ प्रभावित क्षेत्रों को पूरी तरह से नियंत्रित कर लिया गया है, प्रांतीय सड़कों पर लगभग 186,950 घन मीटर की मात्रा वाले कुल 431 भूस्खलन दर्ज किए गए हैं, और अनुमानित मरम्मत लागत लगभग 62.7 बिलियन वीएनडी है।
राहत और पुनर्निर्माण के संबंध में, निर्माण विभाग ने पहले से ही आपदा निवारण योजना लागू कर दी है, जिसके तहत प्रमुख स्थानों पर बल, मशीनरी और अतिरिक्त सामग्री तैनात की गई है। विभाग ने सड़क रखरखाव प्रबंधन बोर्ड और संबंधित इकाइयों को क्षति का निरीक्षण और समीक्षा करने तथा खतरनाक स्थानों पर वृक्षारोपण, रेत हटाने, चेतावनी चिह्न लगाने और बैरिकेड लगाने जैसे सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश दिया है। निर्माण विभाग के प्रमुखों के नेतृत्व में तीन कार्य समूहों ने तीन दिशाओं से घटनास्थल का निरीक्षण किया, यातायात स्थिति की नियमित जानकारी दी और पुनर्निर्माण कार्य को प्राथमिकता देने के लिए स्थानीय खदानों के साथ समन्वय किया।

सड़क रखरखाव ठेकेदारों को उपकरण जुटाने, महत्वपूर्ण स्थानों पर पर्याप्त चेतावनी प्रदान करने, यातायात की निगरानी और विनियमन के लिए कर्मियों को नियुक्त करने और सूचना प्रसारित करने, यातायात को पुनर्निर्देशित करने और निगरानी के लिए कर्मियों को तैनात करने के लिए स्थानीय अधिकारियों और यातायात पुलिस के साथ समन्वय करने के निर्देश दिए गए हैं।
हालांकि, राहत कार्यों में अभी भी कई कठिनाइयाँ आ रही हैं, क्योंकि बाढ़ और भूस्खलन से प्रभावित कई स्थानों पर यातायात जाम हो जाता है, जिससे गश्ती अधिकारियों के लिए आवागमन मुश्किल हो जाता है और वे नुकसान का पूरा जायजा नहीं ले पाते हैं। भूस्खलन से निकली मिट्टी और चट्टानों के परिवहन में भी बाधा आ रही है, क्योंकि या तो उन्हें डंप करने के लिए पर्याप्त स्थान नहीं हैं या उन्हें बहुत दूर ले जाना पड़ता है, जिससे समय और धन की बर्बादी होती है।
निर्माण विभाग सुचारू यातायात सुनिश्चित करने के लिए अपनी इकाइयों को चौबीसों घंटे ड्यूटी पर रहने का निर्देश दे रहा है, यातायात जाम वाले स्थानों को पूरी तरह से हल करने के लिए मशीनरी जुटा रहा है, मामूली नुकसानों को सक्रिय रूप से दूर कर रहा है, और साथ ही मरम्मत और सुदृढ़ीकरण के विकल्पों का अध्ययन कर रहा है और प्रांतीय जन समिति को आपातकाल की स्थिति घोषित करने का प्रस्ताव दे रहा है ताकि आगे के कदम लागू करने के लिए एक आधार प्रदान किया जा सके।
स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm






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