बाजार में छह साल बिताने के बाद, हुंडई वेन्यू आधिकारिक तौर पर अपनी दूसरी पीढ़ी में प्रवेश कर रही है। 2026 मॉडल में इसके बाहरी और आंतरिक भाग का व्यापक रूप से नया डिज़ाइन है, डिस्प्ले तकनीक में महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं, जबकि इंजन कॉन्फ़िगरेशन पहले की तरह ही हैं। इस कॉम्पैक्ट एसयूवी के नवंबर की शुरुआत में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है, और अगले साल वियतनाम में किआ सोनेट, टोयोटा राइज़ और सुजुकी फ्रोंक्स से प्रतिस्पर्धा करने के लिए इसे लॉन्च किया जा सकता है।
इसकी सबसे बड़ी खासियत इसका बॉक्सी डिज़ाइन, विशिष्ट एलईडी लाइटिंग और दो 12.3 इंच की घुमावदार स्क्रीन हैं, साथ ही पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए बेहतर जगह बनाने के लिए इसका व्हीलबेस बढ़ाकर 2,520 मिमी कर दिया गया है। कीमत अभी घोषित नहीं की गई है; आम वाहनों के लिए, कीमत ही उनकी लोकप्रियता तय करने वाला मुख्य कारक होती है।
ज्यामितीय शैली और प्रकाश व्यवस्था की बारीकियां एक विशिष्ट रूप प्रदान करती हैं।
नई वेन्यू का स्पोर्टी लुक अब हुंडई के एक्सटीरियर से प्रेरित अधिक मर्दाना और कोणीय शैली में बदल गया है। इसका फ्रंट एंड स्प्लिट-लेयर्ड हेडलाइट डिज़ाइन के साथ बेहद आकर्षक है: "ट्विन हॉर्न" स्टाइल की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप, "क्वाड बीम" एलईडी हेडलाइट्स और पूरी चौड़ाई वाली एलईडी स्ट्रिप, जो बॉक्स के आकार की ग्रिल और बड़े मेटल बम्पर ट्रिम के साथ मिलकर एक शानदार लुक देती हैं।
साइड से देखने पर, टक्सन-स्टाइल व्हील आर्च, चमकदार सी-पिलर ट्रिम और समग्र रूप से सीधी बॉडी स्थिरता का एहसास कराती है। कुल आयामों में मामूली वृद्धि हुई है: कार 30 मिमी चौड़ी और 48 मिमी ऊंची है, और व्हीलबेस 20 मिमी बढ़कर 2,520 मिमी हो गया है। भारत में छोटी एसयूवी के नियमों का पालन करने के लिए लंबाई 3,995 मिमी ही रखी गई है।
कार के पिछले हिस्से में ओपल की शैली से प्रेरित एक निर्बाध एलईडी टेललाइट स्ट्रिप है, जो मेटल ट्रिम वाले रियर बम्पर के साथ मिलकर इसे एक आकर्षक लुक देती है। दो रंगों वाले 16 इंच के अलॉय व्हील्स इस दमदार और स्टाइलिश कार को शहरी परिवेश के लिए एकदम उपयुक्त बनाते हैं।
डुअल 12.3 इंच कर्व्ड स्क्रीन वाला डिजिटल केबिन।
नई पीढ़ी की वेन्यू का इंटीरियर लगभग पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। इसका मुख्य आकर्षण दो 12.3 इंच की स्क्रीन से बना ड्यूल-कर्व्ड डिस्प्ले क्लस्टर है, जो स्टीयरिंग व्हील के पीछे से लेकर डैशबोर्ड के केंद्र तक फैला हुआ है। इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल के लिए एक स्क्रीन और सेंट्रल इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए दूसरी स्क्रीन को निर्बाध रूप से जोड़ा गया है। यह लेआउट आंखों पर पड़ने वाले तनाव को कम करता है और एक एकीकृत तकनीकी अनुभव प्रदान करता है।
सेंटर कंसोल का डिज़ाइन सरल है, लेकिन इसमें क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम के लिए फिजिकल बटन मौजूद हैं – ड्राइविंग के दौरान त्वरित और सटीक संचालन को प्राथमिकता दी गई है। चार-डॉट लोगो वाला डी-कट स्टीयरिंग व्हील नए Ioniq 5, Santa Fe और Palisade मॉडलों में पाए जाने वाले स्टीयरिंग व्हील के समान है।
इसमें इस्तेमाल की गई सामग्रियां और दो रंगों वाला डार्क नेवी और डव ग्रे कलर कॉम्बिनेशन इसे आधुनिक लुक देता है। निर्माता के अनुसार, मून व्हाइट इंटीरियर एम्बिएंट लाइटिंग और लेदर सीटें इस कॉम्पैक्ट एसयूवी को प्रीमियम टच प्रदान करती हैं।
उपयोगकर्ता स्थान: अधिक विशाल, अधिक सुविधाजनक।
व्हीलबेस को बढ़ाकर 2,520 मिमी कर दिया गया है, जिससे पीछे की सीटों पर बैठने वालों के लिए बेहतर लेगरूम मिलता है। आगे की सीटों की बैकरेस्ट को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि घुटनों के लिए पर्याप्त जगह मिल सके। पीछे की सीटों में रिक्लाइनिंग की सुविधा, रियर एयर वेंट और सनशेड दिए गए हैं – ये सभी पारिवारिक उपयोग के लिए उपयोगी सुविधाएं हैं।
फंक्शन बटनों को सुव्यवस्थित तरीके से पुनर्व्यवस्थित किया गया है, जिससे अनावश्यक कार्यों को कम किया जा सके। बेहतर सीट और रियर कम्पार्टमेंट डिज़ाइन के साथ, नई पीढ़ी की वेन्यू शहरी वातावरण और छोटे सप्ताहांत यात्राओं में अधिक आरामदायक अनुभव प्रदान करने का लक्ष्य रखती है।
अपरिवर्तित पावरट्रेन विकल्प: 1.2 पेट्रोल, 1.0 टर्बो, 1.5 डीजल
डिजाइन और डिस्प्ले तकनीक में हुए बड़े बदलाव के बावजूद, इंजन विकल्पों में कोई बदलाव नहीं हुआ है। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन 82 हॉर्सपावर की शक्ति प्रदान करता है, जो सामान्य ड्राइविंग जरूरतों के लिए उपयुक्त है। 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन 120 हॉर्सपावर की शक्ति देता है, जो अधिक बहुमुखी जरूरतों को पूरा करता है। भारत में, वेन्यू 1.5 लीटर डीजल इंजन के साथ भी उपलब्ध है, जो लगभग 116 हॉर्सपावर की शक्ति प्रदान करता है। सभी मॉडल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ आते हैं।
मॉडल के प्रकार के आधार पर, ट्रांसमिशन मैनुअल या सीवीटी ऑटोमैटिक हो सकता है। इंजन प्लेटफॉर्म में कोई बदलाव नहीं होने के कारण, मौजूदा वेन्यू उपयोगकर्ताओं को ड्राइविंग का अनुभव परिचित ही रहने की उम्मीद है; नए कॉकपिट के कारण ध्वनि इन्सुलेशन, बैठने की स्थिति और हैंडलिंग की गुणवत्ता में महत्वपूर्ण अंतर देखने को मिल सकते हैं।
सुरक्षा और चालक सहायता: लॉन्च के समय विवरण स्पष्ट किए जाएंगे।
निर्माता ने अभी तक अगली पीढ़ी की वेन्यू के लिए सक्रिय सुरक्षा पैकेजों या स्वतंत्र सुरक्षा परीक्षण रेटिंग के बारे में कोई जानकारी जारी नहीं की है। यदि कोई उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाएँ (ADAS) उपलब्ध हैं, तो उनकी जानकारी कार के भारत में आधिकारिक लॉन्च के समय अपडेट की जाएगी।
मूल्य निर्धारण, स्थिति निर्धारण और प्रतिस्पर्धी
नई पीढ़ी की वेन्यू के भारत में नवंबर की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है, हालांकि इसकी लिस्ट प्राइस अभी घोषित नहीं की गई है। वियतनाम में, मौजूदा वेन्यू मॉडल के दो कॉन्फ़िगरेशन की कीमत लगभग 539-579 मिलियन VND है। जब नई पीढ़ी भारत में आएगी (संभवतः अगले साल, निर्माता की योजनाओं के आधार पर), तो यह मॉडल A-सेगमेंट SUV बाजार में Kia Sonet, Toyota Raize और Suzuki Fronx से मुकाबला करेगी। आम ग्राहकों के लिए, नए डिज़ाइन और फीचर्स के साथ-साथ कीमत ही प्रतिस्पर्धा का निर्णायक कारक होगी।
मुख्य विशिष्टताओं की तालिका (प्रकाशित जानकारी के अनुसार)
| वर्ग | जानकारी |
|---|---|
| लंबाई | 3,995 मिमी |
| चौड़ाई | पिछली पीढ़ी की तुलना में 30 मिमी की वृद्धि। |
| ऊंचाई | पिछली पीढ़ी की तुलना में 48 मिमी की वृद्धि। |
| व्हीलबेस | 2,520 मिमी (20 मिमी की वृद्धि) |
| ट्रे | 16 इंच के अलॉय व्हील, दो-रंग |
| 1.2 लीटर गैसोलीन इंजन | 82 हॉर्सपावर; फ्रंट-व्हील ड्राइव |
| 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन | 120 हॉर्सपावर; फ्रंट-व्हील ड्राइव |
| 1.5 लीटर डीजल इंजन | लगभग 116 हॉर्सपावर; फ्रंट-व्हील ड्राइव। |
| गियर | मैनुअल या सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (संस्करण के आधार पर) |
| भारत में लॉन्च की तारीख | नवंबर की शुरुआत में (कीमतों की घोषणा अभी नहीं की गई है) |
निष्कर्ष: डिजाइन और डिजिटल अनुभव के क्षेत्र में एक स्पष्ट प्रगति।
2026 हुंडई वेन्यू अपने बॉक्सी एक्सटीरियर, विशिष्ट लाइटिंग सिस्टम और दो 12.3 इंच स्क्रीन वाले डिजिटल कॉकपिट से अलग पहचान बनाती है। बढ़े हुए व्हीलबेस के कारण पीछे की सीट पर बैठने की जगह बेहतर हुई है, साथ ही परिवारों के लिए अधिक सुविधाएं भी उपलब्ध हैं। इंजन रेंज को समान रखते हुए लागत और विश्वसनीयता को बेहतर बनाया गया है, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि पावर में कोई महत्वपूर्ण वृद्धि नहीं हुई है।
फायदे: नया डिज़ाइन, दो 12.3 इंच की घुमावदार स्क्रीन, पीछे की सीट पर ज़्यादा जगह, उपयोगी फीचर्स। नुकसान: इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, सुरक्षा/ADAS संबंधी जानकारी और कीमत की घोषणा अभी तक नहीं की गई है। वियतनाम में आने पर, अगर नई पीढ़ी की वेन्यू की कीमत उचित रखी जाती है, तो यह सेगमेंट में कड़ी टक्कर देने का वादा करती है।
स्रोत: https://baonghean.vn/hyundai-venue-2026-the-he-moi-lot-xac-giu-dong-co-cu-10309428.html
टिप्पणी (0)