3.5 किमी लंबा बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे एक शांत मैंग्रोव जंगल से होकर गुजरता है

डोंग नाई - बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे, पूर्वी शाखा, जो दक्षिण-पूर्व और दक्षिण-पश्चिम क्षेत्रों को जोड़ती है, डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरती है, 27 किमी लंबी है, जिसमें से 3.5 किमी से अधिक मैंग्रोव जंगलों से होकर गुजरती है और 7 साल के निर्माण के बाद इसे उपयोग में लाया जाएगा।

बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना की पूर्वी शाखा, डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरती है, जिसमें पैकेज A5, पैकेज A6 और पैकेज A7 सहित 3 पैकेज हैं, जिनकी कुल लंबाई 27 किलोमीटर है। इनमें से, बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के कुछ हिस्से जटिल भूवैज्ञानिक क्षेत्रों से होकर गुजरते हैं, जहाँ कई नदियाँ, दलदल और डोंग नाई प्रांत के लॉन्ग थान जिले और नॉन त्राच जिले में मैंग्रोव वनों के बीच 3.5 किलोमीटर से ज़्यादा की दूरी है।

फुओक थाई कम्यून से होकर गुजरने वाला वन खंड, जो थि वै नदी तट से राजमार्ग 51 तक ए7 पैकेज का हिस्सा है, मैंग्रोव वन से होकर गुजरता है, जिसमें मैंग्रोव और बबूल के वृक्षों के टुकड़े हैं, जो बहुत हरे दिखते हैं।

दक्षिणी एक्सप्रेसवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री डांग हू वी ने कहा कि बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का लगभग 3.5 किलोमीटर का हिस्सा डोंग नाई प्रांत के लॉन्ग थान और नॉन त्राच जिलों में मैंग्रोव वनों से होकर गुजरता है। इसलिए, निर्माण प्रक्रिया के दौरान लगभग 10 हेक्टेयर जंगल प्रभावित हुआ। श्री वी ने कहा, "हमें लगभग 15 हेक्टेयर जंगल को बहाल करने के लिए नए जंगल लगाने होंगे।"

वर्तमान में, बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना के ए7 पैकेज ने धीरे-धीरे आकार ले लिया है, सड़क को डामर से पक्का कर दिया गया है, और शेष यातायात सुरक्षा मदों को लागू किया जा रहा है, जिसमें एंटी-ग्लेयर पैनल, सड़क चिह्न, संकेत आदि स्थापित करना शामिल है।

वर्तमान में, निवेशक और ठेकेदार जुलाई 2024 तक संपूर्ण A7 पैकेज को पूरा करके उसे उपयोग में लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। A7 पैकेज के कार्यकारी निदेशक श्री गुयेन थिएन दात ने कहा कि इस पैकेज का निर्माण कार्य 90% से अधिक हो चुका है। उम्मीद है कि पूरा पैकेज इसी जुलाई में पूरा हो जाएगा।

श्रमिक बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के पैकेज ए 7 के निर्माण स्थल पर एंटी-ग्लेयर पैनल लगा रहे हैं।

यह चिन्ह गैन्ट्री पर लगाने के लिए तैयार है।

गैन्ट्री क्रेन, बाड़, हार्ड डिवाइडर, प्रकाश व्यवस्था जैसी निर्माण सामग्री धीरे-धीरे पूरी हो रही है।

ए7 पैकेज की प्रगति के लिए महत्वपूर्ण रेखा के रूप में पहचाने जाने वाले थि वाई ब्रिज का निर्माण कार्य भी आधिकारिक तौर पर पूरा हो गया है। इसकी 3.3 किलोमीटर लंबाई, जिसमें थि वाई नदी ओवरपास और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 चौराहे को जोड़ने वाला पुल भी शामिल है, आधिकारिक तौर पर पूरा हो गया है। इस पुल में 77 खंभे हैं, जिनमें थि वाई नदी के नीचे 4 खंभे शामिल हैं। डिज़ाइन के अनुसार, थि वाई ब्रिज की 9 मीटर की निकासी है, जो बड़े जहाजों और बजरों के सुरक्षित आवागमन को सुनिश्चित करती है।

पूरे A7 पैकेज के लिए 1,100 अरब VND से अधिक के कुल निवेश में से, थि वाई पुल और ओवरपास का कुल निवेश 720 अरब VND से अधिक है। समापन तिथि के बाद, निर्माण इकाई ने डामर बिछाने का काम जारी रखा और थि वाई पुल और पूरे A7 पैकेज के उप-कार्यों को पूरा करने के प्रयास जारी रखे।

श्री गुयेन थीएन डाट के अनुसार, थी वाई पुल के निर्माण की प्रक्रिया में नदी तल के नीचे कठोर चट्टानों, कई बार टूटे हुए ड्रिल बिट्स और बढ़ी हुई लागत के कारण कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।

बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के बीच चौराहे का क्लोज-अप।

बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु लॉन्ग एन प्रांत के बेन ल्यूक जिले से होकर गुजरता है और लगभग 5 किलोमीटर लंबा है। यह लॉन्ग थान जिले से जुड़कर राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों तक जाता है। पूरा बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे 57.8 किलोमीटर लंबा है और इसका कुल प्रारंभिक निवेश 31,320 अरब वियतनामी डोंग है। वर्तमान में, निवेशक योजना के अनुसार निर्माण कार्य पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसके सितंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।

लाओडोंग.वीएन

स्रोत: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo