कैन थो-का मऊ एक्सप्रेसवे निर्धारित समय से पीछे, निर्माण मंत्रालय ने कार्यभार तत्काल स्थानांतरित करने का अनुरोध किया

(Chinhphu.vn) - निर्माण मंत्रालय ने अभी एक दस्तावेज जारी किया है जिसमें माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निर्देश दिया गया है कि वह ठेकेदार के कार्यभार को स्थानांतरित करे जो कैन थो-का माउ एक्सप्रेसवे के निर्माण में धीमा है और स्वयं मरम्मत नहीं कर सकता है।

निर्माण मंत्रालय के अनुसार कैन थो-का माउ एक्सप्रेसवे पर उतराई के तुरंत बाद सड़क और नींव का निर्माण कार्य किया जाना चाहिए - फोटो: कंस्ट्रक्शन न्यूज़पेपर

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना (जिसमें दो घटक परियोजनाएँ शामिल हैं: कैन थो- हाउ गियांग और हाउ गियांग-का माऊ) 19 दिसंबर, 2025 को पूरी होने वाली है, जो पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के अंतिम खंड को जोड़ेगी। यह परियोजना सरकार, प्रधानमंत्री के निर्देशों और पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के प्रस्ताव में निर्धारित लक्ष्यों के अनुसार 3,000 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे को पूरा करने में भी योगदान देगी।

सरकार के सशक्त निर्देशन और मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों की भागीदारी से, अब तक साइट क्लीयरेंस और सामग्री स्रोतों में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं का समाधान हो चुका है, तथा परियोजना की पूर्णता की प्रगति पूरी तरह से ठेकेदारों के निर्माण संगठन पर निर्भर करती है।

परियोजना की प्रगति अभी भी बहुत धीमी है।

हालाँकि, अर्थशास्त्र विभाग - निर्माण निवेश प्रबंधन की रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना की प्रगति अभी भी धीमी है और यह प्रतिबद्ध योजना के अनुरूप नहीं है। यदि निर्माण की वर्तमान स्थिति बनी रही, और निकट भविष्य में कोई बदलाव या प्रगति नहीं हुई, तो यह योजना के अनुसार पूरा नहीं हो पाएगा।

इस स्थिति का सामना करते हुए, निर्माण मंत्रालय ने माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड से अनुरोध किया कि वह कैन थो, एन गियांग और का मऊ प्रांतों और शहरों की कार्यात्मक एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करे, ताकि साइट क्लीयरेंस में तेजी लाई जा सके और अक्टूबर 2025 में परियोजना के लिए यातायात निगरानी और नियंत्रण प्रणाली की साइट सौंप दी जाए।

निर्माण मंत्रालय निवेशक से अपेक्षा करता है कि वह शेष मात्रा, ठेकेदार की प्रतिबद्धताओं और विशिष्ट प्रबंधन विभाग द्वारा रिपोर्ट की गई कार्यान्वयन योजना के आधार पर प्रत्येक ठेकेदार के दिन और सप्ताह के अनुसार प्रत्येक मद की विस्तृत प्रगति का पुनर्निर्माण करे, साथ ही मशीनरी, उपकरण और मानव संसाधनों की आवश्यकता को भी ध्यान में रखे, ताकि परियोजना का पूरा होना सुनिश्चित हो सके और 19 दिसंबर, 2025 को परियोजना की मुख्य लाइन चालू हो सके।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक को साइट पर प्रत्यक्ष रूप से उपस्थित रहना चाहिए ताकि वे संबंधित संस्थाओं को दैनिक आउटपुट का निरीक्षण और नियंत्रण करने के लिए निर्देश दे सकें; साप्ताहिक निष्पादन परिणामों की समीक्षा और मूल्यांकन के लिए बैठकें आयोजित कर सकें।

धीमी गति से चलने वाले कार्यों के लिए, ठेकेदारों को अगले सप्ताह के भीतर समाधान प्रस्तुत करना होगा (उपकरण, मानव संसाधन, सामग्री और ओवरटाइम सहित)। जो ठेकेदार समस्या का समाधान नहीं कर सकते, उन्हें तत्काल कार्यभार स्थानांतरित करना होगा ताकि परियोजना की प्रगति प्रभावित न हो।

परियोजना निवेशक को कार्यात्मक विभागों को आंतरिक कार्य करने के लिए कार्मिकों की संख्या बढ़ाने का निर्देश देने का भी कार्य सौंपा गया था, ताकि डिजाइन में वृद्धि और विकास, सामग्री मूल्य अनुमोदन, समय पर स्वीकृति, भुगतान और पूर्ण किए गए कार्य की मात्रा के संवितरण में मौजूदा समस्याओं को पूरी तरह से निपटाया जा सके, निर्माण स्थल के लिए नकदी प्रवाह और संवितरण प्रगति सुनिश्चित की जा सके, निर्माण कार्य में बाधा डाले बिना।

तैयार निर्माण सामग्री उतारने के बाद "लुढ़कती" हुई

निर्माण ठेकेदार की ओर से, निर्माण मंत्रालय ने सभी समुच्चय सामग्रियों, कुचले हुए पत्थर, सीमेंट-प्रबलित समुच्चय परत (सीटीबी) और डामर कंक्रीट के निर्माण के लिए पत्थर, और तटबंध को योजना के अनुसार निर्माण स्थल तक पहुँचाने के लिए परिवहन और सामग्री भंडारण के पर्याप्त साधनों की व्यवस्था करने का अनुरोध किया। इसका उद्देश्य सड़क की सतह की नींव और आधार के निर्माण को अनलोडिंग के तुरंत बाद व्यवस्थित करना है।

कुचल पत्थर और डामर कंक्रीट निर्माण की बड़ी मात्रा के साथ कुछ इकाइयां जैसे: वीएनसीएन ई एंड सी कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी; ट्रुंग नाम कंस्ट्रक्शन एंड इंस्टॉलेशन इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, थी सोन प्रोडक्शन एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड, कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन नंबर 1, हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, टैन नाम कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, बाक ट्रुंग नाम इंफ्रास्ट्रक्चर कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को अतिरिक्त निर्माण लाइनें जुटानी होंगी, निर्माण को तुरंत व्यवस्थित करने के लिए वाणिज्यिक आपूर्तिकर्ताओं से डामर कंक्रीट स्रोतों को पूरक करना होगा।

ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन मशीनरी, उपकरण, मानव संसाधन और सामग्री तैयार करता है, और निर्माण कार्य को व्यवस्थित करने के लिए कुछ ठेकेदारों के काम का एक हिस्सा अपने हाथ में ले लेता है, जिनके पास ज़्यादा काम बचा है और जो समय से पीछे हैं। योजना के अनुसार काम करने वाले ठेकेदार परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए अन्य ठेकेदारों के साथ मानव संसाधन और उपकरण साझा करेंगे और उनका समर्थन करेंगे।

मंत्रालय ने यह भी अनुरोध किया कि ठेकेदारों के वरिष्ठ नेता उचित ध्यान दें, निर्माण स्थल का प्रत्यक्ष निरीक्षण करें, निर्माण स्थल पर निर्माण प्रबंधन कर्मचारियों को नियुक्त करें और निर्माण संगठन को दृढ़तापूर्वक आग्रह और निर्देश दें, दैनिक योजनाओं को पूरा करने के लिए उपकरण, मानव संसाधन और सामग्री (यदि आवश्यक हो) को तुरंत पूरक करें।

पर्यवेक्षण परामर्शदाता अतिरिक्त कार्मिकों को जोड़ने के लिए जिम्मेदार होता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पर्यवेक्षण कार्य अनुबंध के प्रावधानों के अनुसार किया जा रहा है; प्रतिबद्ध योजना के अनुसार मानव संसाधन, मशीनरी, उपकरण, इनपुट सामग्री और ठेकेदार के निर्माण संगठन के जुटाव की बारीकी से निगरानी करना; डिजाइन दस्तावेजों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए परियोजना की गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित करना; और सही क्रम और प्रक्रियाओं के अनुसार स्वीकृति और भुगतान कार्य को शीघ्रता से पूरा करना।

डिजाइन सलाहकार लेखक की देखरेख की जिम्मेदारी को सख्ती से निभाते हैं, आवश्यकतानुसार निर्माण प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाली वस्तुओं को समायोजित, पूरक करने, परियोजना की प्रगति को पूरा करने के लिए साइट पर तुरंत उपस्थित होते हैं।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, कैन थो - का माऊ खंड की कुल लंबाई 110 किमी से अधिक है, जिसमें कुल निवेश 27,500 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

इनमें से, कैन थो - हाउ गियांग खंड 37 किमी से अधिक लंबा है, जिस पर कुल निवेश 10,300 अरब वीएनडी से अधिक है। हाउ गियांग - का माउ खंड 73 किमी से अधिक लंबा है, जिस पर कुल निवेश 17,150 अरब वीएनडी से अधिक है।

फ़ान ट्रांग

स्रोत: https://baochinhphu.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-cham-tien-do-bo-xay-dung-yeu-cau-dieu-chuyen-khoi-luong-gap-102251023152414783.htm