दशकों तक संकरे, नली के आकार के घर बनाने के बाद, इस स्थिति से निपटना बहुत मुश्किल है।
20 जून की सुबह, सातवें सत्र के कार्यक्रम को जारी रखते हुए, राष्ट्रीय सभा ने 2021-2030 की अवधि के लिए हनोई राजधानी शहर की योजना पर, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ; और 2045 तक के लिए हनोई राजधानी शहर मास्टर प्लान की समग्र समायोजन परियोजना पर, 2065 तक के दृष्टिकोण के साथ, एक पूर्ण सत्र आयोजित किया।
सत्र में बोलते हुए प्रतिनिधि गुयेन अन्ह त्रि (हनोई) ने रेड रिवर अक्ष के विकास के बारे में अपनी चिंता व्यक्त की ताकि रेड रिवर वास्तव में राजधानी शहर के विकास का केंद्र बन जाए, जिसमें पारिस्थितिक, सांस्कृतिक, ऐतिहासिक और आधुनिक शहरी स्थानों का सामंजस्यपूर्ण वितरण हो।
पुराने अपार्टमेंट भवनों के जीर्णोद्धार के संबंध में, प्रतिनिधियों का मानना है कि यह एक बहुत ही सकारात्मक कदम है, विशेष रूप से आग लगने की बढ़ती गंभीर घटनाओं को देखते हुए। इसलिए, यह एक अत्यावश्यक और महत्वपूर्ण मुद्दा है जिस पर ध्यान देना आवश्यक है।
हनोई प्रतिनिधिमंडल के अनुसार, शहरी पुनर्योजना प्रक्रिया में "आसान आवागमन के लिए चौड़ी सड़कों" और स्पष्ट, निर्बाध मार्गों को सुनिश्चित करने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए ताकि आग, विस्फोट या अन्य गंभीर दुर्घटनाओं को रोका जा सके। प्रतिनिधिमंडल ने इस बात पर जोर दिया कि इसे प्राप्त करने के लिए हर संभव प्रयास किया जाना चाहिए।
इसके अतिरिक्त, प्रतिनिधि त्रि ने हनोई में ट्यूब हाउसों को खत्म करने के मुद्दे को भी उठाया, इस बात पर जोर देते हुए कि इस मामले पर लोगों के साथ चर्चा करने और उच्च स्तर की सहमति प्राप्त करने की आवश्यकता है।
प्रतिनिधि ने जोर देते हुए कहा, "हम दशकों से संकरे, नलीनुमा घरों को देखते आ रहे हैं, और अब इस स्थिति से निपटना और इसे सुधारना बहुत मुश्किल है। इस बार हमें धीरे-धीरे नए नलीनुमा घरों के निर्माण को सीमित करना चाहिए और बदलाव लाने के लिए पुनर्विचार योजना बनानी चाहिए।"
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संसद सदस्य राजधानी शहर की विकास योजना से संबंधित एक वीडियो क्लिप देख रहे हैं। (फोटो: डांग खोआ) |
एलिवेटेड सड़कों के संबंध में, प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि इन्हें केवल उपनगरीय क्षेत्रों में ही विकसित किया जाना चाहिए, जबकि घनी आबादी वाले शहरी क्षेत्रों, जैसे कि ओल्ड क्वार्टर या आधुनिक ऊंची इमारतों से भरी सड़कों पर, इन्हें कम से कम बनाया जाना चाहिए। एलिवेटेड सड़कों के निर्माण से दृश्य पूरी तरह से बाधित हो जाएगा और सड़क की सुंदरता कम हो जाएगी।
राजधानी की स्वास्थ्य प्रणाली की योजना के संबंध में, प्रतिनिधि त्रि ने इस बात पर जोर दिया कि यह योजना न केवल राजधानी के लोगों के लिए बल्कि पूरे क्षेत्र और यहां तक कि पूरे राष्ट्र के लिए भी है।
प्रतिनिधियों के अनुसार, अधिकांश प्रमुख और अग्रणी अस्पताल हनोई में केंद्रित हैं। इसलिए, बड़े अस्पतालों, विशेष रूप से विशिष्ट अस्पतालों को अपने संसाधनों को केंद्रित करना चाहिए, और संभवतः समन्वय के लिए चिकित्सा केंद्र या विशिष्ट संस्थान भी स्थापित करने चाहिए।
राजधानी शहर की शहरी योजना में ऐसे तत्वों को शामिल किया जाना चाहिए जो पूरे देश के विकास का प्रतिनिधित्व करते हों।
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प्रतिनिधि होआंग वान कुओंग (हनोई) भाषण देते हैं। (फोटो: डांग खोआ) |
योजना की विषयवस्तु पर टिप्पणी करते हुए प्रतिनिधि होआंग वान कुओंग (हनोई) ने कहा कि हनोई राजधानी शहर योजना एक प्रांतीय योजना है, लेकिन अन्य प्रांतों की योजनाओं के विपरीत जो केवल एक क्षेत्र को कवर करती हैं, हनोई राजधानी शहर योजना पूरे देश के लिए है। इसलिए, इसमें ऐसे तत्व शामिल होने चाहिए जो पूरे राष्ट्र के विकास को दर्शाते हों।
प्रतिनिधियों के अनुसार, हनोई को यातायात की सबसे बड़ी समस्या, यानी यातायात को हल करने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है, जिसके लिए शहर के भीतर 14 रेलवे लाइनों के निर्माण में निवेश करना और यातायात जाम को कम करने के लिए पर्याप्त रेलवे नेटवर्क स्थापित करना आवश्यक है।
श्री कुओंग के अनुसार, जब रेलवे नेटवर्क जुड़ जाएगा, तो इससे जनसंख्या के विकेंद्रीकरण में मदद मिलेगी, खासकर हनोई क्षेत्र के प्रांतों जैसे बाक निन्ह, हंग येन, हा नाम आदि को जोड़ने और उपग्रह शहरी क्षेत्रों का निर्माण करने में।
श्री कुओंग ने कहा, "कनेक्टिविटी के पहलू को पहले प्राथमिकता दी जानी चाहिए; फिर लोग स्वतः ही पुरानी अपार्टमेंट इमारतों और कम ऊंचाई वाले आवासीय क्षेत्रों से निकलकर उपनगरों में ऊंची इमारतों वाले आवासीय क्षेत्रों में चले जाएंगे।"
प्रतिनिधियों के अनुसार, आवासीय क्षेत्रों की योजना वाणिज्यिक और सेवा क्षेत्रों तथा भूमिगत स्थानों के साथ मिलकर बनाना आवश्यक है, ताकि उन्हें रेलवे नेटवर्क और सार्वजनिक परिवहन से जोड़ा जा सके।
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संसद सदस्य विधानसभा भवन में काम कर रहे हैं। (फोटो: डांग खोआ) |
योजना परियोजना में रेड रिवर लैंडस्केप एक्सिस के संबंध में, प्रतिनिधि कुओंग ने कहा कि: हनोई रेड रिवर को एक लैंडस्केप स्पेस और भविष्य के स्थानिक अक्ष के रूप में उपयोग करता है, इसलिए शहरी क्षेत्रों और शहरी श्रृंखलाओं को जोड़ने के लिए रेड रिवर के किनारे एक विरासत सड़क का निर्माण करना आवश्यक है।
श्री कुओंग ने यह भी कहा कि हनोई को एक ऐसी नीति की आवश्यकता है जो पुराने क्वार्टर के निवासियों को शहर के बाहरी इलाकों में स्थानांतरित होने में सहायता प्रदान करे, इस दृष्टिकोण के साथ कि उनके घरों को जब्त नहीं किया जाना चाहिए, उनकी संपत्ति को संरक्षित रखा जाना चाहिए, और सरकार को केवल राज्य और लोगों के बीच वाणिज्यिक सेवाओं के संयुक्त विकास का समर्थन करना चाहिए।
प्रतिनिधि कुओंग ने प्रस्ताव रखा, "निवेशकों को पुराने मोहल्लों और ऐतिहासिक सड़कों का जीर्णोद्धार करने के लिए प्रोत्साहित किया जाना चाहिए ताकि इन क्षेत्रों को आवास और रात्रिकालीन आर्थिक विकास के केंद्रों में परिवर्तित किया जा सके। वर्तमान में, हम केवल होआन किएम झील के आसपास के क्षेत्र का विकास कर रहे हैं; हमें इस रात्रिकालीन आर्थिक मॉडल को सभी 36 सड़कों और वार्डों तक विस्तारित करने की आवश्यकता है।"
किसी निर्णायक तंत्र के बिना, हनोई अपनी 14 रेलवे लाइनों को कब पूरा कर पाएगा?
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योजना एवं निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग भाषण दे रहे हैं। (फोटो: डांग खोआ) |
हनोई के संशोधित मास्टर प्लान पर टिप्पणी करते हुए, योजना और निवेश मंत्री गुयेन ची डुंग ने पुष्टि की कि हनोई को 14 रेलवे परियोजनाओं और लाइनों को पूरा करने के लिए एक तंत्र की आवश्यकता है।
मंत्री ने कहा कि वर्तमान में, शहर को एक रेलवे परियोजना को पूरा करने में 12-15 साल लगते हैं, जबकि योजना के अनुसार, 2035 तक 14 शहरी रेलवे लाइनों को पूरा किया जाना चाहिए, जिससे परियोजना को लागू करने में असमर्थता का खतरा पैदा होता है।
“हनोई में 14 शहरी रेलवे लाइनों की योजना है, जिसके लिए लगभग 40 अरब अमेरिकी डॉलर की पूंजी की आवश्यकता है, और इन लाइनों को 2035 से पहले पूरा करना होगा, जो कि 11 साल दूर है। हालांकि, वर्तमान में, हमें एक रेलवे परियोजना को पूरा करने में औसतन 12-15 साल लगते हैं। किसी अभूतपूर्व समाधान के बिना, हम इन्हें कब तक पूरा कर पाएंगे?”, श्री गुयेन ची डुंग ने अपनी चिंता व्यक्त की।
मंत्री ने कहा कि पोलित ब्यूरो द्वारा सौंपी गई रेलवे निर्माण योजना को पूरा करने के लिए हनोई को कार्यों को प्राथमिकता देने, पहले क्या करना है और बाद में क्या करना है, यह निर्धारित करने के लिए स्पष्ट नीतियां और तंत्र विकसित करने की आवश्यकता है।
योजना और निवेश मंत्री ने कहा, "हनोई को भविष्य के उस हनोई को साकार करने के लिए सबसे व्यवहार्य योजना विकसित करनी होगी, जिसमें सहायक तंत्र और प्राथमिकताएं शामिल हों।"
मंत्री ने यह भी टिप्पणी की कि इस योजना ने रेड रिवर के स्थानिक विकास को एक पारिस्थितिक, सांस्कृतिक और आर्थिक क्षेत्र में उन्मुख किया है, जो राजधानी के विकास प्रतीकों को प्रदर्शित करता है, जिसमें रेड रिवर अक्ष केंद्रीय अभिसरण बिंदु, राजधानी क्षेत्र का चेहरा और महत्वपूर्ण आकर्षण, और शहरीकृत रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र बन गया है।
फिर भी, इस अध्ययन में रेड रिवर अक्ष के लिए योजना योजना में मौजूद विवादों को भी हल करने की आवश्यकता है ताकि बाढ़ नियंत्रण और बांध निर्माण जैसी अन्य योजनाओं के साथ संगतता सुनिश्चित की जा सके, जिन्हें प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया जा चुका है।
योजना को वास्तव में सार्थक और अत्यधिक व्यावहारिक बनाने के लिए, मंत्री ने योजनाओं के बीच संगति और एकरूपता की समीक्षा और मूल्यांकन के महत्व पर जोर दिया ताकि उन संघर्षों और विरोधाभासों से बचा जा सके जो अन्यथा महंगे साबित होंगे या महत्वपूर्ण समायोजन की आवश्यकता होगी।
राजधानी शहर के लिए गतिशील और विशिष्ट तंत्र स्थापित करना।
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निर्माण मंत्री गुयेन थान नघी भाषण देते हैं। (फोटो: डांग खोआ) |
सत्र में बोलते हुए निर्माण मंत्री गुयेन थान न्घी ने कहा कि यह संशोधित योजना सहयोग और संपर्क, सांस्कृतिक विरासत विकास, हरित विकास, रहने योग्य वातावरण की स्थापना, स्मार्ट और टिकाऊ शहरों के साथ-साथ राजधानी शहर के लिए गतिशील और विशिष्ट तंत्र स्थापित करने जैसी विकास रणनीतियों के अनुरूप है।
मंत्री जी के अनुसार, इस परियोजना के नए पहलू विकास की वास्तविकताओं से उत्पन्न होते हैं और समीक्षा एवं मूल्यांकन के माध्यम से, राजधानी शहर के विकास पूर्वानुमान में समायोजन किया गया है ताकि यह राजधानी शहर मास्टर प्लान के अनुरूप हो सके।
इसके अलावा, परियोजना शहरी संरचना के पैमाने को भी बरकरार रखती है और उसमें समायोजन करती है। यह शहरी संरचना बहुध्रुवीय, बहुकेंद्रित शहरों का समूह है जिसमें 5 शहरी क्षेत्र शामिल हैं: केंद्रीय शहरी क्षेत्र, पूर्वी शहरी क्षेत्र, उत्तरी शहरी क्षेत्र, पश्चिमी शहरी क्षेत्र और दक्षिणी शहरी क्षेत्र। ये शहरी क्षेत्र हरित गलियारों द्वारा अलग किए गए हैं और रिंग रोड और रेडियल सड़कों की एक प्रणाली द्वारा जुड़े हुए हैं।
चौथा, यह परियोजना शहरी और ग्रामीण स्थानिक विकास को नियंत्रित करने के मुद्दे को संबोधित करती है। इस परियोजना ने हनोई के शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों के लिए एक विशिष्ट वास्तु नियोजन मॉडल स्थापित किया है, और राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों द्वारा सुझाए गए अनुसार, प्रत्येक क्षेत्र में, विशेष रूप से भीतरी शहर में, भवन की ऊंचाई और निर्माण घनत्व पर सख्त नियंत्रण की आवश्यकता है।
निर्माण मंत्री के अनुसार, इस परियोजना में विशेष कार्यात्मक क्षेत्र में भूमि उपयोग संकेतकों, स्थानिक उपयोग, तकनीकी बुनियादी ढांचे और विकास आवश्यकताओं के चयन को भी स्पष्ट किया गया है।
इसके अलावा, यह परियोजना राजधानी शहर के विकास की दिशा के अनुरूप हरित और स्मार्ट तकनीकी अवसंरचना प्रणालियों के लिए नियोजन समाधानों को समायोजित और पूरक करती है, साथ ही प्रत्येक चरण के लिए राष्ट्रीय क्षेत्रीय योजनाओं में विकास की दिशाओं के अनुरूप क्षेत्रीय अवसंरचना कनेक्टिविटी सुनिश्चित करती है, स्मार्ट सार्वजनिक परिवहन विकसित करती है और अन्य तकनीकी अवसंरचना का विकास करती है।
मंत्री ने यह भी स्पष्ट किया कि टीओडी मॉडल पर आधारित शहरी विकास इस नियोजन चरण का एक नया और केंद्रित पहलू है, जिसका उद्देश्य शहरी नवीनीकरण और पुनर्निर्माण करना है, जो शहरी निर्माण, शहरी सौंदर्यीकरण और सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना के उपयोग पर केंद्रित है।
तदनुसार, निवेश केंद्रित होगा, योजना उन्मुख होगी, और रेड रिवर को राजधानी के विकास के स्थानिक अक्ष और प्रतीक के रूप में पहचाना जाएगा।
"यह इस बार हमारी योजना का मुख्य बिंदु है, और राजधानी के भीतर एक शहर के मॉडल को लागू करते हुए, दस्तावेजों और वीडियो क्लिप में राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों द्वारा इसके विवरणों की समीक्षा की गई है। दस्तावेजों में राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों को इसकी स्पष्ट जानकारी दी गई है," मंत्री ने कहा।
राजधानी की विकास संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बुनियादी ढांचे के संबंध में, योजना में राजधानी क्षेत्र में दूसरे हवाई अड्डे के विकास के साथ-साथ आगामी अवधि में राजधानी की विकास संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए परिवहन और तकनीकी बुनियादी ढांचा प्रणालियों के विकास की पहचान की गई है।
भूमिगत स्थान नियोजन के संबंध में, मंत्री ने कहा कि शहरी नियोजन कानून में इसका प्रावधान होने के बावजूद, वर्तमान में केवल हनोई ही कुछ शहरी क्षेत्रों के लिए भूमिगत स्थान नियोजन को लागू कर रहा है।
हालांकि, नए चरण की विकास आवश्यकताओं को पूरा करने और स्थान एवं भूमि संसाधनों का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, राजधानी के लिए भूमिगत स्थान नियोजन निवेश का एक प्रमुख केंद्र बिंदु बना रहेगा और इसे इस नियोजन दस्तावेज में विशेष रूप से लागू किया जाएगा।
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स्रोत: https://www.vietnam.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-cap-thiet-cai-tao-chung-cu-cu-tai-ha-noi/
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