राज्य-निवेशित राजमार्गों पर टोल वसूलने का प्रस्ताव, विशिष्ट स्तर क्या हैं?

वियतनाम सड़क प्रशासन द्वारा मसौदा डिक्री को हाल ही में राष्ट्रीय असेंबली द्वारा पारित सड़क कानून का मार्गदर्शन करने के लिए विकसित किया गया था, जो 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी होगा। सड़क कानून में यह प्रावधान है कि राज्य द्वारा निर्मित एक्सप्रेसवे पर टोल वसूला जाएगा।

तदनुसार, विभाग ने प्रत्येक मार्ग के लिए विशिष्ट शुल्क प्रस्तावित किया, जिसमें न्यूनतम 900 VND/किमी तथा अधिकतम 6,000 VND/किमी होगा, जो समूह, वाहन के प्रकार और मार्ग पर निर्भर करेगा।

सड़क विभाग राज्य-निवेशित राजमार्गों पर टोल दरों का प्रस्ताव करने वाले एक आदेश का मसौदा तैयार कर रहा है ।

एक्सप्रेसवे पर टोल तभी लगाया जाएगा जब तीन शर्तें पूरी होंगी: एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को एक्सप्रेसवे के लिए तकनीकी मानकों और विनियमों के अनुसार डिजाइन और निवेश किया गया हो; निर्माण पूरा हो गया हो और विनियमों के अनुसार संचालन और उपयोग में लाया गया हो; संचालन और टोल संग्रह सुनिश्चित करने के लिए टोल स्टेशन, सॉफ्टवेयर सिस्टम और उपकरण पूरे किए गए हों।

1 जनवरी, 2025 से पहले चालू किए जाने वाले एक्सप्रेसवे, जो एक्सप्रेसवे मानकों और विनियमों को पूरा नहीं करते हैं, उनके लिए टोल स्टेशनों के निर्माण और स्थापना के पूरा होने के बाद टोल संग्रह लागू किया जाएगा।

वियतनाम सड़क प्रशासन ने यह भी कहा कि निर्धारित शुल्क स्तर उचित होना चाहिए और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में निवेशित सड़कों और राजमार्गों के उपयोग के लिए सेवा शुल्क स्तर के अनुरूप होना चाहिए। साथ ही, राजमार्ग उपयोगकर्ताओं को राज्य के साथ लाभ साझा करने की अनुमति देने वाला शुल्क स्तर, राजमार्ग उपयोगकर्ताओं को मिलने वाले लाभों से कम होना चाहिए।

इस आधार पर, प्रारूपण एजेंसी ने निम्नलिखित मानकों के अनुसार समकालिक रूप से निवेशित एक्सप्रेसवे के लिए टोल दरें प्रस्तावित कीं: चार लेन वाले एक्सप्रेसवे की टोल दर सबसे कम VND1,300/किमी है और अधिकतम VND5,200/किमी है; चार या अधिक लेन वाले एक्सप्रेसवे की टोल दर सबसे कम VND1,500/किमी है और अधिकतम VND6,000/किमी है।

पूर्ण हो चुके एक्सप्रेसवे के लिए टोल दरें।

1 जनवरी, 2025 से पहले परिचालन में लाए गए एक्सप्रेसवे के लिए, जो निर्धारित मानकों (कोई विश्राम स्थल, सर्विस रोड आदि नहीं) को पूरा नहीं करते हैं, टोल दरें इस प्रकार हैं: 4 सीमित लेन वाले एक्सप्रेसवे का न्यूनतम टोल 900 VND/किमी है, अधिकतम 3,600 VND/किमी है; 4 लेन और निरंतर आपातकालीन लेन वाले एक्सप्रेसवे का न्यूनतम टोल 1,000 VND/किमी है, अधिकतम 4,000 VND/किमी है; 4 या अधिक लेन वाले एक्सप्रेसवे का न्यूनतम टोल 1,100 VND/किमी है, अधिकतम 4,400 VND/किमी है।

उन मार्गों के लिए शुल्क जिनमें समकालिक रूप से निवेश नहीं किया गया है।

उपरोक्त संग्रह योजना के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि परिचालन में एक्सप्रेसवे पर टोल संग्रह को लागू करने के बाद, एकत्रित टोल राशि प्रति वर्ष 3,210 बिलियन VND तक पहुंच सकती है; राज्य बजट को भुगतान की जाने वाली राशि प्रति वर्ष 2,850 बिलियन VND है।

वियतनाम सड़क प्रशासन के निदेशक श्री बुई क्वांग थाई ने कहा कि यह आदेश इस दिशा में बनाया गया है कि राजमार्ग सेवाओं की गुणवत्ता टोल स्तर के अनुरूप हो, तथा मानकों को पूरा करने वाली सड़कों का टोल स्तर मानकों को पूरा न करने वाली सड़कों से भिन्न होगा।

इसके अलावा, राज्य राजमार्गों पर टोल लाभ के लिए नहीं वसूलता। टोल संग्रह का उद्देश्य नए राजमार्गों के रखरखाव और विकास में निवेश करना है।

टोल संग्रहण के स्वरूप के बारे में सड़क विभाग के प्रमुख ने कहा कि वे वर्तमान में दो स्वरूपों का अध्ययन कर रहे हैं: राज्य स्वयं कार्यान्वयन का आयोजन करता है, या निजी प्रबंधन और संचालन (ओ एंड एम) को अधिकार प्रदान करता है।

पहले रूप में, राजमार्ग परिसंपत्तियों का प्रबंधन करने वाली एजेंसी सड़क विभाग होगी। तदनुसार, विभाग एक नॉन-स्टॉप स्वचालित टोल संग्रह प्रणाली के आधार पर टोल संग्रह सेवाएँ प्रदान करने हेतु एक ठेकेदार का चयन करने हेतु बोली लगाएगा। इस विकल्प का नुकसान यह है कि इसमें टोल संग्रह "क्रमिक" तरीके से होगा, और लागत घटाने के बाद, संग्रह संस्था बजट का भुगतान करेगी।

दूसरा विकल्प यह है कि राज्य एक निश्चित अवधि के लिए टोल वसूली का अधिकार निवेशकों को बेच देगा। वे टोल वसूलेंगे और मार्ग का प्रबंधन व रखरखाव करेंगे। श्री थाई ने विश्लेषण करते हुए कहा, "इस विकल्प का लाभ यह है कि राज्य एक्सप्रेसवे में पुनर्निवेश के लिए तुरंत बड़ी राशि जुटा लेगा, बिना प्रबंधन और टोल वसूली तंत्र को "खर्च" किए। हालाँकि, कम यातायात वाले एक्सप्रेसवे के कारण निवेशकों को आकर्षित करना मुश्किल होगा।"

सड़क विभाग ने बताया कि वर्तमान में राज्य द्वारा निवेशित 12 एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ हैं, जो पूरी हो चुकी हैं और परिचालन व उपयोग में हैं। विशेष रूप से, एक्सप्रेसवे लाओ काई - किम थान, हनोई - थाई न्गुयेन, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग, काओ बो - माई सोन, माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45, राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन, नघी सोन - दीन चाऊ, कैम लो - ला सोन, ला सोन - होआ लिएन, विन्ह हाओ - फान थियेट, फान थियेट - दाऊ गिया, माई थुआन - कैन थो।

2025 के अंत तक एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की संख्या दोगुनी हो जाएगी, जब उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे चरण 2 (2021-2025) की 12 घटक परियोजनाएं पूरी हो जाएंगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-muc-cu-the-the-nao-192240711115729603.htm