दाई न्गाई 2 पुल को समय से पहले पूरा करने के लिए श्रमिक छुट्टियों के दौरान भी काम कर रहे हैं

इस वर्ष 2 सितम्बर की छुट्टियों के दौरान, हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई में दूर-दराज काम करने वाले अधिकांश श्रमिकों ने छुट्टियों के लिए अपने गृहनगर लौटने का विकल्प चुना, लेकिन दाई न्गाई 2 ब्रिज ( सोक ट्रांग ) के निर्माण स्थल पर, सैकड़ों श्रमिक अभी भी "धूप और बारिश पर काबू पाने" की भावना के साथ कड़ी मेहनत कर रहे थे, ताकि परियोजना को जल्द ही अंतिम रेखा तक लाया जा सके।

2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान दाई न्गाई 2 पुल के निर्माण स्थल पर श्रमिकों ने उत्साहपूर्वक काम किया।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 (निवेशक) से प्राप्त जानकारी के अनुसार, वर्तमान में, दाई न्गाई 2 पुल का निर्माण उत्पादन 41% से अधिक तक पहुंच गया है।

मार्ग और मार्ग पर चल रहे कार्य मूलतः नियोजित प्रगति के अनुरूप हैं। सड़क के किनारे तटबंध का कार्य लगभग 39% पूरा हो चुका है और जल निकासी के लिए विक लगाने का कार्य 31% पूरा हो चुका है।

दाई न्गाई 2 ब्रिज निर्धारित समय से आगे चल रहा है, तथा लगभग 90% सबस्ट्रक्चर तथा 20% कैंटिलीवर स्पैन वॉल्यूम पूरा हो चुका है।

दाई न्गाई 2 पुल निर्माण स्थल पर, ठेकेदार 270 से अधिक श्रमिकों और साइट कमांडरों के साथ 18 निर्माण टीमों (7 सड़क निर्माण टीमों और 11 पुल निर्माण टीमों सहित) को तत्काल तैनात कर रहे हैं।

इसके साथ ही, ठेकेदारों ने परियोजना की पूर्णता की प्रगति में तेजी लाने के लिए 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान दाई न्गाई 2 पुल के निर्माण के लिए सभी प्रकार की 97 मशीनें और उपकरण भी जुटाए।

धीमी गति की भरपाई के लिए प्रगति में तेजी लाने के लिए, ठेकेदारों ने ओवरटाइम और निर्माण दल जोड़ने के लिए लगभग 100 मशीनों और उपकरणों के साथ 270 से अधिक श्रमिकों को निर्माण स्थल पर तैनात किया।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 के नेता के अनुसार, पिछले दिनों नींव भरने के लिए रेत सामग्री की कमी और भारी बारिश के कारण परियोजना को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा था, जिससे मार्ग की प्रगति प्रभावित हुई थी। अब तक, बुनियादी कठिनाइयों का समाधान कर लिया गया है, और ठेकेदार धीमी गति की भरपाई के लिए प्रगति में तेजी ला रहे हैं।

दाई न्गाई ब्रिज परियोजना के कार्यकारी निदेशक श्री दिन्ह ले थोंग के अनुसार, इस समय के दौरान, क्षेत्र में बहुत अधिक बारिश होती है, "सूरज पर काबू पाने, बारिश पर काबू पाने" की भावना के साथ, निर्माण इकाइयों ने निर्माण स्थल पर एक छत का निर्माण किया है, जिससे निरंतर निर्माण सुनिश्चित होता है।

यह उम्मीद की जाती है कि गर्डर स्थापना नवंबर 2024 में शुरू होगी, मूल रूप से मई 2025 तक स्पैन संरचना को पूरा करने का प्रयास किया जाएगा, और 2025 में पूरे दाई न्गाई 2 पुल को पूरा किया जाएगा।

सोक ट्रांग प्रांत के लॉन्ग फु ज़िले के तट पर सड़क निर्माण कर रहे एक मज़दूर ने बताया: "निर्माण स्थल पर भाई बारिश हो या धूप, हर समय काम करते हैं, शिफ्टों में बँटकर, परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने की कोशिश करते हैं। छुट्टियों के दौरान, भाइयों को बोनस भी मिलता है, इसलिए ज़्यादातर भाई खुश रहते हैं और कड़ी मेहनत करते हैं।"

दाई न्गाई 2 पुल लॉन्ग फु जिले को सोक ट्रांग प्रांत के कू लाओ डुंग से जोड़ता है, जिसके 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

दाई न्गाई पुल निर्माण परियोजना (हाऊ नदी को पार करते हुए) की कुल लंबाई 15.14 किमी है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 54 (हंग होआ कम्यून, तिएउ कैन जिला, ट्रा विन्ह प्रांत) के साथ चौराहे से शुरू होकर नाम सोंग हौ राष्ट्रीय राजमार्ग (लॉन्ग डुक कम्यून, लॉन्ग फु जिला, सोक ट्रांग प्रांत) के साथ चौराहे पर समाप्त होती है।

इस मार्ग को ग्रेड III प्लेन रोड के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा, चार लेन और लगभग 8,000 बिलियन वियतनामी डोंग का कुल निवेश है। यह परियोजना 15 अक्टूबर, 2023 को शुरू होगी और इसके 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।

दाई न्गाई पुल निर्माण परियोजना में दो मुख्य पुल निर्माण कार्य (दाई न्गाई 1 और दाई न्गाई 2 पुल) शामिल हैं, जिनमें चार लेन का निवेश किया गया है। निवेश खंड को चरण 1 में विभाजित किया गया है और इसमें 12 मीटर की क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई वाली दो लेन, 80 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति और उच्च श्रेणी की A1 सड़क सतह शामिल है।

दाई न्गाई पुल के पूरा होने से पूरे राष्ट्रीय राजमार्ग 60 को जोड़ने में मदद मिलेगी, जिससे मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए परिवहन क्षमता में सुधार होगा, तथा पश्चिम के तटीय प्रांतों को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाली एक पट्टी का निर्माण होगा।

साथ ही, यह राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर यातायात के दबाव को कम करने में मदद करता है, जिससे का मऊ, सोक ट्रांग, बाक लियू से हो ची मिन्ह सिटी और इसके विपरीत की दूरी मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की तुलना में लगभग 80 किमी कम हो जाती है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm