उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निजी निवेश की अनुमति देने का प्रस्ताव

टीपीओ - ​​सार्वजनिक निवेश के अतिरिक्त, सरकार ने प्रस्ताव दिया कि राष्ट्रीय असेंबली उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए अतिरिक्त निवेश प्रपत्रों को मंजूरी दे।

कुछ निजी निवेशकों ने इस परियोजना को करने का प्रस्ताव रखा।

25 जून की दोपहर को सरकार ने नेशनल असेंबली में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश प्रपत्र को पूरक करने का प्रस्ताव प्रस्तुत किया।

इस विषय-वस्तु के संबंध में, सरकार ने प्रस्ताव दिया कि राष्ट्रीय असेंबली सार्वजनिक निवेश के अतिरिक्त, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए अन्य निवेश स्वरूपों (सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के तहत निवेश, व्यवसायिक निवेश...) को भी शामिल करने को मंजूरी दे।

इस आधार पर, सरकार नियमों के अनुसार निवेश के स्वरूप और निवेशकों का चयन करेगी। यदि उसके अधिकार क्षेत्र से बाहर कोई अन्य व्यवस्था या नीतियाँ हैं, तो वह राष्ट्रीय सभा को रिपोर्ट करेगी।

हाई-स्पीड रेलवे निर्माण के लिए निजी निवेशकों के लिए प्रस्ताव।

यह प्रस्ताव इस संदर्भ में रखा गया था कि वियतनाम उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश करेगा। पोलित ब्यूरो ने इस परियोजना के लिए सार्वजनिक निवेश के रूप में निवेश नीति पर सहमति व्यक्त की है और राष्ट्रीय सभा ने 30 नवंबर, 2024 के संकल्प संख्या 172 में निवेश नीति और सार्वजनिक निवेश के स्वरूप को मंजूरी दे दी है।

सरकार ने कहा कि अप्रैल 2025 से, सरकार ने साइट क्लीयरेंस की तैयारी के लिए स्थानीय लोगों के साथ काम किया है; परियोजना प्रबंधन सलाहकारों का चयन किया है और मानकों के 31 सेटों की समीक्षा और संकलन किया है।

इसके साथ ही, सरकार घरेलू और विदेशी संगठनों और उद्यमों के साथ मिलकर परियोजना कार्यान्वयन में भागीदारी के लिए काम करती है, साथ ही रेलवे संसाधन विकास और रेलवे उद्योग विकास परियोजना पर अध्यादेशों और परियोजनाओं को विकसित और प्रख्यापित करती है।

सरकार ने कहा कि उसे इस परियोजना के लिए कई निवेशकों से निवेश प्रस्ताव मिले हैं। निवेशकों ने निजी निवेश (निवेश कानून के अनुसार) के रूप में निवेश करने का अनुरोध किया है, जिसकी प्रगति राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव 172/2024 में बताई गई प्रगति से भी तेज़ है।

बजट पूंजी का उपयोग साइट क्लीयरेंस, पुनर्वास सहायता और निवेशकों को स्वच्छ भूमि सौंपने के लिए किया जाएगा...

जिस समय पोलित ब्यूरो ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन के लिए सार्वजनिक निवेश के रूप में निवेश नीति को मंजूरी दी थी, उस समय किसी भी निवेशक ने इस परियोजना में निवेश करने में रुचि नहीं दिखाई थी और न ही कोई निवेश करने का प्रस्ताव दिया था।

निजी आर्थिक विकास पर संकल्प संख्या 68 पारित होने के बाद, अनेक निवेशक इस परियोजना में निवेश करने के इच्छुक थे।

हालाँकि, नेशनल असेंबली के संकल्प 172/2024 के अनुसार, प्रत्यक्ष निजी निवेश या निवेश का कोई अन्य रूप नहीं है।

इसके बाद, सरकार ने प्रस्ताव रखा कि राष्ट्रीय सभा सार्वजनिक निवेश के अलावा अन्य प्रकार के निवेश की अनुमति दे। अपने अधिकार क्षेत्र से बाहर की नीतियों की आवश्यकता पड़ने पर, सरकार राष्ट्रीय सभा को रिपोर्ट करेगी।

विलय से पहले और बाद में स्थान के नाम और स्थानों का उपयोग जारी रखें

उसी दोपहर, राष्ट्रीय असेंबली ने प्रशासनिक इकाई व्यवस्था से जुड़ी योजना को लागू करने के लिए समाधानों पर चर्चा की।

सरकार का प्रस्ताव है कि मंत्रालय और स्थानीय निकाय अपने निर्धारित कार्यों और दायित्वों के अंतर्गत योजना तैयार करें, उस पर शोध करें, उसे स्थापित करें और समायोजित करें। मंत्रालयों और स्थानीय निकायों को योजना बनाने और उसे समायोजित करने के लिए नियमित व्यय स्रोतों, सार्वजनिक निवेश पूँजी और अन्य संयुक्त पूँजी का उपयोग करने की अनुमति है।

उल्लेखनीय है कि जिन इलाकों में प्रांतीय प्रशासनिक इकाइयों का विलय होगा, उनकी 2 या 3 योजनाएँ होंगी। वहीं, जिन इलाकों का विलय नहीं होगा, उनकी भौगोलिक सीमा, स्थान के नाम या विकासात्मक अभिविन्यास और स्थानिक संगठन की दृष्टि से भी अनुपयुक्त विषय-वस्तु होगी।

सरकार अनुशंसा करती है कि 2030 तक की अवधि के लिए जो योजनाएं (राष्ट्रीय, क्षेत्रीय, प्रांतीय) 9वें सत्र के प्रस्ताव की प्रभावी तिथि से पहले अनुमोदित की गई थीं, उनका कार्यान्वयन तब तक जारी रहेगा जब तक कि प्रतिस्थापन या समायोजन योजना नहीं बन जाती।

बैठक में बोलते हुए, प्रतिनिधि गुयेन ट्रुक सोन (बेन ट्रे) ने कहा कि प्रांतों और शहरों के विलय के संदर्भ में, योजना को समायोजित करना आवश्यक है।

उनके अनुसार, जब योजना कानून में संशोधन नहीं किया गया है, तो विलय के बाद स्थानीय लोगों के सामने सबसे बड़ी समस्या परियोजना कार्यक्रमों को समायोजित करने की होगी।

इसलिए, विलय के बाद स्थानीय लोगों को अपनी योजना कार्यान्वयन योजनाओं को समायोजित करने की अनुमति देना बहुत आवश्यक है, विशेष रूप से यातायात कनेक्शन परियोजनाओं और दो-स्तरीय सरकारों की सेवा करने वाले मुख्यालयों के निर्माण और मरम्मत से संबंधित।

वहां से, प्रतिनिधियों को आशा है कि सरकार को विशिष्ट निर्देश देने की आवश्यकता है ताकि स्थानीय निकाय समकालिक रूप से काम कर सकें, पूंजी आवंटन की तैयारी के लिए अधिक समय मिल सके, तथा परामर्श इकाइयों के चयन की प्रक्रियाएं पूरी की जा सकें।

बाद में स्पष्टीकरण देते हुए वित्त मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि सरकार के पास प्रशासनिक इकाई व्यवस्था से जुड़े नियोजन कार्य को क्रियान्वित करने के लिए समाधान हैं।

जिन इलाकों में प्रशासनिक इकाइयों का विलय हो चुका है, वे निवेश नीतियों के लिए अनुमोदित योजनाओं और परियोजनाओं को क्रियान्वित करते समय विलय से पहले और बाद में भी स्थान के नाम और स्थानों का उपयोग जारी रखेंगे।

इसके अतिरिक्त, मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों को योजना बनाने और उसे समायोजित करने के लिए नियमित सार्वजनिक निवेश पूंजी और अन्य स्रोतों का उपयोग करने की भी अनुमति दी गई है... जबकि पहले वे केवल सार्वजनिक निवेश स्रोतों का ही उपयोग करते थे।

लुआन डुंग

स्रोत: https://tienphong.vn/de-xuat-cho-phep-dau-tu-tu-nhan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1754554.tpo