शहर में 5 क्षेत्रों में विभाजित लगभग 900 सड़कों पर 3 मीटर या उससे अधिक चौड़े फुटपाथ हैं, जो शुल्क के साथ पार्किंग, व्यवसाय आदि के लिए आंशिक उपयोग के लिए पात्र हैं।
परिवहन विभाग द्वारा एक आधिकारिक प्रेषण में यह सूची अभी-अभी जारी की गई है, जिसमें 1 जनवरी, 2024 से क्षेत्र में सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से के प्रबंधन और अस्थायी उपयोग पर कई नियमों के कार्यान्वयन का मार्गदर्शन किया गया है। अन्य मार्ग, यदि योग्य होंगे, तो स्थानीय स्तर पर अद्यतन किए जाते रहेंगे।
जिनमें से, क्षेत्र 1 में जिलों में 207 मार्ग हैं: 1, 3, 4, 5, 10, फु नुआन, शहर के दक्षिण में नए शहरी क्षेत्र का क्षेत्र ए, थू थिएम नया शहरी क्षेत्र; क्षेत्र 2 में जिलों सहित 277 मार्ग हैं: 2 - अब थू डुक शहर का हिस्सा (थू थिएम नया शहरी क्षेत्र को छोड़कर), 6, 7 (शहर के दक्षिण में नए शहरी क्षेत्र के क्षेत्र ए को छोड़कर), 11, बिन्ह थान, तान बिन्ह, बिन्ह तान।
जिला 8, 9 (पुराना), 12, थू डुक (पुराना), तान फु, गो वाप के क्षेत्र 3 में 248 मार्ग; जिला बिन्ह चान्ह, होक मोन, न्हा बे, कू ची के क्षेत्र 4 में 125 मार्ग; तथा कैन जिओ जिला - क्षेत्र 5 में 11 मार्ग।
21 दिसंबर की दोपहर को, डिस्ट्रिक्ट 1 के गुयेन ट्राई स्ट्रीट के फुटपाथ को चिह्नित कर स्व-प्रबंधित पार्किंग के लिए व्यवस्थित किया गया है। फोटो: जिया मिन्ह
परिवहन विभाग के दिशानिर्देशों के अनुसार, "लीज़" के लिए फुटपाथ कम से कम 3 मीटर चौड़े होने चाहिए, जिनमें से 1.5 मीटर पैदल चलने वालों के लिए आरक्षित है। सड़क मार्ग के संबंध में, एक दिशा में कारों के लिए कम से कम दो लेन छोड़ने के बाद, शेष स्थान, यदि उपयुक्त हो, तो यातायात उद्देश्यों के अलावा अन्य गतिविधियों के लिए उपयोग किया जा सकता है।
शहर द्वारा लगाया जाने वाला शुल्क 5 क्षेत्रों में ज़मीन की औसत कीमत पर आधारित है, और शहर के अंदरूनी हिस्सों में यह उपनगरों की तुलना में ज़्यादा होगा। खास तौर पर, पार्किंग गतिविधियों के लिए न्यूनतम शुल्क 50,000 VND और अधिकतम शुल्क 350,000 VND/वर्ग मीटर प्रति माह है। अन्य गतिविधियों के लिए 20,000-100,000 VND/वर्ग मीटर शुल्क लागू होगा।
लाइसेंसिंग और टोल संग्रह प्रक्रियाओं के अनुसार, परिवहन विभाग इस एजेंसी द्वारा प्रबंधित मार्गों का प्रभार संभालेगा। ज़िले, स्थानीय क्षेत्रों द्वारा प्रबंधित सड़कों के साथ टोल संग्रह को लागू करेंगे। परिवहन विभाग के अनुसार, टोल संग्रह बड़े पैमाने पर लागू नहीं किया जाएगा, बल्कि इकाइयाँ एक विशिष्ट योजना विकसित करेंगी, जिसमें सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से के प्रबंधन और उपयोग पर नए नियमों का बारीकी से पालन करने के आधार पर पहले लागू करने के लिए कई मार्गों और क्षेत्रों का चयन किया जाएगा।
शहर टोल वसूली में भी तकनीक का इस्तेमाल करेगा, जिससे नकदी का इस्तेमाल सीमित होगा। इस तरीके से पारदर्शिता बढ़ेगी और इसके लिए अतिरिक्त कर्मचारियों की ज़रूरत नहीं होगी। परिवहन विभाग एक प्रबंधन सॉफ्टवेयर बनाने, फिर टोल दरों, वसूली के तरीकों और शोषण योजनाओं का प्रचार करने के प्रस्ताव को अंतिम रूप दे रहा है... ताकि लोगों को जानकारी मिल सके और वे निगरानी कर सकें।
इससे पहले जुलाई में, हो ची मिन्ह सिटी सरकार ने सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से के प्रबंधन और अस्थायी उपयोग पर एक नया निर्णय जारी किया था, जो 15 साल से चले आ रहे पुराने निर्णय को बदल रहा था। इसके आधार पर, सिटी पीपुल्स काउंसिल ने फुटपाथ और सड़क के उपयोग के प्रत्येक मामले पर लागू होने वाला शुल्क जारी किया।
तदनुसार, ऐसे मामले जिनमें सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से का उपयोग किया जाता है और शुल्क का भुगतान किया जाता है, उनमें शामिल हैं: सांस्कृतिक गतिविधियों ( खेल , परेड, त्यौहार) का आयोजन और सांस्कृतिक गतिविधियों की सेवा करने वाले पार्किंग स्थल; सेवा व्यवसाय स्थान, माल खरीदना और बेचना; सेवा शुल्क के साथ पार्किंग स्थल; शहरी पर्यावरण स्वच्छता उद्यमों के घरेलू अपशिष्ट हस्तांतरण स्थान...
नए नियम से फुटपाथ पर वैध व्यावसायिक गतिविधियों की शुरुआत होने की उम्मीद है, साथ ही सरकार और लोगों के बीच अधिकारों और दायित्वों के प्रति प्रतिबद्धता भी सुनिश्चित होगी। फुटपाथ किराए पर लेने वाले छोटे व्यवसायों को शुल्क देना होगा, जिसके बदले में फुटपाथ के उपयोग के उनके कानूनी अधिकारों की रक्षा की जाएगी।
फुटपाथ के एक हिस्से के अस्थायी उपयोग की कुछ स्थितियों की तैयारी में, शहर के कुछ ज़िलों ने अब गतिविधियों के आयोजन के लिए योग्य मार्गों की एक सूची तैयार की है। इनमें से, ज़िला 1 में 155 मार्ग और ज़िला 3 में 36 मार्ग होने की उम्मीद है...
जिया मिन्ह
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