तदनुसार, कुआ नाम वार्ड ने पुष्टि की कि यह जानकारी कि "कुआ नाम वार्ड अपने क्षेत्र में गैसोलीन-चालित वाहनों पर प्रतिबंध लगाएगा और लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने में सहायता करेगा" या "कुआ नाम वार्ड विस्तार से पहले गैसोलीन-चालित वाहनों पर प्रतिबंध लगाने वाला पहला स्थान है" पूरी तरह से असत्य है।
चित्रांकन फोटो. (स्रोत: इंटरनेट) |
सूचना के स्रोत की व्याख्या करते हुए, कुआ नाम वार्ड की पीपुल्स कमेटी ने कहा कि 24 जुलाई 2025 को, सिटी पीपुल्स कमेटी के नेताओं ने कम उत्सर्जन क्षेत्रों को लागू करने की सामग्री पर वार्ड के साथ एक कार्य सत्र आयोजित किया था।
इस कार्यसत्र में, नगर जन समिति के नेताओं ने कृषि एवं पर्यावरण विभाग को अध्यक्षता करने और नगर जन समिति को सलाह देने का कार्य सौंपा ताकि नगर जन परिषद को एक संबंधित प्रस्ताव प्रस्तुत किया जा सके। साथ ही, विभाग को रिंग रोड 1 क्षेत्र में कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों पर एक परियोजना पर शोध और विकास करने का कार्य सौंपा गया। कुआ नाम वार्ड की जन समिति ने इस बात पर ज़ोर दिया कि गैसोलीन वाहनों पर प्रतिबंध लगाने के लिए वार्ड को पायलट स्थल के रूप में चुनने का कोई उल्लेख नहीं था।
कुआ नाम वार्ड की पीपुल्स कमेटी ने यह भी कहा कि परिवहन के स्वच्छ साधनों में परिवर्तित होने की सभी योजनाओं को शहर के निर्देश और प्रधानमंत्री के निर्देश 20/CT-TTg का कड़ाई से पालन करना होगा, जो 12 जुलाई 2025 को पर्यावरण प्रदूषण को दूर करने के लिए तत्काल कार्यों पर जारी किया गया था।
निर्देश 20 की विषयवस्तु के अनुसार, हनोई में जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों को सीमित करने का रोडमैप बहुत ही विशिष्ट रूप से विनियमित है। पहला चरण 1 जुलाई, 2026 से शुरू होगा और गैसोलीन से चलने वाले सभी मोटरबाइक और स्कूटरों को रिंग रोड 1 क्षेत्र में चलने की अनुमति नहीं होगी।
इसके बाद, 1 जनवरी, 2028 से, इस नियम को और कड़ा कर दिया जाएगा और सभी मोटरबाइक और स्कूटरों पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा और साथ ही रिंग रोड 2 से शहर के केंद्र तक के क्षेत्र में जीवाश्म ईंधन से चलने वाली निजी कारों पर भी प्रतिबंध लगा दिया जाएगा। 2030 से इस रोडमैप का विस्तार जारी रहेगा, जब रिंग रोड 3 के भीतर के क्षेत्र में भी इसी तरह के उपाय लागू किए जाएँगे।
स्रोत: https://thoidai.com.vn/ha-noi-phuong-cua-nam-bac-bo-thong-tin-la-noi-thi-diem-cam-xe-xang-dau-tien-215338.html
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