यद्यपि निर्माण स्थल पर उपकरण, बजरा और मानव संसाधन जुटा लिए गए हैं, फिर भी स्थल की सफाई और तकनीकी डिजाइन प्रक्रियाओं से संबंधित समस्याओं के कारण कई चीजों को एक साथ लागू नहीं किया जा सकता है।
हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना प्रमुख यातायात परियोजनाओं में से एक है, जिसका विस्तार मौजूदा 4 लेन से 8-10 लेन तक किया जाएगा, जिसकी कुल लंबाई 20 किमी से अधिक है और यह हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई से होकर गुजरती है।

वर्तमान में, निर्माण स्थल मुख्य रूप से लॉन्ग थान पुल क्षेत्र और शहर के केंद्र की ओर जाने वाले सड़क विस्तार खंड में केंद्रित हैं।
मार्ग में कई स्थानों पर बाड़ लगाई गई है और मशीनरी एकत्र की गई है, लेकिन प्रगति की आवश्यकताओं की तुलना में वास्तविक निर्माण मात्रा अभी भी कम है।
पुल के विस्तार वाले हिस्सों में, स्थल का पूर्ण हस्तांतरण न होने के कारण, खंभों की खुदाई और नींव डालने का काम अभी आंशिक रूप से ही पूरा हुआ है। कुछ पुल के खंभे, सेवा मार्ग और पहुंच मार्ग अभी भी एक साथ उपयोग करने की स्थिति में नहीं हैं।

लॉन्ग थान पुल क्षेत्र में - जिसे सबसे बड़ा अवरोध माना जाता है - दर्जनों बजरे, क्रेन और ड्रिलिंग रिग नदी की सतह को लगभग पूरी तरह से ढकते हुए जमा हो गए हैं, लेकिन कई उपकरण अभी भी "निष्क्रिय" अवस्था में हैं।
साइट क्लीयरेंस के मुद्दे के अलावा, तकनीकी रेखाचित्रों को पूरा करने की गति फील्ड निर्माण की प्रगति के साथ तालमेल नहीं बिठा पाई है।
इस बीच, यह एक ऐसी परियोजना है जिसे "डिजाइन और निर्माण" के रूप में कार्यान्वित किया जा रहा है, इसलिए तकनीकी चरण में किसी भी देरी का सीधा असर वास्तविक प्रगति पर पड़ेगा।

निर्माण इकाई के प्रतिनिधि ने कहा कि यदि साइट क्लीयरेंस पॉइंट्स को समय से पहले सौंप दिया जाता है और डिजाइन दस्तावेज समय पर पूरे हो जाते हैं, तो निर्माण टीमें साल के आखिरी महीनों में कार्यभार सुनिश्चित करने के लिए गति बढ़ा सकती हैं।
इसे सरकार द्वारा निर्देशित परियोजना पूर्णता अनुसूची को बनाए रखने के लिए एक प्रमुख कारक माना जाता है।
>> अक्टूबर 2025 के अंत में हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार के निर्माण स्थल पर ली गई तस्वीरें:




स्रोत: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-tphcm-long-thanh-cham-tien-do-vi-nut-that-mat-bang-post819761.html










टिप्पणी (0)