हनोई-थाई न्गुयेन एक्सप्रेसवे के विस्तार पर सरकारी नेताओं की नई दिशा

योजना के अनुसार, हनोई - थाई गुयेन - बाक कान एक्सप्रेसवे का आकार 4 - 6 लेन का होगा, जबकि वर्तमान में इस मार्ग का आकार केवल 2 - 4 लेन का है, इसलिए इसका उन्नयन और विस्तार करना उचित है।

थाई न्गुयेन - चो मोई राजमार्ग का 2 लेन वाला एक भाग।

सरकारी कार्यालय ने अभी-अभी निर्माण मंत्री और थाई गुयेन प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष को आधिकारिक डिस्पैच संख्या 5571/वीपीसीपी-सीएन जारी किया है, ताकि पीपीपी पद्धति के तहत सीटी.7 एक्सप्रेसवे पूर्णता परियोजना, हनोई - थाई गुयेन खंड के निर्माण के लिए निवेश योजना पर उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा के निर्देश को व्यक्त किया जा सके।

उप- प्रधानमंत्री के अनुसार, पीपीपी कानून के अनुच्छेद 5 के खंड 3 में यह प्रावधान है: "यदि परियोजना इस अनुच्छेद के खंड 1 में निर्दिष्ट कई सक्षम एजेंसियों के प्रबंधन के अधीन है या सक्षम एजेंसी में परिवर्तन की स्थिति में, ये एजेंसियां ​​एक एजेंसी को सक्षम एजेंसी के रूप में नियुक्त करने का निर्णय लेने के लिए प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करेंगी।"

18 जून, 2022 के डिक्री संख्या 39/2022/ND-CP के साथ जारी किए गए सरकारी कार्य विनियमों के खंड 1, अनुच्छेद 13 में यह प्रावधान है: "सरकार, सरकारी स्थायी समिति और प्रधान मंत्री को प्रस्तुत डोजियर सरकार, सरकारी स्थायी समिति और प्रधान मंत्री की क्षमता के भीतर होना चाहिए; प्रस्तुत मुद्दे की सामग्री, क्षमता का आधार, राजनीतिक और कानूनी आधार, अभ्यास, संबंधित मंत्रालयों, एजेंसियों और स्थानीय लोगों की राय स्पष्ट रूप से बताएं, और स्पष्ट रूप से समाधान और उपायों का प्रस्ताव और सिफारिश करें;..."।

उपरोक्त विनियमों को लागू करने के लिए, उप प्रधान मंत्री ने निर्माण मंत्रालय को तत्काल अध्यक्षता करने और थाई गुयेन प्रांत की पीपुल्स कमेटी और संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय करने के लिए सीटी.7 एक्सप्रेसवे, हनोई - थाई गुयेन खंड के निर्माण को पीपीपी फॉर्म के तहत पूरा करने के लिए निवेश योजना को एकीकृत करने का काम सौंपा, जिसमें सरकार के 12 जून, 2025 के डिक्री नंबर 144/2025 / एनडी-सीपी में निर्माण मंत्रालय के राज्य प्रबंधन के क्षेत्र में विकेंद्रीकरण और प्रतिनिधिमंडल पर नए नियमों की समीक्षा करना, संश्लेषण करना, प्रस्ताव करना और 25 जून, 2025 से पहले प्रधान मंत्री को रिपोर्ट करना आवश्यक है।

इससे पहले, जून 2025 की शुरुआत में, निर्माण मंत्रालय ने पीपीपी फॉर्म के तहत सीटी.07 एक्सप्रेसवे, हनोई - थाई गुयेन खंड के निर्माण को पूरा करने के लिए निवेश योजना के संबंध में उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा था।

सीटी.07 एक्सप्रेसवे के हनोई - थाई गुयेन - बाक कान खंड के समकालिक और प्रभावी दोहन को शीघ्र पूरा करने के लिए, तथा विकेंद्रीकरण और प्राधिकरण के प्रतिनिधिमंडल को मजबूत करने के लिए, निर्माण मंत्रालय सिफारिश करता है कि सरकार के नेता ऊपर उल्लिखित हनोई - थाई गुयेन - चो मोई एक्सप्रेसवे में निवेश के विस्तार के प्रस्तावों पर विचार करें और उन्हें एकीकृत करें और पीपीपी कानून के अनुच्छेद 5 के प्रावधानों के अनुसार कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने के लिए थाई गुयेन प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त करें।

निर्माण मंत्रालय के आधिकारिक प्रेषण में कहा गया है, "यदि थाई गुयेन प्रांत की पीपुल्स कमेटी सक्षम प्राधिकारी के रूप में कार्य करती है, तो निर्माण मंत्रालय विनियमों के अनुसार परिसंपत्तियों और परियोजनाओं से संबंधित प्रक्रियाओं को लागू करने के लिए स्थानीय क्षेत्र के साथ समन्वय करेगा।"

निर्माण मंत्रालय ने कहा कि 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, हनोई - थाई गुयेन - बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे (CT.07) लगभग 227 किमी लंबा है, जिसका पैमाना 4-6 लेन का है, और 2030 से पहले एक निवेश रोडमैप है। पैमाने के संदर्भ में, हनोई - थाई गुयेन खंड का पैमाना 6 लेन का है; थाई गुयेन - बाक कान - काओ बांग खंड का पैमाना 4 लेन का है।

इस बीच, इस मार्ग का वर्तमान पैमाना 2-4 लेन का है, इसलिए योजनाबद्ध पैमाने तक पहुंचने के लिए उन्नयन और विस्तार करना उचित और उचित है।

यह ज्ञात है कि फुओंग थान परिवहन निवेश और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी एकमात्र इकाई है जो 2 विकल्पों के साथ पीपीपी पद्धति के तहत हनोई - थाई गुयेन एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना को लागू करने का प्रस्ताव दे रही है।

विकल्प 1 के साथ , फुओंग थान परिवहन निवेश और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी ने हनोई - थाई गुयेन खंड के निर्माण में निवेश करने का प्रस्ताव दिया, रिंग रोड III चौराहे से टैन लॉन्ग चौराहे तक, मार्ग की लंबाई लगभग 63.76 किमी है, डिजाइन की गति 100 किमी / घंटा है, प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 6,790 बिलियन वीएनडी है, राज्य निवेश पूंजी का समर्थन करने में भाग नहीं लेता है।

विकल्प 2 के साथ , फुओंग थान ट्रांसपोर्ट इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने हनोई - थाई न्गुयेन - चो मोई खंड के निर्माण में निवेश करने का प्रस्ताव रखा है, जिसकी मार्ग लंबाई लगभग 100.69 किमी और डिज़ाइन गति 80 - 100 किमी/घंटा है। निवेश की प्रगति दो चरणों में विभाजित है। चरण 1, हनोई - थाई न्गुयेन खंड को रिंग रोड III के चौराहे से टैन लॉन्ग चौराहे तक विस्तारित करने के लिए निवेश को लागू करेगा, जिसकी लंबाई 6 लेन होगी और यह 2027 में पूरा होगा।

चरण 2, थाई गुयेन - चो मोई खंड (बीओटी परियोजना के साथ मेल खाते हुए) के विस्तार के लिए निवेश को क्रियान्वित करना, 4 लेन का पैमाना, 2029 में पूरा होना; प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 16,789 बिलियन वीएनडी है, अपेक्षित राज्य समर्थन पूंजी लगभग 5,363 बिलियन वीएनडी है।

स्रोत: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html