का माऊ में हर दिन, सुबह-सुबह से ही, कई माता-पिता अपने बच्चों के बेहतर भविष्य की उम्मीद में उन्हें नौकाओं से 'स्कूल' ले जाते हैं।
न्गोक हिएन, का माऊ प्रांत का सबसे दूरस्थ क्षेत्र है, जहाँ 27 बालवाड़ी, प्राथमिक विद्यालय और माध्यमिक विद्यालय हैं। यहाँ स्कूल जाना न केवल छात्रों के लिए एक कठिन यात्रा है, बल्कि अभिभावकों के लिए भी एक चुनौतीपूर्ण अनुभव है। नदियों और जलमार्गों के जटिल जाल के कारण, नाव से दैनिक यात्रा एक नियमित प्रक्रिया बन गई है, जो अभिभावकों के लिए कठिनाई और चिंता का विषय है।
डाट मुई 2 प्राइमरी स्कूल (डाट मुई कम्यून, न्गोक हिएन जिला) में, बड़ी संख्या में अभिभावक अपने बच्चों को लेने के लिए स्कूल के पास की दुकानों के आसपास जमा हो गए थे। स्कूल में वर्तमान में 350 छात्र हैं, जिनमें से लगभग 80% को नाव से स्कूल आना पड़ता है।
न्गोक हिएन जिले (का माऊ प्रांत) में माता-पिता नाव से अपने बच्चों को स्कूल से लेने का इंतजार कर रहे हैं।
सुश्री हुइन्ह बिच न्गोक को अपनी बेटी को स्कूल के लिए तैयार करने के लिए सुबह 4 बजे उठना पड़ता है। उनका घर एक छोटी नहर के अंदरूनी हिस्से में स्थित है, और स्कूल जाने के लिए उन्हें कई छोटी-बड़ी नदियाँ पार करनी पड़ती हैं। "हर दिन, मैं अपने पति से मुझे मुख्य नदी तक ले जाने के लिए कहती हूँ, फिर मैं नाव से स्कूल जाती हूँ, जिसका खर्च हम दोनों के लिए लगभग 60,000 वियतनामी डॉलर प्रतिदिन आता है, जिसमें भोजन शामिल नहीं है। क्योंकि हमारा घर बहुत दूर है और रास्ते में कई बाधाएँ हैं, इसलिए मुझे अपनी बेटी को लेने के लिए दोपहर तक स्कूल में रुकना पड़ता है," सुश्री न्गोक ने बताया।
श्री ट्रान वान डुंग (73 वर्षीय, काई ज़ेप गांव, डाट मुई कम्यून में निवासी) को अपने पोते के लिए, जो पांचवीं कक्षा में पढ़ता है, दो यात्राओं (सुबह और दोपहर) के लिए प्रतिदिन 30,000 वीएनडी खर्च करने पड़ते हैं, जिसमें दोपहर के भोजन का खर्च शामिल नहीं है। श्री डुंग ने बताया, "यहां परिवहन की व्यवस्था कठिन है, इसलिए पढ़ाई करना बहुत चुनौतीपूर्ण है। कुछ गरीब परिवारों के बच्चों को स्कूल छोड़ना पड़ता है।"
तान आन टे कम्यून के प्राथमिक विद्यालय संख्या 1 में, सुश्री ट्रान थी थुई (32 वर्षीय, तान आन टे कम्यून में रहने वाली) ने कहा: "मेरा घर स्कूल से 10 किलोमीटर से अधिक दूर है, और अभी तक कोई सड़क नहीं बनी है, इसलिए मुझे अपने दो बच्चों को नाव से स्कूल ले जाना पड़ता है। अगर मैं दोपहर में रुककर उन्हें लेने का इंतज़ार करती हूँ, तो दो चक्करों में केवल 2 लीटर पेट्रोल लगता है; लेकिन अगर मैं दोपहर में घर लौटती हूँ, तो दोगुना खर्च होता है। पैसे बचाने के लिए, मैं दोपहर के भोजन के समय एक दोस्त के घर रुकती हूँ।"
तान आन टे प्राथमिक विद्यालय 1 की उप-प्रधानाचार्य सुश्री डैम थू हा ने बताया कि वर्तमान में 321 छात्रों में से 100 छात्र जलमार्ग से विद्यालय आते हैं। स्थानीय अधिकारियों के प्रयासों के बावजूद, पूरे क्षेत्र में सड़क नेटवर्क की कमी के कारण बच्चों के लिए विद्यालय आना और भी मुश्किल हो जाता है।
सुश्री हा के अनुसार, जलमार्ग से स्कूल जाना सड़क मार्ग से स्कूल जाने की तुलना में अधिक कठिन है, क्योंकि इसमें लागत अधिक आती है, यात्रा में समय अधिक लगता है और संभावित खतरे भी रहते हैं। "नाव में खराबी के कारण बच्चों का कक्षा में देर से पहुंचना आम बात है। ज्वार कम होने पर, बच्चों को लकड़ी के अस्थायी पुलों का उपयोग करके नावों पर चढ़ते और उतरते देखना मुझे बहुत दुख देता है," सुश्री हा ने बताया।
न्गोक हिएन जिले (का माऊ प्रांत) के छात्र नाव से स्कूल जाते हैं।
न्गोक हिएन जिले के शिक्षा एवं प्रशिक्षण विभाग के अनुसार, जिले में 1,600 से अधिक छात्र जलमार्ग से स्कूल जाते हैं। हाल ही में, स्कूलों ने वंचित छात्रों की सहायता के लिए परोपकारी संस्थाओं और स्थानीय अधिकारियों को सक्रिय रूप से जुटाया है।
नगोक हिएन जिले के शिक्षा और प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख श्री ले ज़ुआन हंग ने सुझाव दिया कि स्थानीय निकाय वंचित पृष्ठभूमि के छात्रों के लिए नौका किराए का समर्थन करने वाली नीतियों को जारी रखे; और दूरदराज के क्षेत्रों में सड़कों के निर्माण पर ध्यान दे ताकि छात्रों के लिए स्कूल जाना आसान हो सके।
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स्रोत: https://thanhnien.vn/di-hoc-cung-con-tren-nhung-chuyen-do-185241111193143288.htm
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