प्रकारों से भरा लेकिन सीमित

दा नांग में रसद की वर्तमान स्थिति: कई प्रकार की लेकिन अभी भी कई सीमाएँ हैं

दा नांग में अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के तीनों प्रकार उपलब्ध हैं: समुद्री, वायु और सड़क। हालाँकि, प्रत्येक प्रकार की अपनी सीमाएँ हैं जो इसकी पूरी क्षमता का दोहन करने में बाधा डालती हैं।

दा नांग में वियतनाम लॉजिस्टिक्स बिजनेस एसोसिएशन के प्रतिनिधि कार्यालय के प्रमुख श्री डुओंग तिएन लाम ने सम्मेलन में जानकारी दी।

हाल ही में व्यापार को जोड़ने और निर्यात को बढ़ावा देने पर सम्मेलन - दा नांग 2024 में, दा नांग में वियतनाम लॉजिस्टिक्स बिजनेस एसोसिएशन के प्रतिनिधि कार्यालय के प्रमुख (एशियाट्रांस वियतनाम कंपनी के महानिदेशक) श्री डुओंग टीएन लाम के विश्लेषण के अनुसार, दा नांग में अंतर्राष्ट्रीय परिवहन की वर्तमान स्थिति 3 प्रकार की है लेकिन प्रत्येक प्रकार की कुछ सीमाएं हैं।

समुद्री मार्गों के संदर्भ में, श्री लैम के अनुसार, दा नांग में केवल एक अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह है जो कंटेनर जहाजों को प्राप्त कर सकता है; थोक मालवाहक जहाजों और कुछ अन्य प्रकार के तरल माल के लिए कई अन्य बंदरगाह हैं। हालाँकि, एकमात्र बंदरगाह जो कंटेनर जहाजों को प्राप्त कर सकता है, वह है तिएन सा बंदरगाह।

वर्तमान में, दुनिया की कुछ अग्रणी शिपिंग लाइनें दा नांग को दुनिया के प्रमुख बंदरगाहों से जोड़ने वाली सेवाएं प्रदान करती हैं, लेकिन दा नांग बंदरगाह की क्षमता सीमित है।

इसके साथ ही, वियतनाम लॉजिस्टिक्स बिजनेस एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, दा नांग में, 2024 में, अप्रैल से शुरू होकर, COVID-19 महामारी के समय की तरह माल ढुलाई की दरें फिर से बढ़ने लगेंगी, इसलिए आयातकों और निर्यातकों को इन्वेंट्री रिजर्व और कच्चे माल के ऑर्डर की मात्रा की गणना करने की आवश्यकता है ताकि कोई नुकसान न हो।

जून में, दानंग पोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने तिएन सा बंदरगाह के घाट 4 और 5 के पीछे यार्ड का संचालन शुरू किया। फोटो: दानंग बंदरगाह।

हवाई परिवहन के संबंध में, दा नांग में वियतनाम लॉजिस्टिक्स बिजनेस एसोसिएशन के मुख्य प्रतिनिधि ने आकलन किया कि यद्यपि दा नांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों और पर्यटकों की संख्या में अच्छी वृद्धि देखी गई है, फिर भी हवाई अड्डे के माध्यम से माल की ढुलाई की मात्रा बहुत सीमित है।

यद्यपि 2024 के पहले 6 महीनों में आयातित और निर्यातित माल की मात्रा पर दा नांग सीमा शुल्क विभाग का कोई डेटा नहीं है , हाल के वर्षों में हवाई अड्डे से गुजरने वाले माल की मात्रा बहुत धीमी गति से बढ़ी है और देश के दो छोरों, नोई बाई और तान सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों की तुलना में बहुत कम है।

श्री लैम ने कहा, "डा नांग हवाई अड्डे पर कार्गो संचालन की वर्तमान सीमाओं में से एक यह है कि कार्गो टर्मिनल का गोदाम क्षेत्र अभी भी बहुत छोटा है, और वहाँ कोई कोल्ड स्टोरेज नहीं है। यह वर्तमान सीमाओं में से एक है।"

हालांकि, श्री लैम को उम्मीद है कि आने वाले समय में, दा नांग शहर दा नांग हवाई अड्डे के अंतर्राष्ट्रीय कार्गो टर्मिनल का विस्तार करने सहित एक परियोजना का निर्माण कर रहा है, जिससे शहर में रसद विकास की जरूरतों को पूरा किया जा सकेगा।

सड़क मार्ग, एक प्रकार का अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन है जिसका उल्लेख अक्सर दा नांग को गंतव्य के रूप में किया जाता है तथा अंतिम बिंदु दा नांग से म्यांमार तक पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारा है।

श्री लैम ने बताया कि यद्यपि म्यांमार जाने वाला मार्ग बाधित हो रहा है, फिर भी दा नांग से होकर गुजरने वाले अन्य संपर्क मार्ग जैसे चीन, लाओस में सवानाखेत तथा थाईलैंड के पूर्वोत्तर क्षेत्र के प्रांतों को सामान्य रूप से जोड़ा जा रहा है।

एशियाट्रांस वियतनाम कंपनी के महानिदेशक का मानना ​​है कि सड़क मार्ग आयात-निर्यात उद्यमों के लिए एक आशाजनक समाधान है, जिसे सीमा साझा करने वाले देशों में माल परिवहन करते समय या तत्काल ऑर्डर प्राप्त करते समय उपयोग करने पर विचार करना चाहिए, जबकि "सीमा पार सड़क मार्ग" का लाभ यह है कि यह समुद्री मार्ग से तेज है, लेकिन हवाई मार्ग से सस्ता है।

हालाँकि, सड़कों के संदर्भ में, श्री लैम ने दा नांग को पड़ोसी देशों, खासकर लाओस, से जोड़ने के संदर्भ का उल्लेख किया, जहाँ कई सीमा द्वार हैं। दा नांग के मुख्य और निकटतम सीमा द्वार लाओ बाओ और ला हे (क्वांग त्रि) हैं, लेकिन इनका उपयोग बहुत कम होता है।

इनमें से, दा नांग के बेहद नज़दीक, लेकिन वर्तमान में "अच्छी तरह से उपयोग नहीं किया जा रहा" सीमा द्वार, नाम गियांग से होकर लाओस के डाक ता ओओक तक का सीमा द्वार है। इस सीमा द्वार से दा नांग बंदरगाह तक जाने वाले कंटेनर माल की संख्या बहुत कम है, जिनमें मुख्य रूप से कसावा स्टार्च, कृषि उत्पाद और अन्य जमे हुए सामान शामिल हैं, जबकि सीमा द्वार से गुजरने वाले माल की मात्रा मुख्य रूप से थोक माल है।

इसके अलावा, क्वांग नाम में नाम गियांग सीमा द्वार को जोड़ने वाली सड़क को यातायात की स्थिति के संदर्भ में श्री लैम ने "बहुत खराब" बताया है और इसे उन्नत नहीं किया गया है, जिसके कारण दा नांग बंदरगाह और दक्षिणी लाओस क्षेत्र के बीच संपर्क सीमित हो गया है।

स्रोत: https://baodautu.vn/hien-trang-logistics-da-nang-day-du-ve-loai-hinh-nhung-con-nhieu-han-che-d221574.html