20 वार्ताओं के बाद भी, BOT QL51 परियोजना अभी भी अनुबंध को समाप्त नहीं कर सकती।

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परिवहन मंत्रालय ने अभी जानकारी प्रदान की है कि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना अभी तक इस मार्ग के प्रबंधन हेतु राज्य को संपत्तियाँ सौंपने के अनुबंध को समाप्त क्यों नहीं कर पाई है। बीओटी अनुबंध प्रारूप के तहत डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों में राष्ट्रीय राजमार्ग 51, खंड Km0+900-Km73+600 के निर्माण और विस्तार हेतु निवेश परियोजना ने 13 जनवरी, 2023 से टोल संग्रह अस्थायी रूप से बंद कर दिया है।

टोल वसूली अस्थायी रूप से स्थगित होने के कारण राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर बिएन होआ शहर (डोंग नाई) के ताम फुओक वार्ड स्थित टोल स्टेशन टी1 से वाहन सुचारू रूप से गुजरते हुए। (फोटो: वीएनए)

कई अनुबंध वार्ताओं (19 बार) के बाद, निवेशक/परियोजना उद्यम (बीवीईसी) ने परियोजना मदों को रसीद के लिए सड़क प्रबंधन क्षेत्र 4 को सौंप दिया।

हालांकि, निवेशक ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति और बीओटी अनुबंध के तहत निवेश पर कानून के प्रावधानों के अनुसार अगले चरणों को लागू करने के लिए समय सीमा से पहले अनुबंध को समाप्त करने पर सक्षम प्राधिकारी के साथ अभी तक सहमति नहीं बनाई है, जिसके कारण परियोजना का असामयिक रखरखाव हो रहा है, जिससे क्षति, गड्ढे और यातायात सुरक्षा का जोखिम पैदा हो रहा है।

13 सितंबर को, वियतनाम सड़क प्रशासन ने परियोजना उद्यम को समय सीमा से पहले अनुबंध को समाप्त करने के लिए दोनों पक्षों के समझौते पर 20वीं वार्ता जारी रखने के लिए निमंत्रण भेजा ताकि सड़क प्रबंधन एजेंसी के पास सार्वजनिक संपत्ति के प्रबंधन और उपयोग पर कानून के प्रावधानों के अनुसार परियोजना को बनाए रखने के लिए धन की व्यवस्था करने के लिए पर्याप्त आधार हो।

हालाँकि, परियोजना उद्यम ने इसे स्थगित करने का प्रस्ताव रखा, ताकि निवेशक बातचीत से पहले चर्चा कर सकें और आंतरिक सहमति पर पहुँच सकें।

यदि दोनों पक्ष बातचीत और समझौते के माध्यम से अनुबंध को समाप्त नहीं करते हैं, तो परियोजना अनुबंध पर हस्ताक्षर करने वाली एजेंसी (परिवहन मंत्रालय द्वारा अधिकृत) के रूप में वियतनाम सड़क प्रशासन, समय सीमा से पहले बीओटी अनुबंध को समाप्त करने की प्रक्रिया को पूरा करने के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत निवेश पर कानून के खंड 2, अनुच्छेद 52 पर आधारित होगा।

समय सीमा से पहले अनुबंध को समाप्त नहीं करने की अवधि के दौरान, परियोजना उद्यम अभी भी परियोजना को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है और कानून के समक्ष जिम्मेदार है, बीओटी अनुबंध मिनट संख्या 01/2023/BBBQ-HD.BOT दिनांक 19 अप्रैल, 2023 को हस्ताक्षरित यदि बीओटी अनुबंध के कार्यान्वयन से उत्पन्न होने वाले कारण से कोई दुर्घटना होती है जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।

वर्तमान में, वियतनाम सड़क प्रशासन ने, सड़क प्रबंधन एजेंसी के रूप में अपने प्राधिकार के साथ, सड़क प्रबंधन क्षेत्र 4 को निरीक्षण संगठन को मजबूत करने, रखरखाव कार्यों के साथ इकाइयों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करने, रखरखाव, मरम्मत और जल निकासी प्रणालियों को साफ करने और मार्ग पर यातायात आश्वासन कार्य करने का निर्देश दिया है।

बीओटी राष्ट्रीय राजमार्ग 51 परियोजना (किमी0+900 से किमी73+600 तक) बिएन होआ-वुंग ताऊ खंड की लंबाई 72.7 किमी है, कुल स्वीकृत निवेश 3,970 बिलियन वीएनडी है, अब तक निपटान समझौता 3,486 बिलियन वीएनडी हो चुका है, शेष मूल्य पर नियमों के अनुसार निपटान समझौते के लिए मंत्रालय द्वारा विचार किया जा रहा है।
इस परियोजना को अप्रैल 2013 में चालू किया गया, जिससे प्रगति, गुणवत्ता सुनिश्चित हुई और निवेश दक्षता को बढ़ावा मिला।
परियोजना अनुबंध के अनुसार, अपेक्षित टोल संग्रह अवधि लगभग 20 वर्ष, 6 महीने और 11 दिन (1 जुलाई, 2009 से 12 जनवरी, 2030 तक, जिसमें लाभ उत्पन्न करने के लिए 4 वर्ष तक टोल संग्रह शामिल है) है।
हालाँकि, हस्ताक्षरित परियोजना अनुबंध की तुलना में टोल संग्रह का समय कम हो गया था क्योंकि वियतनाम सड़क प्रशासन ने वास्तविक राजस्व, निपटान मूल्य को अद्यतन किया था और उपरोक्त परियोजना के कुछ वित्तीय संकेतकों की पुनर्गणना की थी।

(स्रोत: वियतनामप्लस)

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