चान हंग कम्यून के माध्यम से समुद्री बांध 3 का तत्काल उन्नयन

जलवायु परिवर्तन और प्राकृतिक आपदाओं के बढ़ते गंभीर प्रभावों का सामना करते हुए, हाई फोंग ने चान हंग कम्यून में समुद्री डाइक लाइन 3 को उन्नत करने के लिए 130 बिलियन से अधिक VND का निवेश किया है।

चान हंग कम्यून से होकर गुजरने वाले समुद्री मार्ग 3 पर 1978 में निर्मित सी1 पुलिया कई स्थानों पर क्षतिग्रस्त हो चुकी है।

निम्नीकरण

चान हंग कम्यून (पूर्व में नाम हंग, बाक हंग, डोंग हंग, ताई हंग कम्यून) में सी डाइक रोड 3 पर, कई लोगों को अपनी बाइक को कई बड़े गड्ढों से धकेलते हुए देखना आसान है। बाक हंग गाँव के श्री फाम वान हंग ने कहा: "पूरा लंबा डाइक खंड जर्जर हो चुका है, जिसमें कई गड्ढे हैं। जब बारिश होती है, तो लोगों को इधर-उधर जाने में दिक्कत होती है। कई बार, मैं अपनी बाइक चलाने की हिम्मत नहीं जुटा पाता, बल्कि उतरकर पैदल ही बाइक को धकेलना पड़ता है क्योंकि डाइक की सतह ऊबड़-खाबड़ और खतरनाक है।"

चान हंग कम्यून की जन समिति के अनुसार, इस क्षेत्र से होकर गुजरने वाला समुद्री तटबंध 3, 7.5 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा और 5.2-6 मीटर चौड़ा है। यह तटबंध 26,000 से ज़्यादा लोगों, आर्थिक प्रतिष्ठानों, औद्योगिक कारखानों, ऐतिहासिक-सांस्कृतिक अवशेषों और महत्वपूर्ण यातायात अवसंरचना प्रणालियों, विशेष रूप से तटीय जलीय कृषि क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए ज़िम्मेदार है... वर्तमान क्षरण की स्थिति को देखते हुए, लोग हर तूफ़ान के मौसम से पहले हमेशा चिंतित रहते हैं, खासकर जलवायु परिवर्तन, बढ़ते समुद्र स्तर और तेज़ी से जटिल और तीव्र होते तूफ़ानों के संदर्भ में।

उल्लेखनीय रूप से, बांध लाइन पर पुलिया C1 है, जो शहर में बाढ़ और तूफ़ान की रोकथाम के लिए एक प्रमुख परियोजना है और 1978 से इसका निर्माण चल रहा है। हालाँकि इसका कई बार रखरखाव और मरम्मत की गई है, लेकिन अब यह गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो चुकी है, अक्सर लीकेज होती है और गर्डर में छेद हो जाता है। तान हंग गाँव की सुश्री गुयेन थी लुआ ने बताया: "पुलिया पुरानी है और उसमें से रिसाव होता है, इसलिए अंदर के खेत अक्सर खारे पानी से भर जाते हैं, जिसका सीधा असर चावल की उत्पादकता पर पड़ता है। अगर जल्द ही इसका जीर्णोद्धार नहीं किया गया, तो किसानों द्वारा अपने खेत छोड़ने की स्थिति और बढ़ सकती है।"

चान हंग कम्यून के आर्थिक विभाग के विशेषज्ञ श्री गुयेन वान तोआन के अनुसार, हाल के वर्षों में, समुद्री तटबंध रेखा 3 के कुछ खंडों में निवेश और सुदृढ़ीकरण हुआ है। हालाँकि, तटबंध की सतह के कई खंड क्षीण हो गए हैं और क्रॉस-सेक्शन का काम पूरा नहीं हुआ है; विशेष रूप से, तटबंध के नीचे की पुलियाएँ, जिनमें पुलिया C1 भी शामिल है, अभी भी एक कमज़ोर बिंदु हैं। तटबंध रेखा का अर्थ न केवल प्राकृतिक आपदाओं को रोकना और उनका मुकाबला करना है, बल्कि यह लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण यातायात धुरी भी है। यदि इसे एक साथ उन्नत और पुनर्निर्मित किया जाए, तो यह परियोजना स्थानीय लोगों को प्राकृतिक आपदाओं से निपटने में अधिक सक्रिय होने में मदद करेगी, साथ ही लोगों की ज़रूरतों को भी पूरा करेगी।

चान हंग कम्यून से होकर गुजरने वाले समुद्री तटबंध खंड 3 का शीघ्र ही नवीनीकरण और उन्नयन किया जाना आवश्यक है।

तूफ़ानों के विरुद्ध 'ढाल' बनाएँ

उपरोक्त स्थिति का सामना करते हुए, अगस्त 2025 में, सिटी पीपुल्स कमेटी ने हाई फोंग ट्रैफिक और कृषि निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेशित ग्रुप सी से संबंधित बजट से 130 बिलियन वीएनडी से अधिक के कुल निवेश के साथ सी डाइक रूट 3 को अपग्रेड करने की परियोजना को मंजूरी दी।

समुद्री डाइक लाइन 3 को उन्नत करने की परियोजना किमी16+500 से किमी21+162 तक के खंड पर कार्यान्वित की जा रही है, जो लगभग 4.66 किमी लंबा है और 2026 में पूरा होना है। मुख्य मदों में डाइक सतह को 7 मीटर तक चौड़ा करना (6 मीटर सीमेंट कंक्रीट, प्रत्येक तरफ 0.5 मीटर के दो कंधे), डाइक की छत को मजबूत करना, एक सुरक्षात्मक तटबंध का निर्माण करना और किमी18+721 पर पुलिया C1 को प्रबलित कंक्रीट से बदलना, 2 गेट x 3 मीटर के एपर्चर के साथ शामिल हैं। परियोजना का उद्देश्य कमजोर बिंदुओं को संभालना, डाइक प्रणाली की सुरक्षा में सुधार करना, सिंचाई करना, तूफान और बाढ़ को रोकना और साथ ही तटीय संरक्षण वनों की रक्षा करना, लवणता, हवा और उच्च ज्वार को रोकना है।

हाई फोंग कृषि एवं ग्रामीण विकास निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप महानिदेशक श्री तो दीन्ह हा ने बताया: "इस परियोजना के तहत तटबंध की सतह को उन्नत किया जाएगा, अनुप्रस्थ काट का विस्तार किया जाएगा, तटबंध की छत को मज़बूत किया जाएगा और नई जल निकासी नालियों का निर्माण किया जाएगा। इसका उद्देश्य समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास से जुड़ी प्राकृतिक आपदाओं से सुरक्षा सुनिश्चित करना और लोगों के लिए अनुकूल यातायात परिस्थितियाँ बनाना है।"

चान हंग के तटीय क्षेत्र के लोग इस परियोजना के जल्द ही लागू होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जो एक "ढाल" बनकर लोगों को उत्पादन में सुरक्षा का एहसास दिलाएगी। डोंग हंग गाँव की क्लैम उत्पादक सुश्री वु थी हान ने कहा: "हम हर फसल में करोड़ों डोंग का निवेश करते हैं। अगर बाँध मज़बूत होगा, तो लोग उत्पादन बढ़ाने और बढ़ाने में सुरक्षा महसूस करेंगे। मज़बूत बाँध होने का मतलब सैकड़ों परिवारों की पूँजी और मेहनत की सुरक्षा भी है।"

हाई फोंग वर्तमान में 63 किलोमीटर से ज़्यादा समुद्री बांधों का प्रबंधन करता है। जलवायु परिवर्तन के जटिल घटनाक्रमों को देखते हुए, प्रमुख बांध मार्गों के लिए निवेश संसाधनों को प्राथमिकता देना एक महत्वपूर्ण कार्य माना गया है। समुद्री बांध मार्ग 3 के उन्नयन की परियोजना न केवल लोगों के जीवन की सुरक्षा सुनिश्चित करती है, बल्कि तटीय निवासियों के लिए रहने और उत्पादन बढ़ाने में सुरक्षित महसूस करने की परिस्थितियाँ भी पैदा करती है, जिससे एक स्थायी समुद्री अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने में योगदान मिलता है।

हाई मिन्ह

स्रोत: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html