हनोई में उन सड़कों की सूची जिनके फुटपाथ और मध्य पट्टी काटे जाने वाले हैं

हनोई परिवहन विभाग के अनुसार, यातायात की भीड़ को कम करने के लिए बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण और कुछ चौराहों और मार्गों पर यातायात को तत्काल व्यवस्थित करने की परियोजना (चरण 1) में कुल अनुमानित निवेश लगभग 225 बिलियन VND है, जो हनोई पीपुल्स कमेटी के बजट से प्राप्त किया गया है।

इसमें से निर्माण लागत 188 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2024-2027 है।

इस परियोजना से फुटपाथों, मध्य पट्टियों के आकार को समायोजित किया जाएगा, तथा 7 मार्गों पर कुछ चौराहों पर यातायात को व्यवस्थित किया जाएगा: गियांग वो, लैंग हा, ले वान लुओंग, तो हू, होआंग दाओ थुय, होआंग मिन्ह गियाम, तथा खुआत दुय तिएन।

ये सभी मार्ग विशेष रूप से उच्च यातायात घनत्व वाले हैं, जो अक्सर व्यस्त समय के दौरान भीड़भाड़ वाले होते हैं।

हनोई परिवहन विभाग ने शहर को बुनियादी ढांचे के नवीकरण और यातायात की भीड़ को कम करने के लिए कुछ चौराहों और मार्गों पर यातायात को तत्काल व्यवस्थित करने के लिए परियोजना के मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत किया।

यह परियोजना 7 सड़कों पर फुटपाथों और मध्य पट्टियों के आकार को समायोजित करेगी: गियांग वो, लैंग हा, ले वान लुओंग, तो हुउ, होआंग दाओ थ्यू, होआंग मिन्ह जियाम और खुआट ड्यू टीएन।

न्गुओई दुआ टिन के अनुसार, ले वान लुओंग स्ट्रीट में कई चौड़ी मध्य पट्टियां हैं, जबकि सड़क मार्ग संकरा है, और यहां तक ​​कि बीआरटी बसों के लिए एक समर्पित लेन भी है।

ले वान लुओंग स्ट्रीट की मध्य पट्टी अपेक्षाकृत चौड़ी है।

न्गुओई दुआ टिन के अवलोकन के अनुसार, ले वान लुओंग स्ट्रीट का फुटपाथ भी अपेक्षाकृत चौड़ा है। वर्तमान में इसका उपयोग कारों और मोटरसाइकिलों के लिए पार्किंग स्थल के रूप में किया जा रहा है।

ले वान लुओंग स्ट्रीट पर यातायात का घनत्व बहुत ज़्यादा है और व्यस्त समय में अक्सर जाम लग जाता है। हनोई परिवहन विभाग के आकलन के अनुसार, गियांग वो, लैंग हा, ले वान लुओंग और तो हू सड़कें बीआरटी बस रैपिड ट्रांजिट रूट पर स्थित हैं, जो एक रेडियल ट्रैफ़िक अक्ष है। केंद्रीय क्षेत्र में आने-जाने वाले वाहनों की भीड़ के कारण, विशेष रूप से व्यस्त समय में, यातायात की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे यातायात जाम हो जाता है।

होआंग मिन्ह गियाम स्ट्रीट के फुटपाथों के आकार में भी बदलाव किया जाएगा। न्गुओई दुआ टिन के अनुसार, इस सड़क के फुटपाथ अपेक्षाकृत चौड़े हैं और उन पर बहुत सारे पेड़ हैं।

होआंग दाओ थुय स्ट्रीट की तरह, फुटपाथ भी बहुत चौड़ा है।

ऊपर से देखने पर, पेड़ों ने सड़क के पूरे फुटपाथ को ढक लिया है।

गियांग वो स्ट्रीट, जहां से बीआरटी बस मार्ग गुजरता है, वहां यातायात के लिए सड़क मार्ग को चौड़ा किया जाएगा।

हनोई परिवहन विभाग के अनुसार, यातायात की भीड़ को कम करने के लिए बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण और कुछ चौराहों और मार्गों पर यातायात को तत्काल व्यवस्थित करने की परियोजना (चरण 1) में कुल अनुमानित निवेश लगभग 225 बिलियन है, जो हनोई पीपुल्स कमेटी के बजट से प्राप्त किया गया है।

इसमें से निर्माण लागत 188 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2024-2027 है।

फोटो में, लैंग हा स्ट्रीट उन सात सड़कों में से एक है, जिनके फुटपाथों को जल्द ही यातायात के लिए जगह बढ़ाने के लिए काट दिया जाएगा।

टू हू स्ट्रीट पर भी भारी ट्रैफ़िक रहता है और व्यस्त समय में अक्सर भीड़भाड़ रहती है। योग्य हिस्सों में फुटपाथ और मध्य पट्टियों को भी छोटा किया जाएगा।

न्गुओई दुआ टिन के अनुसार, टो हू स्ट्रीट के फुटपाथ पर वर्तमान में काफी चौड़ी सतह है, जिस पर कई पेड़ लगे हुए हैं।

खुआत दुय तिएन स्ट्रीट में एक चौड़ी मध्य पट्टी है, जिसे जल्द ही समायोजित किया जाएगा और बुनियादी ढाँचे का नवीनीकरण किया जाएगा। सड़क को चौड़ा करने के लिए फुटपाथ और मध्य पट्टी को काटना एक अस्थायी समाधान है, जिसे हनोई परिवहन विभाग कई वर्षों से कई सड़कों पर लागू कर रहा है। इससे लोगों को आवागमन के लिए अधिक जगह मिलेगी, लेकिन दीर्घकालिक रूप से, जब आरक्षित भूमि निधि समाप्त हो जाएगी, तो एक व्यापक समाधान की आवश्यकता होगी।

स्रोत: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm