कॉमैक सी909 विमान के संबंध में, यह ज्ञात है कि 15 जनवरी से 24 जनवरी तक, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने शंघाई (चीन) में कॉमैक और चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के साथ सीधे काम करने के लिए एक कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल भेजा था, ताकि एआरजे21-700 (सी909) विमान के लिए तकनीकों, संचालन, रखरखाव और डिजाइन, विनिर्माण, परीक्षण मानकों के साथ-साथ प्रमाणन प्रक्रिया के अवलोकन के बारे में सर्वेक्षण और जानकारी प्राप्त की जा सके।

मानकों पर शोध, तुलना और विरोधाभास की प्रक्रिया के बाद, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने निर्माण मंत्रालय को एक प्रारंभिक रिपोर्ट भेजी है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि COMAC वर्तमान में ARJ21-700 (C909) विमान का उत्पादन कर रहा है। इस विमान को चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन द्वारा टाइप सर्टिफिकेट और प्रोडक्शन सर्टिफिकेट प्रदान किया गया है।

7 जनवरी 2025 तक, COMAC ने 12 एयरलाइनों (जिनमें 2022 से 11 चीनी एयरलाइन और 1 इंडोनेशियाई एयरलाइन शामिल हैं) को 160 C909 विमान वितरित किए हैं।

सी909 के कुल संचित उड़ान घंटे 550,000 से अधिक उड़ान घंटे हैं, जिसमें 330,000 से अधिक टेकऑफ़ और लैंडिंग शामिल हैं तथा परिवहन किए गए यात्रियों की कुल संख्या 19 मिलियन से अधिक है।

0003 1734663040 5080 1734663296.jpg
मार्च 2024 में कोन दाओ हवाई अड्डे पर COMAC विमान। फोटो: COMAC

सी909 विमान का संचालन करने वाली एयरलाइनों में चीनी कंपनियां (चेंगदू एयरलाइंस 30 विमान, चाइना सदर्न 33 विमान, एयर चाइना 33 विमान, चाइना ईस्टर्न 26 विमान, चाइना एक्सप्रेस 11 विमान, चंगेज खान एयरलाइंस 7 विमान, कॉमैक एक्सप्रेस 6 विमान, जियांग्शी एयर 5 विमान, चाइना फ्लाइट जनरल एविएशन 2 विमान, वाईटीओ कार्गो 1 विमान, लोंगहाओ एयरलाइंस 1 विमान) और इंडोनेशिया की ट्रांसनुसा (3 विमान) शामिल हैं।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने जोर देकर कहा, "चीन की सुरक्षा विनियमन प्रणाली (सीएएसी विनियम) के संबंध में, इसके भाग अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) के भागों के समान ही स्थापित किए गए हैं।"

कोई गंभीर दुर्घटना नहीं

COMAC की रिपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, सेवा में आने के बाद से C909 विमान के साथ कोई दुर्घटना या गंभीर घटना नहीं हुई है।

“वर्ष 2024 में, C909 विमान का औसत दैनिक उड़ान समय लगभग 5.2 घंटे (ब्लॉक समय) होगा, तथा प्रेषण विश्वसनीयता लगभग 99% से अधिक होगी।

इसके अलावा 2024 में, C909 बेड़े ने 135,000 से अधिक उड़ानों के साथ लगभग 194,000 घंटे उड़ान भरी, जिसमें 509 रुकावटें शामिल थीं, जिनमें यांत्रिक कारणों से 131 उड़ानें रद्द कर दी गईं।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने बताया कि तकनीकी व्यवधान की दर प्रति 1,000 उड़ानों में 3.77 थी, और रद्दीकरण दर प्रति 1,000 उड़ानों में 0.97 थी।

एकत्रित परिणामों की तुलना अमेरिका और यूरोप के एफएए और ईएएसए के साथ सीएएसी मानकों से करने के बाद, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने विमान की कमी के संदर्भ में नागरिक उड्डयन गतिविधियों को सुविधाजनक बनाने के आधार के रूप में चीनी डिजाइन और विनिर्माण मानकों को मान्यता देने का प्रस्ताव रखा।

कॉमैक विमानों को परिचालन में लाने के लिए, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में सशर्त व्यावसायिक लाइनों और व्यवसायों को विनियमित करने वाले डिक्री के कई लेखों और विमान और विमान संचालन के क्षेत्र में नागरिक उड्डयन सुरक्षा विनियमों पर परिपत्र के कई लेखों को संशोधित करने का प्रस्ताव दिया, ताकि वियतनाम में विमान आयात करने के आधार के रूप में चीन के एयरवर्थनेस प्रमाणन मानकों को मान्यता दी जा सके।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के अनुसार, उड़ान योग्यता प्रमाणन मानकों की मान्यता पर कानूनी विनियमन सुनिश्चित करने के बाद, प्राधिकरण COMAC विमान के लिए प्रकार प्रमाणपत्र (TC) को मान्यता देने की प्रक्रिया को आगे बढ़ाएगा।

इससे पहले, 28 फरवरी को आयोजित " प्रधानमंत्री और चीनी उद्यमों के बीच" सेमिनार में, कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (COMAC) के निदेशक मंडल के सदस्य श्री डैम वान कान्ह ने मूल्यांकन किया कि नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में वियतनाम के साथ गहन सहयोग को बढ़ावा देना हमेशा से COMAC की मुख्य रणनीति और आकांक्षा रही है।

श्री डैम वान कान्ह के अनुसार, वर्तमान में परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) और वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के निर्देशन में, वियतजेट एयर के साथ COMAC के C909 विमान पट्टे पर सहयोग के लिए सभी तैयारियां पूरी हो चुकी हैं।