दा लाट-ट्राई मैट रेलवे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है।

लाम डोंग प्रांतीय अधिकारियों के अनुसार, पर्यटकों को सेवा प्रदान करने वाली 7 किलोमीटर से अधिक लम्बी दा लाट-ट्राई मैट रेलवे लाइन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई है, जिससे यातायात असुरक्षित हो गया है।

लाम डोंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा हाल ही में परिवहन मंत्रालय को भेजे गए एक दस्तावेज में यह बात कही गई है, जिसमें ट्रेन सुरक्षा सुनिश्चित करने और दा लाट शहर में पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए उपरोक्त रेलवे लाइन के बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण और उन्नयन करने का प्रस्ताव दिया गया है।

ट्राई मैट-दा लाट मार्ग पर पर्यटक नाव। फोटो: फुओक तुआन

दा लाट - ट्राई मैट, थाप चाम - दा लाट रेलवे से संबंधित है। यह दुनिया के पहले दो पर्वतारोहण कॉग रेलवे में से एक है। इसकी शुरुआत 1908 में हुई थी और यह 1932 में पूरी हुई। 1968 से, युद्ध भयंकर था, सुरक्षा की कमी के कारण इस लाइन का संचालन बंद हो गया। 1975 के बाद, लगभग सभी पटरियाँ और स्लीपर हटा दिए गए। 1991 में, दा लाट - ट्राई मैट खंड का जीर्णोद्धार किया गया, जिसमें 6.7 किलोमीटर से ज़्यादा मुख्य सड़क और 800 मीटर से ज़्यादा स्टेशन रोड शामिल है... पर्यटकों के आवागमन के लिए।

लाम डोंग प्रांतीय जन समिति के अनुसार, अधिकारियों द्वारा हाल ही में किए गए निरीक्षणों से पता चला है कि इस रेलमार्ग की हालत गंभीर रूप से ख़राब हो गई है। मार्ग पर कुछ स्थानों पर स्थानीय भूस्खलन, अपशिष्ट जल और कचरा यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएँ पैदा कर रहा है, जिससे पर्यटक और स्थानीय निवासी प्रभावित हो रहे हैं।

खास बात यह है कि इस लाइन में कई निरंतर मोड़ हैं, लेकिन कोई रेलिंग नहीं है; यह ऊँचे पहाड़ी इलाकों, खड़ी ढलानों, खासकर ट्राई मैट स्टेशन के सामने की ढलान से होकर गुजरती है। रेलवे लाइन औसतन 5 मीटर चौड़ी है, और कई जगहों पर जहाँ रेल लाइन को गहरा खोदकर ऊपर उठाया गया है, भारी बारिश के कारण सड़क पर 20-50 सेंटीमीटर तक पानी भर जाता है, जिससे ट्रेन के चलने पर असर पड़ता है।

इसके अलावा, रेल की पटरियां घिस गई हैं और क्षतिग्रस्त हो गई हैं; टर्नटेबल्स मानक से अधिक घिस गए हैं, और उनके प्रतिस्थापन के लिए कोई पुर्जे नहीं हैं... गोदाम, लोकोमोटिव भंडारण भवन, डिब्बे और लोकोमोटिव मरम्मत गड्ढे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए हैं।

दा लाट - ट्राई मैट रेलवे मार्ग। ग्राफ़िक्स: डांग हिउ

इस वर्ष की शुरुआत में, बाक डांग होटल सर्विस ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत लगभग 25,000 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ थाप चाम-दा लाट रेलवे लाइन को बहाल करने की परियोजना पर परिवहन मंत्रालय को एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट प्रस्तुत की थी।

यह मार्ग फान रंग शहर, निन्ह सोन ज़िला (निन्ह थुआन) और डॉन डुओंग ज़िला, दा लाट शहर (लाम डोंग) से होकर गुज़रेगा। इसकी लंबाई 83.5 किलोमीटर है और इसमें 16 स्टेशन और यात्री स्टेशन होंगे। यह ट्रैक 1,000 मिमी चौड़ा है और इसकी डिज़ाइन की गई गति 30-60 किमी/घंटा है, जिसमें डीज़ल इंजन और हल्के ट्रकों का इस्तेमाल किया जाएगा।

परियोजना कार्यान्वयन अवधि जनवरी 2025 से जून 2029, निर्माण जून 2026 से दिसंबर 2028, परीक्षण और संचालन जून 2029 से दिसंबर 2029 तक।

ट्रुओंग हा स्कूल

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/duong-sat-da-lat-trai-mat-xuong-cap-rat-nghiem-trong-4680393.html