थुआन आन मछली पकड़ने वाले बंदरगाह को हाल ही में बुनियादी ढांचे के साथ उन्नत किया गया है ताकि लगभग 500 नावों को लंगर डालने और तूफानों से बचाव की जरूरतों को पूरा किया जा सके।

अभी भी तलछट

हाल ही में आए तूफान संख्या 6 और 10 के दौरान, कई मछली पकड़ने वाली नौकाएँ तुरंत तट पर लौट आईं और थुआन आन मछली पकड़ने के बंदरगाह पर शरण ली। हालांकि, बंदरगाह के चैनल में गाद जमा होने के कारण मछुआरों की गतिविधियाँ बाधित हुईं। थुआन आन मुहाने से गुजरने के बाद, अधिकांश नौकाएँ पुराने मछली पकड़ने के बंदरगाह (बर्थ नंबर 1) पर रुकीं, जहाँ उन्होंने अपना समुद्री भोजन बेचा और फिर तूफान से बचने के लिए लंगर डालने की जगह की तलाश की। वहीं दूसरी ओर, इसके बगल में स्थित बर्थ नंबर 2 पर, जहाँ नई और आधुनिक साज-सज्जा है, बहुत कम नौकाएँ आ-जा रही थीं।

थुआन आन वार्ड के मछुआरे ट्रान गियाप, जो 820 हॉर्सपावर क्षमता वाली मछली पकड़ने वाली नाव के मालिक हैं, ने बताया कि नहर के उथले होने के कारण मछुआरे बर्थ नंबर 2 पर शायद ही कभी रुकते हैं, समुद्री भोजन उतारते हैं या तूफानों से बचने के लिए शरण लेते हैं। बारिश और तूफानों से बचने के दौरान जब वे ऊंची लहरों का सामना करते हैं, तो उथली नहर के कारण दुर्घटना की संभावना बहुत बढ़ जाती है। मछुआरे उम्मीद करते हैं कि नहर की गहराई बढ़ाकर पर्याप्त कर दी जाएगी, खासकर 700 हॉर्सपावर से अधिक क्षमता वाली बड़ी नावों के लिए, जो मछली पकड़ने के लिए रसद सेवाएं प्रदान करती हैं, ताकि वे बंदरगाह में प्रवेश कर समुद्री भोजन उतार सकें।

यह ज्ञात है कि थुआन आन मत्स्य बंदरगाह परियोजना के अंतर्गत बर्थ नंबर 2, जिसमें तूफान आश्रय और लंगरगाह क्षेत्र शामिल हैं, में कृषि और पर्यावरण विभाग के निवेश से कुल 215 अरब वियतनामी नायरा का निवेश हुआ है। इसका निर्माण कार्य 2023 में पूरा हुआ और 2024 में प्रबंधन एवं संचालन के लिए थुआन आन मत्स्य बंदरगाह प्रबंधन बोर्ड को सौंप दिया गया। डिजाइन के अनुसार, परिचालन में आने पर यह सुविधा जहाजों के आने-जाने के लिए प्रति वर्ष कम से कम 20,000 टन की क्षमता सुनिश्चित करेगी, जिससे 6 मीटर या उससे अधिक लंबाई वाले लगभग 500 विभिन्न प्रकार के जहाजों (45 से 300 हॉर्सपावर क्षमता वाले) के लिए लंगरगाह और तूफान आश्रय की आवश्यकता पूरी होगी। हालांकि, हाल ही में, विशेष रूप से प्रत्येक तूफान के बाद, थुआन आन मत्स्य बंदरगाह के कुछ चैनलों में स्थानीय स्तर पर गाद जमा हो गई है, जिससे मछुआरों को बंदरगाह में आने-जाने में कठिनाई हो रही है।

कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग के अनुसार, मछली पकड़ने के बंदरगाह का निर्माण स्थल थुआन आन नदी के मुहाने के ठीक सामने और हुआंग नदी के मुहाने के पास स्थित होने के कारण, बरसात के मौसम में समुद्र की लहरों द्वारा उड़ाई गई गाद और रेत हुआंग नदी से बहने वाले पानी के साथ मिलकर जहाजरानी चैनल और लंगरगाह के कुछ क्षेत्रों में स्थानीय अवसादन का कारण बनती है। विशेष रूप से, जहाजरानी चैनल के प्रवेश द्वार पर लगभग 150 वर्ग मीटर क्षेत्र में स्थानीय अवसादन हुआ है, और जहाजरानी चैनल और लंगरगाह के किनारे पाँच अन्य स्थानों पर लगभग 350 वर्ग मीटर क्षेत्र में अभी भी उच्च अवसादन मौजूद है।

फरवरी 2025 की शुरुआत तक, निवेशक और कृषि एवं ग्रामीण विकास परियोजनाओं के निवेश एवं निर्माण के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने पर्यवेक्षक सलाहकार और ठेकेदार को परियोजना की गारंटी अवधि पूरी करने के लिए इन स्थानीय बिंदुओं पर निरीक्षण और ड्रेजिंग करने का निर्देश दिया था। 24 फरवरी, 2025 को कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग (अब कृषि एवं पर्यावरण विभाग) ने थुआन आन वार्ड की जन समिति और मत्स्य संघ के साथ एक बैठक की और इस बात पर सहमति व्यक्त की कि थुआन आन में तूफानों से बचने के लिए नावों का आना-जाना सामान्य है।

एक दीर्घकालिक समाधान की आवश्यकता है।

हाल ही में, शहर की जन समिति ने कृषि और पर्यावरण विभाग को निर्देश जारी किया है कि वह थुआन आन मत्स्य बंदरगाह पर जहाजरानी लेन, नहरों और लंगरगाह क्षेत्रों की गाद की स्थिति का अध्ययन करने और निरंतर निगरानी करने के लिए संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय स्थापित करे, ताकि नियमों के अनुसार मत्स्य बंदरगाह के कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक योजना विकसित की जा सके।

कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग (अब कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग) के निदेशक श्री गुयेन दिन्ह डुक ने बताया कि 2025 की शुरुआत में, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग (अब कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग) ने थुआन आन वार्ड की जन समिति और मत्स्य संघ के साथ एक बैठक की। मत्स्य संघ के प्रस्ताव के अनुसार, लगभग 30-40 टन माल ले जाने वाले मछली पकड़ने के रसद सेवा पोतों और घाट के आने-जाने वाले कुछ बड़े पोतों के लिए वर्तमान 50x100 मीटर का मोड़ क्षेत्र बहुत छोटा है, जिससे एक साथ कई पोतों के डॉक करने में कठिनाई होती है। इसके आधार पर, विभाग ने घाट के सामने वाले हिस्से को लगभग 130 मीटर तक बढ़ाने के लिए ड्रेजिंग जारी रखने का प्रस्ताव दिया, जिसमें तल की ऊंचाई -3.4 मीटर होगी, जिससे कुल लंबाई लगभग 230 मीटर हो जाएगी।

इस स्थिति के आधार पर, निर्माण विभाग ने नगर जन समिति को एक दस्तावेज भेजा है जिसमें थुआन आन मत्स्य बंदरगाह परियोजना के निवेश, परियोजना प्रबंधन, निर्माण और परियोजना घटकों की स्वीकृति के निरीक्षण के परिणामों की रिपोर्ट दी गई है। इस परियोजना में तूफान आश्रय और लंगरगाह क्षेत्र भी शामिल हैं। निर्माण विभाग के प्रस्ताव के अनुसार, मत्स्य उद्योग के विकास और बड़े जहाजों, विशेष रूप से 800-1000 हॉर्सपावर क्षमता वाले बड़े मत्स्य पालन रसद सेवा जहाजों की बढ़ती संख्या के कारण, जिन्हें बंदरगाह में प्रवेश करने की आवश्यकता है, नहर और बर्थों की आगे की खुदाई करना नितांत आवश्यक है।

भविष्य के समाधानों के संबंध में, श्री गुयेन दिन्ह डुक ने जानकारी दी कि कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय और नगर जन समिति के निर्देशों का पालन करते हुए, कृषि एवं पर्यावरण विभाग वर्तमान में अन्य विभागों और एजेंसियों के साथ समन्वय कर 2026-2030 की अवधि के लिए मछली पकड़ने के बंदरगाहों और मछली पकड़ने वाले जहाजों के लिए तूफान आश्रयों के रखरखाव और मरम्मत की योजना विकसित कर रहा है, जिसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि जहाजरानी चैनल और लंगरगाह क्षेत्र की गहराई निर्धारित आवश्यकताओं को पूरा करे। विभाग 2026-2030 की अवधि के लिए मछली पकड़ने के बंदरगाहों और मछली पकड़ने वाले जहाजों के लिए तूफान आश्रयों के रखरखाव और मरम्मत की योजना पर नगर जन समिति को विचार और निर्णय हेतु रिपोर्ट भी प्रस्तुत करेगा।

लेख और तस्वीरें: हा गुयेन

स्रोत: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dam-bao-do-sau-luong-lach-khu-neo-dau-tau-ca-158376.html