हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो बनाने के लिए पंजीकृत निगमों की एक श्रृंखला: शहरी परिवहन का भविष्य

(एनएलडीओ)- हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो निर्माण के लिए कई घरेलू और विदेशी निगमों ने पंजीकरण कराया है।

हो ची मिन्ह सिटी , नेशनल असेंबली के प्रस्ताव संख्या 188 के अनुरूप, शहरी रेलवे प्रणाली विकसित करने की अपनी योजना को आगे बढ़ा रहा है। इसके अनुसार, अगले 10 वर्षों में, शहर लगभग 355 किलोमीटर लंबी 7 मेट्रो लाइनों के निर्माण में निवेश करेगा।

हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो निर्माण के लिए कई निगमों ने पंजीकरण कराया

उम्मीद है कि 2027 में 6 लाइनों का निर्माण शुरू हो जाएगा, और मेट्रो लाइन 2 इसी साल दिसंबर में शुरू होगी। इस योजना ने हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो निर्माण के लिए पंजीकरण कराने वाले कई घरेलू और विदेशी उद्यमों की गहरी रुचि आकर्षित की है।

हाल ही में, डीओ का ग्रुप, फेकॉन कंपनी (वियतनाम), पॉवरचाइना ग्रुप और सुकगी कंपनी (चीन) सहित एक संघ ने हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो लाइन 2 और कई अन्य शहरी रेलवे लाइनों के कार्यान्वयन में भाग लेने का प्रस्ताव रखा।

इस संघ को उम्मीद है कि शहर मेट्रो परियोजना संख्या 2 (बेन थान - थाम लुओंग खंड) के साथ-साथ संबंधित परियोजनाओं के लिए ठेकेदारों की नियुक्ति के लिए संकल्प 188 की व्यवस्था को लागू करेगा।

विन्ग्रुप हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र को कैन जिओ ज़िले (पुराने) से जोड़ने वाली लगभग 48.7 किलोमीटर लंबी शहरी रेलवे परियोजना में निवेश पर भी विचार कर रहा है। वियतजेट एयर के संस्थापक शेयरधारक, सोविको ग्रुप ने 47 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी मेट्रो लाइन संख्या 4 में निवेश पर विचार करने का प्रस्ताव रखा है।

हो ची मिन्ह सिटी 355 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली 7 मेट्रो लाइनों के कार्यान्वयन पर पूंजी केंद्रित करेगी, जिसके लिए कुल पूंजी की मांग 1.2 मिलियन बिलियन वीएनडी होगी।

इससे पहले, ट्रुओंग हाई ग्रुप ( थाको ) ने भी मेट्रो लाइन 2 (खंड थाम लुओंग - बेन थान और बेन थान - थू थिएम) और थू थिएम को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ने वाली रेलवे लाइन का अध्ययन और निवेश करने की इच्छा व्यक्त की थी। गमुडा लैंड ग्रुप ने शहर के केंद्र से हवाई अड्डे तक मेट्रो लाइन के निर्माण के साथ-साथ मेट्रो लाइन 2 के निर्माण में भी भाग लेने के लिए पंजीकरण कराया है।

निवेशकों को सुविधा प्रदान करना

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान डुओक ने पुष्टि की कि नगर सरकार निवेशकों के लिए, विशेष रूप से उन निवेशकों के लिए जो सतत विकास के लिए क्षमता और प्रतिबद्धता रखते हैं, अनुकूल परिस्थितियाँ बनाने के लिए हमेशा तैयार है। शहर पूंजी स्रोतों में विविधता लाएगा, बजट पर दबाव कम करने के लिए सार्वजनिक निवेश से हटकर निजी पूंजी जुटाएगा।

एक शहरी परिवहन विशेषज्ञ ने कहा कि बड़े घरेलू उद्यमों द्वारा मेट्रो निवेश में भागीदारी की इच्छा व्यक्त करना एक बहुत ही सकारात्मक संकेत है और इसे प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। यह उद्यमों के लिए अपनी आंतरिक शक्ति को बढ़ावा देने, अपने स्तर को सुधारने और बड़े पैमाने की परियोजनाओं में हाथ आजमाने का एक अवसर है। इस विशेषज्ञ के अनुसार, राज्य को एक मार्गदर्शक भूमिका निभानी चाहिए, मेट्रो प्रणाली के लिए बुनियादी मानक बनाने चाहिए, और साथ ही निजी उद्यमों की भागीदारी के लिए एक मंच तैयार करने हेतु उपयुक्त नीतियाँ जारी करनी चाहिए।

उन्होंने यह भी कहा कि भाग लेने वाली इकाइयों में निश्चित रूप से अपार संभावनाएँ और अवसर दिखाई दे रहे हैं। जापान से मिले सबक बताते हैं कि शहरी रेलवे व्यवसाय में कई उद्यम भाग ले रहे हैं, जिससे निर्माण, यांत्रिक विनिर्माण और परियोजना प्रबंधन जैसी मौजूदा क्षमताओं के आधार पर उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों का विस्तार हो रहा है।

इसके अलावा, व्यवसायों को अपना पैमाना बढ़ाने, परिसंपत्ति मूल्य बढ़ाने, प्रबंधन कौशल में सुधार करने और पूंजी दक्षता बढ़ाने का भी अवसर मिलता है। कई व्यवसाय शहरी रेलवे मॉडल (टीओडी) का अनुसरण करते हुए शहरी विकास परियोजनाओं के साथ-साथ मेट्रो परियोजनाओं में भी निवेश कर सकते हैं, जिससे दीर्घकालिक विकास की गति पैदा होती है।

स्रोत: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm