वियतनाम सड़क प्रशासन के अनुसार, वर्तमान में निर्माण मंत्रालय के प्रबंधन के अंतर्गत 29 एक्सप्रेसवे खंड हैं। इनमें से 5 मार्गों की सड़क अवसंरचना परिसंपत्ति दोहन परियोजनाओं को निर्माण मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया जा चुका है और जनवरी 2026 से इन पर टोल वसूली शुरू होने की उम्मीद है।
सड़क कानून और डिक्री संख्या 130/2024/ND-CP (राज्य के स्वामित्व और प्रबंधन वाले एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाले वाहनों के लिए टोल संग्रह पर विनियम) में निर्धारित टोल संग्रह की शर्तों को पूरा करने वाले विश्राम स्थलों और स्मार्ट यातायात प्रणालियों के निर्माण की प्रगति के अनुसार, वियतनाम सड़क प्रशासन ने राज्य द्वारा निवेशित 13 एक्सप्रेसवे के लिए टोल संग्रह को लागू करने का प्रस्ताव दिया है, जिसका पूरा होना 2025 तक निर्धारित है।
प्रस्तावित मार्गों में शामिल हैं: बाई वोट - हाम नघी, हाम नघी - वुंग आंग, वुंग आंग - बंग, बंग - वान निन्ह, वान निन्ह - कैम लो, होआ लियन - तुय लोन, क्वांग नगाई - होई न्होन, होई न्होन - क्यू न्होन, क्यू न्होन - ची थान्ह, ची थान्ह - वान फोंग, वान फोंग - न्हा ट्रांग, कैन थो - हौ गियांग , हौ गियांग - सीए माउ।
वियतनाम सड़क प्रशासन ने दो टोल दरें प्रस्तावित की हैं। पहली दर 1,300 VND/PCU/किमी है (PCU एक 5-सीट वाले वाहन के बराबर का वाहन है) और यह उन राजमार्गों पर लागू होती है जो टोल संग्रह की शर्तों (4 लेन, निरंतर आपातकालीन लेन सहित) के नियमों को पूरी तरह से पूरा करते हैं।
स्तर 2 900 VND/PCU/किमी है, जो उन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं पर लागू होता है, जिनकी निवेश नीति सड़क कानून की प्रभावी तिथि से पहले तय की गई है, जब उन्हें परिचालन में लाया जाता है, लेकिन वे सड़क कानून में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा नहीं करते हैं (4 लेन वाले एक्सप्रेसवे, बीच-बीच में आपातकालीन लेन के साथ)।
वियतनाम सड़क प्रशासन राज्य द्वारा निवेशित एक्सप्रेसवे खंडों का प्रत्यक्ष प्रबंधन, रखरखाव और मरम्मत करेगा और बिना रुके इलेक्ट्रॉनिक रूप से एक्सप्रेसवे टोल संग्रह का प्रबंधन करेगा। यह उम्मीद की जाती है कि ऊपर उल्लिखित 13 एक्सप्रेसवे पर टोल संग्रह लागू करते समय, यह संग्रह संगठन लागतों को छोड़कर, हर साल बजट में लगभग 2,500 बिलियन VND का योगदान देगा।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html
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