2026 से सभी कारों और मोटरसाइकिलों के लिए E10 जैव ईंधन के उपयोग का प्रस्ताव

यह प्रस्तावित है कि 1 जनवरी, 2026 से E10 जैव ईंधन गैसोलीन को आधिकारिक तौर पर देश भर में अनिवार्य रूप से उपयोग में लाया जाएगा, जो मूल रूप से नियमित खनिज गैसोलीन का स्थान लेगा।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने पारंपरिक ईंधनों के साथ जैव ईंधनों के मिश्रण अनुपात को लागू करने के रोडमैप को विनियमित करने वाले मसौदा परिपत्र में इसी विषय पर राय मांगी है। 2031 तक, मिश्रण अनुपात को 15 यूरो तक बढ़ाया जाएगा, या वास्तविक परिस्थितियों के अनुसार समायोजित किया जाएगा। पुराने रोडमैप की तुलना में यह एक महत्वपूर्ण नया बिंदु है, क्योंकि इस बार यह एक विशिष्ट, अनिवार्य समय-सीमा निर्धारित करता है, और साथ ही कार्यान्वयन संगठन में प्रत्येक एजेंसी और इकाई की ज़िम्मेदारियों को स्पष्ट रूप से निर्धारित करता है।

प्रस्ताव है कि 2026 से सभी कारें और मोटरबाइक E10 जैव ईंधन का उपयोग करें।

गैसोलीन, डीज़ल ईंधन और जैव ईंधन पर QCVN 01:2022/BKHCN के नियमों के अनुसार, E10 गैसोलीन एक तैयार गैसोलीन उत्पाद है जो खनिज गैसोलीन और बायोएथेनॉल से 9-10% आयतन के अनुपात में मिश्रित होता है। जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने में योगदान देने के साथ-साथ, E10 गैसोलीन इंजन संचालन और पर्यावरण संरक्षण में भी उत्कृष्ट लाभ प्रदान करता है।

घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय अध्ययनों के अनुसार, इथेनॉल बायोएथेनॉल में ऑक्सीजन की मात्रा अधिक होती है, जो ईंधन मिश्रण की दहन प्रक्रिया को बेहतर बनाने में मदद करती है। इसलिए, E10 गैसोलीन पारंपरिक खनिज गैसोलीन की तुलना में CO और HC उत्सर्जन को 20% कम करने में मदद कर सकता है, जिसका अर्थ है वायु प्रदूषण और ग्रीनहाउस प्रभाव के जोखिम को कम करना - जो वैश्विक जलवायु परिवर्तन के प्रमुख कारणों में से एक है।

इसके अलावा, E10 गैसोलीन को इंजन के अनुकूल ईंधन भी माना जाता है। इथेनॉल का ऑक्टेन मान (100 से अधिक) उच्च होता है, और खनिज गैसोलीन के साथ मिलाने पर, यह E10 गैसोलीन के ऑक्टेन मान को बढ़ाने में मदद करता है, जिससे दहन कक्ष में दहन प्रक्रिया अधिक समान, पूर्ण और स्थिर रूप से होने के लिए परिस्थितियाँ बनती हैं, जिससे दक्षता बढ़ती है और समय से पहले विस्फोट की घटना सीमित होती है - जो इंजन को नुकसान पहुँचाने का एक कारण है।

राज्य स्तरीय परियोजना और यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता संघ (ACEA) के शोध परिणाम इस बात की पुष्टि करते हैं कि E10 गैसोलीन वर्तमान गैसोलीन इंजनों के साथ संगत है, जिसमें पुरानी पीढ़ी के इंजन भी शामिल हैं।

दुनिया के 60 से ज़्यादा देशों में E10 गैसोलीन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है; अमेरिका और यूरोप जैसे कई देशों और क्षेत्रों ने ऐसे कानून बनाए हैं जिनके तहत गैसोलीन को शुद्ध जैव ईंधन के साथ मिश्रित करने वाले ईंधन का उपयोग अनिवार्य है। 2018 से, चीन और फिलीपींस जैसे क्षेत्र के कई देशों ने पूरी तरह से E10 जैव ईंधन का उपयोग शुरू कर दिया है, जबकि खनिज गैसोलीन का उपयोग केवल मिश्रण के लिए किया जाता है, बाकी को पेट्रोल पंपों पर खुदरा बिक्री से प्रतिबंधित कर दिया गया है।

बाजार में पेट्रोलियम आपूर्ति की स्थिति और 2025 के अंतिम 6 महीनों की दिशा और कार्यों पर हाल ही में आयोजित 6-मासिक समीक्षा सम्मेलन में, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने खनिज गैसोलीन की जगह धीरे-धीरे जैव-ईंधन, विशेष रूप से E10 गैसोलीन के उपयोग को बढ़ाने का पुरज़ोर निर्देश दिया। E10 गैसोलीन के उपयोग में परिवर्तन, सरकार की प्रतिबद्धता के अनुसार उत्सर्जन नियंत्रण के रोडमैप में एक महत्वपूर्ण कदम है।

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स्रोत: https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html