क्वांग बिन्ह और क्वांग त्रि प्रांतों से होकर गुजरने वाली एक्सप्रेसवे परियोजना का लक्ष्य 30 अप्रैल, 2025 को अपने मुख्य मार्ग को यातायात के लिए खोलना है।

28 दिसंबर को, परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधिमंडल ने, उप मंत्री गुयेन डैन हुई के नेतृत्व में, बंग-वान निन्ह ( क्वांग बिन्ह ) और वान निन्ह-कैम लो (क्वांग त्रि) एक्सप्रेसवे की दो घटक परियोजनाओं की प्रगति का निरीक्षण किया।

यातायात के समय पर सुचारू रूप से चलने को सुनिश्चित करने के लिए सभी संसाधनों को केंद्रित करें।

वर्तमान में, क्वांग बिन्ह और क्वांग त्रि प्रांतों में हल्की बारिश हो रही है। मार्ग के किनारे, ठेकेदार यातायात सुरक्षा सुविधाओं के निर्माण के लिए मशीनरी और श्रमिकों को तैनात कर रहे हैं, जैसे कि तटबंध की ढलानों को समतल करना, रेलिंग लगाना, डिवाइडर लगाना और यातायात संकेत लगाना...

उप मंत्री गुयेन डैन हुई ने वान निन्ह - कैम लो अनुबंध पैकेज के हिस्से के रूप में टैम हिएप पुल के निर्माण स्थल का निरीक्षण किया।

कार्य समूह को रिपोर्ट करते हुए, बुंग-वान निन्ह परियोजना के निदेशक (परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6, परिवहन मंत्रालय ) श्री होआंग जुआन थाई ने कहा: परियोजना की कुल लंबाई 48.84 किमी है, जो डोंग होई शहर, बो ट्राच जिले और क्वांग निन्ह जिले से होकर गुजरती है।

अब तक, कमजोर मिट्टी के उपचार (खुदाई और मिट्टी प्रतिस्थापन) का 0.24 किमी का खंड पूरा हो चुका है। कुल खुदाई की मात्रा 8.6 मिलियन घन मीटर तक पहुंच गई है; तटबंध की मात्रा 5.2 मिलियन घन मीटर तक पहुंच गई है। साथ ही, 319 पुलियों; 39 पैदल यात्री अंडरपास; 1,879 मीटर ढलान सुदृढ़ीकरण; और 60.08 किमी पहुंच मार्गों का निर्माण कार्य चल रहा है।

बंग-वान निन्ह परियोजना में बारिश के बावजूद मजदूर रेलिंग लगाने के लिए डटे रहे।

वर्तमान में, ठेकेदार साइनबोर्ड, रेलिंग, बाड़ आदि लगाने जैसे अंतिम निर्माण कार्यों को सक्रिय रूप से अंजाम दे रहे हैं। अब तक, अनुबंध पैकेजों की पूर्णता दर अनुबंध मूल्य के 70.7% से अधिक हो गई है, जो निर्धारित समय-सारणी के अनुरूप है।

श्री थाई ने कहा, "परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 इंटरचेंजों और मुख्य सड़क की सतह को समय पर पूरा करने के लिए दिन-प्रतिदिन की प्रगति पर बारीकी से नजर रख रहा है, ताकि 30 अप्रैल, 2025 तक यातायात शुरू हो सके। बहुत कम समय बचा होने के कारण, बोर्ड ठेकेदारों से यह सुनिश्चित करने के लिए सभी संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह करता है कि उद्घाटन की तारीख योजना के अनुसार पूरी हो।"

हो ची मिन्ह सिटी परियोजना प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, बंग-वान निन्ह परियोजना में क्वांग बिन्ह और क्वांग त्रि के दो इलाकों ने परियोजना के लिए क्रमशः 65.431/65.551 वर्ग किलोमीटर भूमि सौंप दी है, जो 99.8% है। इसमें से 321 वर्ग मीटर भूमि अभी तक साफ नहीं की गई है। शेष 120 वर्ग मीटर भूमि अभी तक सौंपी नहीं गई है।

उप मंत्री गुयेन डैन हुई ने परियोजना मालिकों से अनुरोध किया कि वे ठेकेदारों को प्रगति की बारीकी से निगरानी करने, परियोजना के घटकों की सावधानीपूर्वक समीक्षा करने और उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या का तुरंत समाधान करने के लिए प्रोत्साहित करें।

विशेष रूप से, क्वांग बिन्ह प्रांत ने 32.9/33 किमी सड़क सौंप दी है, जो 99.7% तक पहुंच गई है; 32.867 किमी भूमि को साफ कर निर्माण के लिए तैयार कर दिया गया है, जो 99.7% तक पहुंच गई है; मुख्य मार्ग का शेष 0.12 किमी अभी तक नहीं सौंपा गया है; 80 मीटर सड़क राष्ट्रीय राजमार्ग 9C को वापस की जानी है; मुख्य मार्ग का 120 मीटर हिस्सा अभी भी किमी 691+450 और किमी 691+470 के बीच स्थानीय निवासियों के घरों के कारण अवरुद्ध है; और राष्ट्रीय राजमार्ग 9C को वापस की जाने वाली 80 मीटर सड़क ले थूई जिले के ट्रूंग थूई कम्यून में किमी 1+840 और किमी 1+860 के बीच अवरुद्ध है।

क्वांग त्रि प्रांत में, स्थानीय अधिकारियों ने मुख्य मार्ग के किनारे 32,534 किमी/32,534 किमी भूमि सौंप दी है, जिससे 100% कार्य पूरा हो गया है। इसमें से 32,485 किमी/32,534 किमी (99.84%) भूमि निर्माण के लिए उपयुक्त साफ कर दी गई है, जबकि 0.321 किमी भूमि अभी तक साफ नहीं की गई है।

गौरतलब है कि ओवरपास, चौराहों और सड़क पुनर्निर्माण परियोजनाओं वाले स्थानों पर अभी भी 86 परिवार प्रभावित हैं। विशेष रूप से, 9D चौराहे और ओवरपास पर 8 परिवार प्रभावित हैं; QL9A चौराहे और ओवरपास पर 56 परिवार प्रभावित हैं; QL9 उत्तरी बाईपास पर 22 परिवार प्रभावित हैं; और किमी 714+122 और किमी 714+350 पैदल यात्री अंडरपास पुनर्निर्माण परियोजनाओं पर 7 परिवार प्रभावित हैं।

बंग-वान निन्ह और वान निन्ह-कैम लो परियोजनाओं के मुख्य मार्ग 30 अप्रैल, 2025 को खुलने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, ताम हिएप पुल स्थल पर दो साल के निर्माण के बाद भी स्थानीय अधिकारियों ने अभी तक भूमि हस्तांतरित नहीं की है, जिससे निर्माण कार्य रुका हुआ है। यदि ओवरपास के लिए भूमि अधिग्रहण की समस्या का समाधान नहीं होता है, तो मुख्य मार्ग का निर्माण संभव नहीं होगा। इस बीच, सरकार के निर्देशों के अनुसार, परिवहन मंत्रालय को 30 अप्रैल, 2025 तक मुख्य मार्ग खोलना होगा।

मुश्किल दौर खत्म हो गया है, अब मंजिल तक पहुंचने के लिए कड़ी मेहनत करने का समय है।

ठेकेदारों और परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा सामना की जा रही कठिनाइयों को साझा करते हुए, उप मंत्री गुयेन डैन हुई ने कहा: परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया में कई बाधाएं आईं, लेकिन सबसे कठिन चरण को पार कर लिया गया है।

जैसे-जैसे परियोजना पूर्ण होने के करीब आती है, निवेशक और ठेकेदार को डिजाइन दस्तावेजों का बारीकी से पालन करने की आवश्यकता होती है ताकि परियोजना के संचालन में आने पर कोई त्रुटि न हो, जिससे गुणवत्ता और सौंदर्य की गारंटी हो सके।

इसके अलावा, बरसात के मौसम के दौरान, ठेकेदारों को मार्ग पर यातायात सुरक्षा और पर्यावरण स्वच्छता सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है।

उप मंत्री ने यह भी कहा: जैसे-जैसे टेट का त्योहार नजदीक आ रहा है, यातायात और लोगों की आवाजाही में काफी वृद्धि होगी, इसलिए पर्यावरण स्वच्छता का अच्छा ध्यान रखना, चेतावनी के संकेत लगाना और यातायात की निगरानी और नियमन के लिए कर्मियों को तैनात करना आवश्यक है...

उप मंत्री गुयेन डैन हुई के अनुसार, निर्माण कार्य के लिए केवल चार महीने शेष हैं। परियोजना प्रबंधन बोर्डों को समय-सीमा चार्ट के आधार पर विस्तृत कार्यक्रम तैयार करने होंगे। ठेकेदारों को मुख्य मार्ग को समय पर पूरा करने के लिए अधिकतम प्रयास करने होंगे। यदि एक भी हिस्सा निर्धारित समय-सीमा के अनुरूप नहीं चल पाता है, तो बीते दिनों की सारी मेहनत व्यर्थ हो जाएगी।

भूमि की सफाई के काम के संबंध में, उप मंत्री गुयेन डैन हुई ने निर्माण प्रबंधन विभाग और परियोजना प्रबंधन बोर्डों से उन खंडों का विवरण अंतिम रूप देने का अनुरोध किया जहां भूमि की सफाई निर्माण में बाधा डाल रही है और उचित कार्रवाई के लिए परिवहन मंत्रालय को रिपोर्ट प्रस्तुत करने को कहा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm