तेल टैंकर व्यवसाय "अच्छा चल रहा है"

2024 की तीसरी तिमाही के अंत में, कई तेल टैंकर व्यवसायों ने सकारात्मक उत्पादन और व्यावसायिक परिणामों की घोषणा की।

लगातार लाभ की रिपोर्टिंग

2024 की तीसरी तिमाही के अंत में, पैसिफिक पेट्रोलियम ट्रांसपोर्टेशन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (पीवीट्रांस पैसिफिक) ने सकारात्मक उत्पादन और व्यावसायिक परिणाम दर्ज किए। तदनुसार, कंपनी की बिक्री और सेवा प्रावधान से शुद्ध आय पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 36% से अधिक घटकर 359 बिलियन वीएनडी से अधिक हो गई। हालाँकि, कर-पश्चात लाभ 68.9 बिलियन वीएनडी तक पहुँच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 23.2% अधिक है।

वर्तमान में, तेल टैंकर माल ढुलाई दरें और समय चार्टर दरें ऊंची बनी हुई हैं, जिससे व्यवसायों को सकारात्मक लाभ प्राप्त करने में मदद मिल रही है (चित्रण फोटो)।

2024 के पहले 9 महीनों में संचित, पीवी ट्रांस पैसिफिक ने लगभग 1,100 बिलियन वीएनडी का राजस्व दर्ज किया, जो इसी अवधि की तुलना में 11% कम है। कर-पश्चात लाभ 174 बिलियन वीएनडी से अधिक हो गया, जो 2023 के पहले 9 महीनों की तुलना में 11.1% अधिक है।

विटाको पेट्रोलियम ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के मुनाफे में भी सकारात्मक वृद्धि देखी गई। अकेले तीसरी तिमाही में, विटाको का मुनाफा 19.4 अरब वियतनामी डोंग (VND19.4 अरब से अधिक) रहा, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 5 अरब वियतनामी डोंग (लगभग 33% के बराबर) से ज़्यादा की वृद्धि है। विटाको ने बताया कि तटीय परिवहन व्यवसायिक गतिविधियों के अच्छे प्रदर्शन के कारण तीसरी तिमाही में समेकित कर-पश्चात लाभ में इसी अवधि की तुलना में 5 अरब वियतनामी डोंग (VND5 अरब से अधिक) की वृद्धि हुई।

विप्को पेट्रोलियम ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने तीसरी तिमाही में 159 अरब वियतनामी डोंग से अधिक का शुद्ध राजस्व दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 23% अधिक है। हालाँकि, बेची गई वस्तुओं की बढ़ी हुई लागत और व्यवसाय प्रबंधन लागतों के कारण, विप्को का कर-पश्चात लाभ इस तिमाही में पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 10% कम होकर 21.4 अरब वियतनामी डोंग से अधिक हो गया।

हाल ही में, वियतनाम शिपिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (वोस्को) ने भी तेल टैंकर व्यवसाय से आर्थिक दक्षता हासिल करना जारी रखा है। 2024 के पहले 9 महीनों में, कंपनी का समेकित व्यावसायिक परिणामों से कर-पश्चात लाभ 340 बिलियन VND से अधिक हो गया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 600 गुना से अधिक की वृद्धि है। हालाँकि, 2024 की तीसरी तिमाही में, वोस्को को समेकित व्यावसायिक परिणामों से 15.3 बिलियन VND से अधिक का नुकसान हुआ।

उच्च "लंगर" समय चार्टर दरें

तीसरी तिमाही के कारोबारी नतीजों के बारे में बताते हुए, पीवी ट्रांस पैसिफिक के एक प्रतिनिधि ने कहा कि कंपनी के बेड़े के अंतरराष्ट्रीय बाजार में अच्छी माल ढुलाई दरों के साथ परिचालन जारी रखने से मुनाफे में वृद्धि हुई। इसके अलावा, कम ब्याज खर्च, कम विनिमय दर अंतर और बढ़ी हुई वित्तीय आय ने भी कंपनी के मुनाफे को प्रभावित किया।

सकारात्मक व्यावसायिक परिणामों के साथ, पीवी ट्रांस पैसिफिक ने हाल ही में 50,697 डीडब्ल्यूटी की क्षमता वाले तेल/रासायनिक टैंकर पैसिफिक प्राइड का स्वागत किया, जिससे पीवी ट्रांस पैसिफिक के बेड़े में 4 जहाज हो गए, जिनकी कुल क्षमता 300,000 डीडब्ल्यूटी से अधिक है और इसमें अफ्रामैक्स, एमआर, एफएसओ जैसे विविध प्रकार के जहाज शामिल हैं...

वॉस्को के प्रतिनिधि के अनुसार, हालाँकि ड्राई कार्गो और कंटेनर शिप बाज़ार अभी भी कई चुनौतियों का सामना कर रहा है, कंपनी ने विकास पर कड़ी नज़र रखी है और बाज़ार के अवसरों, खासकर तेल टैंकरों के लिए, का लाभ उठाया है। साथ ही, कंपनी राजस्व बढ़ाने और प्रबंधन एवं संचालन दक्षता में सुधार के लिए व्यावसायिक संचालन में समाधानों को लागू करना जारी रखे हुए है।

2024 की पहली तिमाही से, वॉस्को ने दो और रासायनिक जहाजों, दाई हंग और दाई थान को 3 साल की अवधि के लिए बेयरबोट चार्टर के आधार पर प्रबंधित और संचालित करने के लिए किराए पर लिया है, इस प्रकार इन दो जहाजों से अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न होगा।

इतना ही नहीं, व्यवसाय भी नियमित रूप से उचित माल ढुलाई दरों के साथ परिवहन अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने के लिए उचित समय का मूल्यांकन, विचार और लाभ उठाते हैं, विशेष रूप से तेल टैंकरों के लिए।

साथ ही, लागतों को नियंत्रित करने के लिए कई प्रभावी समाधान लागू करना जारी रखें, खासकर मरम्मत, ईंधन, स्पेयर पार्ट्स जैसी बड़ी लागतों को... ताकि व्यावसायिक परिणामों में सुधार के साथ-साथ संचालन में सुरक्षा भी सुनिश्चित हो सके। दुर्घटनाओं को कम करने के लिए जहाज रखरखाव की दक्षता में सुधार करें, जिससे जहाजों की परिचालन दक्षता सुनिश्चित हो सके।

वैश्विक शिपिंग और व्यापार डेटा विश्लेषण फर्म क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, सभी आकार के जहाजों के लिए समय चार्टर दरें वर्तमान में उच्च स्तर पर हैं।

आमतौर पर, वीएलसीसी तेल टैंकरों (लगभग 300,000 डीडब्ल्यूटी के बड़े टैंकर) की एक साल की चार्टर दर 45,000 अमेरिकी डॉलर/दिन से अधिक होती है। स्वेजमैक्स जहाजों (लगभग 150,000 डीडब्ल्यूटी) की चार्टर दर 41,200 अमेरिकी डॉलर/दिन से अधिक होती है। अफ्रामैक्स जहाजों (110,000 डीडब्ल्यूटी से अधिक) की चार्टर दर लगभग 37,500 अमेरिकी डॉलर/दिन और एमआर मध्यम आकार के जहाजों (लगभग 47,000 डीडब्ल्यूटी) की चार्टर दर 27,000 अमेरिकी डॉलर/दिन से अधिक होती है।

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री विशेषज्ञों के अनुसार, तेल टैंकर बाजार हाल के दिनों में सकारात्मक बना हुआ है और आने वाले समय में, कम से कम 2026 तक, इसके बढ़ने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-kinh-doanh-tau-dau-an-nen-lam-ra-192241028174851752.htm