पूर्व-पश्चिम कनेक्शन अक्ष को खोलना, पठार की क्षमता को समुद्र के लाभों के साथ जोड़ना, प्रौद्योगिकी को उद्योग के साथ, रसद को निर्यात के साथ जोड़ना... डाक लाक के लिए "लॉन्च पैड" है ताकि वह अपनी "रणनीति की रणनीतिक स्थिति" की पुष्टि जारी रख सके, नए विकास चरण में आगे बढ़ सके और सफलता प्राप्त कर सके।
हाल के दिनों में, डाक लाक प्रांत में कई रणनीतिक परियोजनाएँ लागू की गई हैं और की जा रही हैं, जिससे एक निर्बाध संपर्क नेटवर्क का निर्माण हुआ है, जिससे रसद लागत कम करने और विकास क्षेत्र का विस्तार करने में मदद मिली है। विशेष रूप से, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना एक विशिष्ट परियोजना है, जो डाक लाक को मध्य उच्चभूमि क्षेत्र के केंद्र में बनाने के लिए पोलित ब्यूरो के 6 अक्टूबर, 2022 के संकल्प संख्या 23-NQ/TW के लक्ष्य को धीरे-धीरे साकार कर रही है।
निर्माण के दो वर्षों से भी अधिक समय के बाद, लगभग 117.5 किलोमीटर लंबाई (डाक लाक प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड 84.8 किलोमीटर लंबा है) वाली परियोजना का पहला चरण धीरे-धीरे आकार ले रहा है। इस संदर्भ में कि प्रांत में मौजूदा पूर्व-पश्चिम संपर्क मार्ग बढ़ते यातायात और माल परिवहन की बढ़ती माँग के कारण अतिभारित हैं, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे रणनीतिक परिवहन अवसंरचना के विकास की समस्या का एक महत्वपूर्ण समाधान है।
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| प्रांतीय नेताओं ने बाई गोक पोर्ट निर्माण निवेश परियोजना की निवेश नीति को मंजूरी देने का निर्णय बाई गोक फु येन पोर्ट संयुक्त स्टॉक कंपनी के प्रतिनिधि के समक्ष प्रस्तुत किया। |
साथ ही, डाक लाक राष्ट्रीय राजमार्ग 29 के उन्नयन और विस्तार और पूर्व-पश्चिम एक्सप्रेसवे के निर्माण को भी बढ़ावा दे रहा है। विशेष रूप से, फू येन (पुराने) को डाक लाक प्रांत के प्रशासनिक केंद्र से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 29 को 2026 - 2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना में शामिल करने पर सहमति हुई है, जिसकी कुल अनुमानित पूंजी 11,000 बिलियन वीएनडी है। जहां तक पूर्व-पश्चिम एक्सप्रेसवे की बात है, इसका प्रारंभिक बिंदु बाई गोक बंदरगाह से है, और अंतिम बिंदु डाक रुए सीमा द्वार पर है; जिसमें पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे से राष्ट्रीय राजमार्ग 14 (हो ची मिन्ह रोड) तक चरण 1 लगभग 122 किमी लंबा है, जिसमें 4 लेन का पैमाना है,
पूर्व-पश्चिम परिवहन अवसंरचना को एक रणनीतिक धमनी माना जाता है, जो एक नए आर्थिक गलियारे का उद्घाटन करेगी, जो कृषि क्षेत्रों को औद्योगिक क्षेत्रों और तटीय आर्थिक क्षेत्रों से समकालिक रूप से जोड़ेगी। इस गलियारे के साथ-साथ कई गतिशील आर्थिक क्षेत्र बनेंगे, जिससे अंतर-क्षेत्रीय विकास के परिणाम सामने आएंगे। प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ता आन्ह तुआन |
पूर्व-पश्चिम अक्ष के साथ जुड़ने पर यातायात बुनियादी ढांचे द्वारा खोले गए अवसरों के बारे में साझा करते हुए, डाक लाक 2-9 आयात-निर्यात कंपनी लिमिटेड के महानिदेशक थाई आन्ह तुआन ने पुष्टि की: "पूर्व-पश्चिम दिशा में यातायात कनेक्शन विकसित करने की रणनीति, व्यवसायों को डाक लाक के माल और कृषि उत्पादों को अंतर्राष्ट्रीय बाजार में व्यापार करने की प्रक्रिया में समय कम करने और लागत बचाने में मदद करने की कुंजी है। जब पूर्व-पश्चिम कनेक्टिंग राजमार्ग पूरे हो जाते हैं, तो अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों से जुड़ने की दूरी कम हो जाएगी, जिससे प्रांत के आयात-निर्यात क्षेत्र में संचालित सभी व्यवसायों के रसद चरणों में लाभ और पहल को बढ़ाने में मदद मिलेगी। वर्तमान में, इकाई हो ची मिन्ह सिटी में रसद के क्षेत्र में प्रतिष्ठित निवेशकों और दीर्घकालिक भागीदारों की तलाश कर रही है ताकि स्थानीय उत्पादों को वैश्विक बाजार में लाने के लिए वेयरहाउसिंग सेवाओं का निर्माण, कॉफी और कृषि उत्पादों का निर्यात किया जा सके
यदि डाक लाक का पश्चिमी भाग, मध्य हाइलैंड्स के "गोदाम" की तरह, प्रसंस्करण और निर्यात क्षमता से भरपूर एक विशाल कृषि उत्पादन क्षेत्र है, तो प्रांत का पूर्वी भाग एक औद्योगिक और बंदरगाह केंद्र के रूप में स्थित है। बंदरगाह को कच्चे माल वाले क्षेत्र से जोड़ने वाली पूर्व-पश्चिम अक्ष के निर्माण को आर्थिक विशेषज्ञों द्वारा डाक लाक के लिए वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में धीरे-धीरे गहराई से भाग लेने की "कुंजी" के रूप में आंका गया है। जब रसद अवसंरचना समकालिक रूप से जुड़ी होगी, तो बंदरगाह का लाभ सीधे कृषि उत्पादन क्षेत्र को समर्थन देगा, जिससे न केवल डाक लाक प्रांत, बल्कि पूरे क्षेत्र के लिए एक नई विकास गति का निर्माण होगा।
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| खान होआ - बुओन मा थूट एक्सप्रेसवे का निर्माण। फोटो: गुयेन जिया |
प्रांत की विकास रणनीति में, नाम फु येन आर्थिक क्षेत्र, जो 20,700 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र को कवर करता है, दक्षिण मध्य तट और मध्य हाइलैंड्स क्षेत्रों का एक प्रमुख औद्योगिक, शहरी, सेवा और रसद केंद्र बनने के लिए उन्मुख है, जिसमें बुनियादी ढांचे और औद्योगिक परियोजनाओं की एक श्रृंखला धीरे-धीरे आकार ले रही है, जैसे होआ टैम औद्योगिक पार्क बुनियादी ढांचा निर्माण और व्यापार परियोजना - चरण 1 और बाई गोक पोर्ट निर्माण और निवेश परियोजना। विशेष रूप से, होआ टैम औद्योगिक पार्क - चरण 1 का क्षेत्र लगभग 492 हेक्टेयर है, जिसमें कुल निवेश 4,100 बिलियन वीएनडी से अधिक है, जो 6 मिलियन टन/वर्ष की क्षमता वाले होआ फाट लोहा और इस्पात परिसर बनाने की दिशा में प्रारंभिक कदम है। लगभग 16,300 अरब वियतनामी डोंग की कुल पूंजी के साथ, बाई गोक बंदरगाह एक रणनीतिक कार्गो पारगमन केंद्र बन जाएगा, जो धातुकर्म, पेट्रोकेमिकल, ऊर्जा और आयात-निर्यात उद्योगों को सीधे सेवा प्रदान करेगा। ये प्रांत के विकास के लिए महत्वपूर्ण प्रेरक शक्तियाँ हैं।
"बाई गोक बंदरगाह और इस्पात परिसर में निवेश वियतनाम के उद्योग की स्थिति को ऊँचा उठाने की दिशा में एक रणनीतिक कदम है। जब परियोजनाएँ पूरी हो जाएँगी, तो होआ फाट हर साल प्रांतीय बजट में लगभग 10,000 अरब वीएनडी का योगदान देगा, जिससे 15,000 प्रत्यक्ष श्रमिकों और हज़ारों अप्रत्यक्ष श्रमिकों के लिए रोज़गार पैदा होंगे," होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री त्रान दीन्ह लोंग ने कहा।
इसी समय, एन एंड जी समूह द्वारा निवेशित फू येन हाई-टेक औद्योगिक पार्क परियोजना का भी शुभारंभ किया गया। 250 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्रफल और लगभग 2,400 अरब वियतनामी डोंग की निवेश पूंजी वाली इस परियोजना का उद्देश्य सूचना प्रौद्योगिकी, फार्मास्यूटिकल्स, नवीकरणीय ऊर्जा, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और लॉजिस्टिक्स जैसे उच्च तकनीक वाले उद्योगों को आकर्षित करना है। इसे प्रांत के सतत औद्योगिक विकास की तस्वीर में एक महत्वपूर्ण योगदान माना जा रहा है।
हाल ही में, प्रांतीय जन समिति ने संबंधित क्षेत्रों को निर्देश दिया है कि वे प्रांतीय योजना के कार्यान्वयन के परिणामों पर रिपोर्ट प्रस्तुत करें, ताकि विलय के बाद 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए डाक लाक प्रांतीय योजना को समायोजित किया जा सके। साथ ही, योजना कार्यान्वयन योजना को समायोजित करने के लिए एक मसौदा योजना का मसौदा तैयार किया गया है। भौगोलिक और आर्थिक स्थान का एकीकरण एक संस्थागत बढ़ावा है, जो प्रांत के लिए एक नए पैमाने और दृष्टि के साथ विकास के लिए रणनीतिक स्थान खोलता है। यह सार्वजनिक निवेश संसाधनों के अनुकूलन के साथ-साथ निवेश आकर्षित करने, समुद्र के द्वार खोलने और डाक लाक के लिए क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने और नए विकास चरण में आगे बढ़ने का आधार है।
(करने के लिए जारी)
स्रोत: https://baodaklak.vn/chinh-tri/202509/hien-thuc-hoa-khat-vong-tro-thanh-cuc-tang-truong-moi-ky-2-ef4179c/
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