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हाई फोंग ने नदी किनारे के घाटों के प्रबंधन को कड़ा किया

नदी किनारे स्थित कई घाटों के स्वतः संचालित होने की स्थिति को देखते हुए, जिससे जलमार्ग यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा उत्पन्न हो रहा है, शहर के स्थानीय लोगों ने प्रबंधन और सुधार कार्य को मजबूत किया है।

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng04/09/2025

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कई यार्डों को पूर्ण लाइसेंस नहीं दिया गया है, लेकिन फिर भी वे सामान्य रूप से काम कर रहे हैं।

कई घाट बिना अनुमति के संचालित होते हैं।

हाई फोंग में एक सघन नदी प्रणाली है, जिसमें कैम नदी, लाच ट्रे नदी, वान उक नदी, थाई बिन्ह नदी जैसी प्रमुख नदियाँ जलमार्ग यातायात की भूमिका निभाती हैं और माल परिवहन तथा लोडिंग-अनलोडिंग गतिविधियों से जुड़ी हैं। यह दोनों नदी तटों पर रेत, पत्थर और निर्माण सामग्री के संग्रहण स्थलों के लिए भी अनुकूल स्थिति है।

हालाँकि, सभी घाटों के पास संचालन लाइसेंस नहीं हैं। कुछ घाट ऐसे भी हैं जो कई वर्षों से मौजूद हैं और सामान्य रूप से चल रहे हैं, लेकिन अभी तक लाइसेंस के योग्य नहीं हैं। आन क्वांग कम्यून के आर्थिक विभाग के प्रमुख श्री त्रिन्ह थे लू के अनुसार, कम्यून में नदी के किनारे 14 घाट हैं। अधिकांश स्वतःस्फूर्त घाटों में लंबे समय से संचालन और व्यवसाय की पूरी प्रक्रियाएँ नहीं हैं। ये घाट लोगों की कच्चे माल की ज़रूरत के कारण मौजूद हैं। ये घाट महत्वपूर्ण स्थानों पर स्थित हैं, प्राकृतिक आपदाओं की रोकथाम की प्रक्रिया के दौरान, तटबंधों से बचाव के लिए सामग्री इकट्ठा करने का यही स्थान है।

हा नाम कम्यून में 2,560 वर्ग मीटर का घाट चलाने वाले श्री बुई वान खांग ने बताया कि उनके परिवार को 2014 में घाट व्यवसाय का लाइसेंस दिया गया था, और 2025 में उन्हें 25 वर्षों के लिए पुनः लाइसेंस दिया जाएगा। वर्तमान में, उनके परिवार का घाट कई प्रकार के खनिजों का व्यापार करता है, लेकिन घाट में रेत और बजरी का व्यापार करने के लिए उन्हें लाइसेंस नहीं दिया गया है।

निर्माण विभाग के प्रारंभिक आँकड़ों के अनुसार, शहर में कच्चे माल और खनिजों के 500 से ज़्यादा संग्रहण केंद्र हैं, जिनमें से कई बिना लाइसेंस के या अवैध रूप से संचालित हो रहे हैं। परिणामस्वरूप, नदी के कई हिस्सों ने सुरक्षा गलियारे पर अतिक्रमण कर लिया है, और प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले जलयान तकनीकी मानकों को पूरा नहीं करते, जिससे प्रवाह बाधित होता है और दुर्घटनाओं का संभावित खतरा पैदा होता है। इसके अलावा, कई जगहों पर खनन और संग्रहण गतिविधियाँ पर्यावरण संरक्षण नियमों का पालन नहीं करतीं, जिससे नदी के किनारे के पारिस्थितिकी तंत्र पर दीर्घकालिक परिणाम पड़ते हैं।

तत्काल व्यवस्था बहाल करें

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योजना के बाहर स्थित घाटों को परिचालन बंद करना होगा, योजना में शामिल घाटों को प्रासंगिक दस्तावेज और प्रक्रियाएं सुनिश्चित करनी होंगी।

हाल के दिनों में, कई अनियोजित बंदरगाह गुप्त रूप से संचालित हो रहे हैं। कई व्यवसायों की ज़मीन के पट्टे की अवधि भी समाप्त हो चुकी है, लेकिन उन्होंने अभी तक उन्हें बढ़ाने की प्रक्रिया पूरी नहीं की है।

वर्ष की शुरुआत से ही शहर के प्राधिकारियों ने परिचालन बंद करने तथा लगभग 120 अनियोजित पार्किंग स्थलों को खाली करने का अनुरोध किया है।

थान हा डाइक प्रबंधन इकाई (हाई फोंग जल संसाधन प्रबंधन और प्राकृतिक आपदा निवारण विभाग) के प्रमुख श्री डो चू हंग ने कहा कि इकाई ने निरीक्षण को मजबूत करने और घाट गतिविधियों के प्रबंधन को मजबूत करने के लिए कम्यून्स के साथ सक्रिय रूप से समन्वय किया है। इकाई 33 घाटों का प्रबंधन कर रही है, जिनमें से 19 योजना में हैं और 14 योजना के बाहर हैं। योजना के बाहर के घाटों के लिए, उन्होंने संचालन बंद कर दिया है और केंचुओं और क्लैम के दोहन के लिए अपने मॉडल को परिवर्तित कर दिया है। इकाई को घाटों के मालिकों से बारिश और बाढ़ के मौसम के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्धता पर हस्ताक्षर करने और डाइक कानून के प्रावधानों के अनुसार लाइसेंसिंग के लिए सक्षम प्राधिकारी को प्रस्तुत करने की प्रक्रियाओं को तुरंत पूरा करने की आवश्यकता है।

एन क्वांग कम्यून के आर्थिक विभाग के प्रमुख श्री त्रिन्ह द लू ने कहा कि बरसात और तूफ़ान के मौसम में नदी किनारे के घाटों के प्रबंधन को कड़ा करना सुरक्षा और विकास सुनिश्चित करने के लिए है। हालाँकि, इसके लिए हितों में सामंजस्य होना ज़रूरी है, न कि अतिशयोक्तिपूर्ण होना और "नदियों को अवरुद्ध करने और बाज़ारों पर प्रतिबंध लगाने" की ओर ले जाना।

श्री लू के अनुसार, हाई फोंग उत्तरी सागर का प्रवेश द्वार है, और जलमार्गों के माध्यम से निर्माण सामग्री और माल के परिवहन की माँग बहुत अधिक है। इसलिए, अवैध घाटों को हटाने के साथ-साथ, शहर को एकत्रित घाटों की उचित योजना बनाने, आधुनिक बुनियादी ढाँचे में निवेश करने और घाटों के संचालन क्रम को फिर से स्थापित करने की आवश्यकता है। इसके साथ ही, स्थानीय लोगों को प्रचार-प्रसार बढ़ाना चाहिए और घाट मालिकों और व्यवसायों को एक स्थायी दिशा में सहयोग करने के लिए प्रेरित करना चाहिए।

नगर कृषि एवं पर्यावरण विभाग के उप निदेशक श्री बुई हंग थीएन के अनुसार, उपरोक्त स्थिति को देखते हुए, हाई फोंग नदी किनारे के घाटों पर व्यवस्था की पुनर्स्थापना पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। नगर जन समिति, कम्यून्स, वार्डों और विशेष क्षेत्रों से अनुरोध करती है कि वे क्षेत्र के तटबंध प्रबंधन विभाग के साथ समन्वय स्थापित करें और क्षेत्र में तटबंधों और नदी की बाढ़ से जल निकासी से संबंधित घाटों, भंडारण स्थलों, निर्माण सामग्री व्यापार और नदी तट के बाहर अन्य गतिविधियों में शामिल संगठनों और व्यक्तियों को तटबंध कानून और प्राकृतिक आपदा निवारण कानून का पालन करने के लिए सूचित करें।

वर्तमान में शहर में घाटों के उल्लंघन पर कोई पूर्ण डेटा उपलब्ध नहीं है, लेकिन दो-स्तरीय सरकार को लागू करने के तुरंत बाद, कृषि और पर्यावरण विभाग को विशेष विभागों से अपेक्षा है कि वे कम्यून-स्तरीय इकाइयों के साथ समन्वय स्थापित करें, उल्लंघनों की समीक्षा करें, उनका संश्लेषण करें, वर्गीकरण करें और शहर की जन समिति को रिपोर्ट करें, ताकि नदी के किनारे स्थित घाटों के संचालन में यथाशीघ्र व्यवस्था बहाल हो सके।

नदी किनारे के घाटों का प्रबंधन न केवल उल्लंघनों से निपटने का मामला है, बल्कि हाई फोंग के शहरी विकास, पर्यावरण और रसद संबंधी उन्मुखीकरण से भी जुड़ा है। अगर इसे सही तरीके से किया जाए, तो शहर बंदरगाहों और बहुविध परिवहन की क्षमता का प्रभावी ढंग से दोहन कर सकेगा।

मिन्ह गुयेन

स्रोत: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html


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