टीपीओ - भारी यातायात के कारण व्यस्त समय के दौरान अन फु चौराहे (एचसीएमसी) पर अक्सर अव्यवस्था की स्थिति पैदा हो जाती है, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना मुश्किल हो जाता है।
एन फु इंटरसेक्शन (थु डुक सिटी) हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी प्रवेश द्वार क्षेत्र में महत्वपूर्ण यातायात चौराहों में से एक है, जो मुख्य सड़कों माई ची थो, वो गुयेन गियाप, डोंग वान कांग को जोड़ता है... और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु है। |
वर्तमान में, इस चौराहे पर कई निर्माण कार्य चल रहे हैं, जैसे अंडरपास, ओवरपास... सड़क के कुछ हिस्से निर्माण स्थल की बाधाओं के कारण संकरे हो गए हैं। |
यही मुख्य कारण है कि इस क्षेत्र में व्यस्त समय के दौरान यातायात जाम हो जाता है। |
फू चौराहे पर हमेशा यातायात का घनत्व बहुत अधिक रहता है, खासकर कंटेनर ट्रकों का। पूरी परियोजना को अप्रैल 2025 तक पूरा करने के लिए 3-स्तरीय चौराहे के निर्माण में तेजी लाई जा रही है। |
अनुमान है कि यहाँ से प्रतिदिन लगभग 20,000 कंटेनर ट्रक गुजरते हैं। वाहन चालकों के अनुसार, इस चौराहे पर लाल बत्ती का इंतज़ार काफ़ी लंबा होता है। हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र तक लाल बत्ती का इंतज़ार काफ़ी लंबा है, जिससे डोंग नाई से हो ची मिन्ह सिटी तक इस एक्सप्रेसवे के निकास द्वार पर काफ़ी देर तक जाम लगा रहता है, जो सामान्य बात है। |
डोंग वान कांग चौराहे से अन फु चौराहे तक माई ची थो स्ट्रीट एक "अड़चन" बन गई है, जहां सड़क के एक हिस्से पर निर्माण अवरोधों के कारण यातायात जाम हो रहा है। |
माई ची थो स्ट्रीट कैट लाई चौराहे से अन फु चौराहे तक 1 किमी से अधिक तक भीड़भाड़ वाली है। |
परियोजना निवेशक के अनुसार, परामर्श इकाई और निवेशक माई ची थो - डोंग वान कांग चौराहे को 4 महीने के लिए बंद करने की योजना का अध्ययन कर रहे हैं, ताकि परियोजना की प्रगति को कम करने के लिए यहां अंडरपास और ओवरपास का समकालिक निर्माण किया जा सके। |
माई ची थो स्ट्रीट पर लोगों की एक कतार अन फु चौराहे की ओर मुड़ने के लिए इंतजार कर रही थी। |
भारी यातायात के कारण व्यस्त समय में पूर्वी प्रवेश द्वार पर यातायात अव्यवस्था की स्थिति पैदा हो जाती है। हो ची मिन्ह सिटी के नेताओं ने अब तक के सबसे जटिल चौराहे के निर्माण कार्य को शीघ्र पूरा करने का अनुरोध किया है। |
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