क्या हवाई अड्डे पर खाने-पीने की कीमतें वाकई इतनी अधिक होती हैं?

(एनएलडीओ) – खाद्य एवं पेय उद्योग से जुड़े लोग हवाई अड्डे पर खाने-पीने की चीजों की आसमान छूती कीमतों को किस नजर से देखते हैं?

खाद्य एवं पेय उद्योग के विशेषज्ञ और एफ एंड बी डायरेक्टर कंसल्टिंग कंपनी और होरेका बिजनेस स्कूल के निदेशक डो डुई थान ने न्गुओई लाओ डोंग अखबार के एक रिपोर्टर के साथ वियतनामी हवाई अड्डों पर खाद्य एवं पेय सेवाओं की अत्यधिक ऊंची कीमतों के बारे में चर्चा की, जो कई लोगों की वहनीयता से परे हैं।

क्या हवाई अड्डों पर खाने-पीने की चीजें महंगी होती हैं?

*रिपोर्टर: कई अनुभवी हवाई यात्रियों की शिकायत है कि हवाई अड्डों पर भोजन और पेय पदार्थ बहुत महंगे होते हैं। इस उद्योग में आपके अनुभव के आधार पर आपका क्या आकलन है?

- श्री डो डुय थान: मैं इस कहानी को दोनों पहलुओं से देखता हूँ। नकारात्मक पक्ष यह है कि यह सच है कि वियतनामी हवाई अड्डों पर कुछ वस्तुओं की कीमतों में बाहर की तुलना में काफी अंतर होता है, खासकर जब उनकी तुलना किफायती या स्ट्रीट फूड से की जाती है।

हालांकि, सकारात्मक पक्ष की बात करें तो, संदर्भ पर विचार करना महत्वपूर्ण है: हवाई अड्डे अद्वितीय वातावरण होते हैं जिनमें कई कारक लागत को बढ़ाते हैं, जैसे किराया, सुरक्षा से लेकर लॉजिस्टिक्स, लंबी शिफ्ट के कर्मचारियों की लागत, सेवा मानक, प्रबंधन कंपनियों के लिए रियायती शुल्क।

यहां तक ​​कि एक ही ब्रांड के भीतर भी, उपनगरीय क्षेत्रों में स्थित कियोस्क, शॉपिंग मॉल में स्थित स्टोर और हवाई अड्डों पर स्थित स्टोरों में कीमतें हमेशा काफी भिन्न होती हैं, जो परिचालन लागत और स्थान में अंतर को दर्शाती हैं।

हवाई अड्डे की कीमतों की तुलना सीधे सड़क किनारे स्थित सस्ते रेस्तरां की कीमतों से करना, जहां सामग्री की उत्पत्ति, दस्तावेज़ीकरण और खाद्य सुरक्षा मानकों की गारंटी नहीं होती है, एक अनुचित तुलना है।

नोई बाई हवाई अड्डे ( हनोई ) पर एक खाने का स्टॉल

क्या हवाई अड्डों पर खाने-पीने की चीजें ओवरहेड लागतों के कारण अधिक कीमत की होती हैं?

*लोग कहते हैं कि हवाई अड्डे पर जगह किराए पर लेने की उच्च लागत के कारण विक्रय मूल्य भी अधिक होता है। आपकी राय में, क्या यह तर्क तर्कसंगत है?

उच्च किराया लागत एक वास्तविकता है, लेकिन यह एकमात्र कारण नहीं हो सकता। हवाई अड्डों पर विक्रय मूल्य आपूर्ति श्रृंखला परिचालन लागत (सुरक्षा चौकियों से माल की डिलीवरी, सीमित डिलीवरी समय, उच्च-स्तरीय भंडारण), कार्मिक लागत (शिफ्ट, आवश्यक कौशल और पेशेवर आचरण) और ब्रांड की स्थिति से भी प्रभावित होते हैं।

एयरपोर्ट का खाना उच्च श्रेणी की श्रेणी में आता है।

इसके अलावा, हवाई किराए की कीमतों का भी अप्रत्यक्ष प्रभाव पड़ता है। जब टिकट महंगे होते हैं, तो ग्राहक यह मान लेते हैं कि साथ में मिलने वाली सेवाएं भी महंगी होंगी, जिससे हवाई अड्डे पर सेवाओं का कुल मूल्य सामान्य से अधिक हो जाता है।

मूल मुद्दा केवल किराये की फीस में ही नहीं है, बल्कि आपूर्ति श्रृंखला को प्रबंधित करने, संचालन को अनुकूलित करने और विभिन्न ग्राहक वर्गों की जरूरतों को पूरा करने के लिए उपयुक्त उत्पाद श्रृंखला तैयार करने की क्षमता में भी निहित है।

इस क्षेत्र में हवाई अड्डे कैसे हैं?

क्या हवाई अड्डों पर खाने-पीने से जुड़े आपके कोई यादगार व्यक्तिगत अनुभव हैं, और उनकी तुलना विदेशों के हवाई अड्डों से कैसे की जा सकती है?

मेरे निजी अनुभव के आधार पर, बैंकॉक सुवर्णभूमि (थाईलैंड), चांगी (सिंगापुर) और कुआलालंपुर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (मलेशिया) की तुलना में वियतनाम में कीमतें ज़्यादा नहीं हैं। औसतन, इन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर एक भोजन की कीमत 10-15 अमेरिकी डॉलर और पेय पदार्थों की कीमत लगभग 5 अमेरिकी डॉलर होती है, जो वियतनाम के टैन सोन न्हाट और नोई बाई हवाई अड्डों की कीमतों के बराबर या उससे कहीं अधिक है। यहां तक ​​कि हवाई जहाज़ों में मिलने वाले भोजन की कीमत (गर्म भोजन की कीमत 8-12 अमेरिकी डॉलर होती है) की तुलना में भी, वियतनामी हवाई अड्डों पर भोजन और पेय पदार्थों की कीमत ज़्यादा नहीं है।

एक ही ब्रांड, लेकिन हवाई अड्डे पर स्थित एक स्टोर में कीमतें अधिक हैं - चित्र में टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे पर स्थित हाईलैंड्स कॉफी दिखाई गई है।

हालांकि, वियतनाम में औसत आय वाले अधिकांश ग्राहकों के लिए, यह अभी भी उनकी दैनिक आदतों की तुलना में उच्च स्तर का खर्च है, इसलिए यह आसानी से "महंगा" महसूस हो सकता है।

वियतनाम और चांगी या बैंकॉक जैसे हवाई अड्डों के बीच सबसे बड़ा अंतर कीमत का नहीं, बल्कि अनुभव और भोजन परोसने के तरीके का है। चांगी में कई व्यंजन 10 एसजीडी से कम कीमत में मिलते हैं; बैंकॉक में मैजिक फूड पॉइंट है, जो एक फूड कोर्ट है जिसकी कीमतें स्ट्रीट रेस्टोरेंट के बराबर हैं, और यह प्रामाणिक थाई स्ट्रीट फूड पेश करता है और एक मजबूत छाप छोड़ता है।

वास्तव में, वियतनाम में आज भी कई व्यंजन 10 डॉलर से कम या उससे भी सस्ते में मिलते हैं, लेकिन ये किफायती विकल्प बिखरे हुए हैं और यहाँ कोई ऐसा प्रमुख भोजनालय नहीं है जो स्थानीय संस्कृति को सही मायने में दर्शाता हो। इसलिए, इस विशिष्ट पहचान की कमी और कुछ महंगे स्टॉलों की मौजूदगी के कारण ग्राहक अक्सर ऊंची कीमतों को ही याद रखते हैं, जबकि असल कीमतें अंतरराष्ट्रीय मानकों से अधिक नहीं हैं।

हम इसमें कैसे सुधार ला सकते हैं?

*ग्राहकों को लगता है कि हवाई अड्डे पर उनसे अधिक शुल्क लिया जा रहा है। आपके विचार से सभी संबंधित पक्षों के हितों में सामंजस्य स्थापित करने के लिए किन समाधानों की आवश्यकता है?

मेरे विचार से, समाधान को तीन स्तरों पर सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता है:

सबसे पहले, हवाई अड्डे के प्रबंधन को उत्पाद श्रेणियों के आधार पर मूल्य सीमा निर्धारित करनी चाहिए, जिसके तहत प्रत्येक आपूर्तिकर्ता को प्रीमियम सेगमेंट के साथ-साथ बजट-अनुकूल सेगमेंट भी बनाए रखना अनिवार्य हो। बैंकॉक के मैजिक फूड पॉइंट मॉडल और चांगी के बजट ज़ोन से सीख लें – जो बजट यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करते हुए अधिक भुगतान करने के इच्छुक लोगों के लिए प्रीमियम विकल्प भी प्रदान करते हैं।

दूसरे, व्यवसायों को लागत कम करने, बिक्री के हर स्तर पर गुणवत्ता में निरंतरता सुनिश्चित करने और एकाधिकारवादी रुख अपनाकर "मुनाफा अधिकतम करने" की मानसिकता से बचने के लिए अपनी आपूर्ति श्रृंखला और संचालन को अनुकूलित करना चाहिए। साथ ही, उन्हें प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त करने के लिए ग्राहक अनुभव और स्थानीय व्यंजनों की कहानी में निवेश करना चाहिए।

तीसरा, ग्राहकों को पारदर्शी और आसानी से उपलब्ध मूल्य निर्धारण जानकारी भी प्रदान की जाती है। इससे उन्हें यह समझने में मदद मिलती है कि अन्य स्थानों की तुलना में कीमतों में अंतर केवल एकाधिकार वाले स्थान के कारण नहीं होता, बल्कि विशिष्ट वातावरण में अनुपालन, सुरक्षा आश्वासन और सेवा मानकों की लागतों के कारण भी होता है।

यदि इन्हें सही ढंग से बनाया गया, तो वियतनामी हवाई अड्डे न केवल व्यवसायों के लिए लाभप्रदता बनाए रखेंगे बल्कि निष्पक्ष विकल्प की भावना भी पैदा करेंगे, साथ ही विमानन और पर्यटन उद्योग की सभ्य और मैत्रीपूर्ण छवि को भी बढ़ाएंगे।

स्रोत: https://nld.com.vn/gia-do-an-san-bay-co-thuc-su-tren-troi-chuyen-gia-am-thuc-tiet-lo-dieu-bat-ngo-196250804144101562.htm