क्या हवाई अड्डों पर भोजन की ऊंची कीमतें उचित हैं?

(एनएलडीओ) - एफ एंड बी उद्योग के लोग हवाई अड्डे पर भोजन और पेय पदार्थों की आसमान छूती कीमतों को किस प्रकार देखते हैं?

खाद्य एवं पेय (एफ एंड बी) उद्योग विशेषज्ञ, एफएनबी डायरेक्टर कंसल्टिंग कंपनी और होरेका बिजनेस स्कूल के निदेशक, दो दुय थान ने न्गुओई लाओ डोंग समाचार पत्र के एक संवाददाता के साथ वियतनामी हवाई अड्डों पर खाद्य एवं पेय सेवाओं की ऊंची कीमतों के बारे में साक्षात्कार किया, जो कई लोगों की पहुंच से बाहर है।

क्या हवाई अड्डे का खाना महंगा है?

*रिपोर्टर: कई सालों से, एयरलाइन यात्री शिकायत करते रहे हैं कि हवाई अड्डे पर खाना-पीना बहुत महंगा है। उद्योग के जानकारों के अनुसार, आपकी क्या राय है?

- श्री डो दुय थान: मैं इस कहानी को दोनों तरफ से देखता हूँ। नकारात्मक पक्ष यह है कि वियतनाम के हवाई अड्डों पर कुछ चीज़ों की कीमतों में बाहर की तुलना में काफ़ी अंतर है, खासकर जब लोकप्रिय या स्ट्रीट फ़ूड की तुलना की जाए।

लेकिन सकारात्मक पक्ष यह है कि इसे संदर्भ में रखा जाना चाहिए: हवाई अड्डा एक अनूठा वातावरण है, जिसमें कई कारक हैं जो लागत को बढ़ाते हैं, जैसे कि किराये की जगह, सुरक्षा के माध्यम से रसद, लंबी शिफ्ट के कार्मिक लागत, सेवा मानक, प्रबंधन इकाइयों के लिए फ्रेंचाइजी शुल्क।

यहां तक ​​कि एक ही ब्रांड के अंतर्गत, उपनगरीय कियोस्क, मॉल स्टोर्स और हवाई अड्डे के स्टोर्स पर कीमतें हमेशा काफी भिन्न होती हैं, जो परिचालन लागत और स्थान में अंतर को दर्शाती हैं।

यदि हम हवाई अड्डे की कीमतों की सीधे तौर पर सड़क किनारे स्थित रेस्तरां से तुलना करें, जहां सामग्री की उत्पत्ति, बिल और खाद्य सुरक्षा मानकों की गारंटी नहीं होती, तो यह एक अनुचित तुलना होगी।

नोई बाई हवाई अड्डे ( हनोई ) पर एक खाद्य भंडार

क्या हवाई अड्डे पर भोजन की कीमतें स्थान के कारण अधिक होती हैं?

*लोग कहते हैं कि हवाई अड्डे पर किराया ज़्यादा है, इसलिए बिक्री मूल्य भी ज़्यादा है। क्या आपको लगता है कि यह कारण सही है?

- उच्च किराया लागत सच है, लेकिन यह एकमात्र कारण नहीं हो सकता। हवाई अड्डे की कीमतें आपूर्ति श्रृंखला संचालन लागत (सुरक्षा नियंत्रण क्षेत्रों के माध्यम से डिलीवरी, सीमित डिलीवरी समय, उच्च भंडारण मानक), कार्मिक लागत (शिफ्ट, आवश्यक कौशल और व्यावसायिकता), और ब्रांड पोजिशनिंग से भी प्रभावित होती हैं।

हवाई अड्डे का भोजन उच्च श्रेणी में रखा गया है।

इसके अलावा, हवाई किराए का भी एक अप्रत्यक्ष प्रभाव पड़ता है। जब टिकट की कीमत ज़्यादा होती है, तो ग्राहक अक्सर यह मान लेते हैं कि साथ में मिलने वाली सेवाएँ भी ऊँची श्रेणी में हैं, जिससे हवाई अड्डे पर सेवाओं का मूल्य सामान्य से ज़्यादा "स्थिर" हो जाता है।

इसका मूल न केवल किराये की फीस में है, बल्कि आपूर्ति श्रृंखला का प्रबंधन करने, परिचालन को अनुकूलित करने और कई ग्राहक वर्गों की जरूरतों को पूरा करने के लिए उचित उत्पाद रेंज डिजाइन करने की क्षमता में भी है।

इस क्षेत्र में हवाई अड्डे किस प्रकार के हैं?

*क्या आपके पास हवाई अड्डे पर भोजन और पेय से संबंधित कोई यादगार व्यक्तिगत अनुभव है और विदेशी हवाई अड्डों की तुलना में यह कैसा है?

- मेरे निजी अनुभव के अनुसार, बैंकॉक सुवर्णभूमि हवाई अड्डे (थाईलैंड), चांगी हवाई अड्डे (सिंगापुर) और कुआलालंपुर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (मलेशिया) की तुलना में, मुझे लगता है कि वियतनाम में कीमतें ज़्यादा नहीं हैं। इन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर औसतन एक भोजन 10-15 अमेरिकी डॉलर के बीच होता है, एक पेय लगभग 5 अमेरिकी डॉलर का होता है, जो वियतनाम के तान सोन न्हाट और नोई बाई के सेवा काउंटरों के बराबर या उससे कहीं ज़्यादा है। हवाई जहाज़ में खाने की कीमत (गर्म भोजन 8-12 अमेरिकी डॉलर) से तुलना करने पर भी, वियतनामी हवाई अड्डों पर खाने की कीमत ज़्यादा महंगी नहीं है।

वही ब्रांड, लेकिन हवाई अड्डे पर दुकान के स्थान के कारण कीमत अधिक है - चित्र में टैन सन न्हाट हवाई अड्डे पर हाईलैंड्स कॉफी है

हालांकि, वियतनाम में अधिकांश मध्यम आय वाले ग्राहकों के लिए, यह अभी भी दैनिक आदतों की तुलना में अधिक खर्च का स्तर है, इसलिए यह आसानी से "महंगा" होने का एहसास पैदा करता है।

वियतनाम और चांगी या बैंकॉक जैसे हवाई अड्डों के बीच सबसे बड़ा अंतर कीमत नहीं, बल्कि अनुभव और विकल्पों की व्यवस्था का है। चांगी में 10 सिंगापुर डॉलर से कम कीमत के कई व्यंजन मिलते हैं; बैंकॉक में मैजिक फ़ूड पॉइंट है, एक फ़ूड कोर्ट जिसकी कीमतें स्ट्रीट रेस्टोरेंट के बराबर हैं, और थाई स्ट्रीट फ़ूड की पहचान से ओतप्रोत, एक मज़बूत छाप छोड़ता है।

वियतनाम में अभी भी कई व्यंजन 10 डॉलर से कम या उससे भी सस्ते में उपलब्ध हैं, लेकिन किफ़ायती विकल्प बिखरे हुए हैं, और स्थानीय सांस्कृतिक छाप वाले किसी पाक-स्थल का अभाव है। इसलिए, कुछ उच्च-स्तरीय काउंटरों के साथ, प्रमुख आकर्षणों की कमी के कारण ग्राहकों को केवल ऊँची कीमतों का ही एहसास होता है, भले ही कीमतें अंतरराष्ट्रीय मानकों से ज़्यादा न हों।

सुधार कैसे करें?

*ग्राहकों को हवाई अड्डे पर "ठगी" का अहसास होता है। आपके विचार से सभी पक्षों के हितों में सामंजस्य स्थापित करने के लिए क्या समाधान आवश्यक है?

- मेरी राय में, समाधानों को तीन स्तरों पर समन्वित करना आवश्यक है:

सबसे पहले, हवाई अड्डा प्रबंधन, उत्पाद समूह के अनुसार मूल्य सीमा लागू करते हुए, प्रत्येक आपूर्तिकर्ता से उच्च-स्तरीय खंड के समानांतर कम-लागत वाला खंड बनाए रखने की अपेक्षा करता है। बैंकॉक के मैजिक फ़ूड पॉइंट और चांगी के कम-लागत वाले क्षेत्र के मॉडल से सीखें - दोनों ही बजट ग्राहकों को संतुष्ट करते हैं और भुगतान करने को तैयार ग्राहकों के लिए उच्च-स्तरीय विकल्प रखते हैं।

दूसरा, व्यवसायों के लिए, लागत कम करने के लिए आपूर्ति श्रृंखला और संचालन को अनुकूलित करें, बिक्री के सभी बिंदुओं पर एकसमान गुणवत्ता सुनिश्चित करें, और विशिष्ट पदों का "फायदा उठाने" की मानसिकता से बचें। साथ ही, प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बनाने के लिए स्थानीय पाककला के अनुभवों और कहानियों में निवेश करें।

तीसरा, ग्राहकों को पारदर्शी और सुलभ मूल्य जानकारी भी प्रदान की जाती है। इससे उन्हें यह समझ में आता है कि बाहरी कीमतों की तुलना में कीमतों में अंतर न केवल एकाधिकार की स्थिति से आता है, बल्कि विशिष्ट वातावरण में अनुपालन, सुरक्षा आश्वासन और सेवा मानकों की लागत से भी आता है।

यदि अच्छी तरह से कार्य किया जाए, तो वियतनामी हवाई अड्डे व्यवसायों के लिए लाभ बनाए रख सकते हैं, निष्पक्ष विकल्प की भावना पैदा कर सकते हैं, और साथ ही विमानन और पर्यटन उद्योग की सभ्य और मैत्रीपूर्ण छवि को बढ़ा सकते हैं।

स्रोत: https://nld.com.vn/gia-do-an-san-bay-co-thuc-su-tren-troi-chuyen-gia-am-thuc-tiet-lo-dieu-bat-ngo-196250804144101562.htm