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ताइवान की गुप्त पनडुब्बी अड्डा बनाने की योजना फिर से सामने आई

Báo Thanh niênBáo Thanh niên22/05/2023

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साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट (एससीएमपी) ने हाल ही में बताया कि ताइवान की सरकार से एक नए पनडुब्बी बेड़े के लिए नौसैनिक अड्डे के हिस्से के रूप में पानी के नीचे की गुफाओं का उपयोग करने के प्रस्ताव पर पुनर्विचार करने के लिए कहा जा रहा है, जिसका संचालन 2025 में शुरू हो सकता है।

कुछ ताइवानी रक्षा विशेषज्ञों का मानना ​​है कि द्वीप का पहाड़ी पूर्वी तट, अपनी खड़ी चट्टानों और गहरे समुद्री भूभाग के साथ, ऐसे युद्धपोतों के लिए एक आदर्श अड्डा होगा। ताइवान स्थित सैन्य विशेषज्ञ लू ली-शी के अनुसार, विशेष रूप से, हुआलिएन काउंटी के पूर्वी तट पर स्थित भूवैज्ञानिक संरचनाएँ और आस-पास के पानी के नीचे के प्राकृतिक भूभाग पनडुब्बियों के लिए आदर्श आश्रय प्रदान कर सकते हैं।

"हुआलिएन तट से केवल 100 मीटर की दूरी पर, समुद्र 1,000 मीटर गहरा है, और तट से 10 किलोमीटर की दूरी पर, समुद्र 4,000 मीटर से अधिक गहरा है, जिससे पनडुब्बियाँ बेस से प्रस्थान करने के तुरंत बाद प्रशांत महासागर की खाई में चुपके से गोता लगा सकती हैं। हुआलिएन में चट्टानों की भूवैज्ञानिक संरचना गहरी गुफाओं या सुरंगों की खुदाई के लिए उपयुक्त है," श्री लू ने टिप्पणी की।

Kế hoạch xây căn cứ tàu ngầm bí mật dưới biển của Đài Loan 'nổi trở lại' - Ảnh 1.

सैन्य विशेषज्ञों का कहना है कि ताइवान के पूर्वी तट की भूगर्भीय स्थिति और गहरा पानी, पानी के अंदर स्थित नौसैनिक अड्डे के लिए आदर्श स्थान होगा।

श्री लू का प्रस्ताव ऐसे समय में आया है जब ताइवान के रक्षा बल ने 5 मई को कहा था कि द्वीप की पहली डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी के लिए समुद्री परीक्षण मार्च 2024 की शुरुआत में शुरू हो सकते हैं।

एससीएमपी ने ताइवानी मीडिया के हवाले से बताया कि ताइवान अपने अंतर्देशीय रक्षा पनडुब्बी (आईडीएस) कार्यक्रम के तहत कम से कम आठ डीजल-इलेक्ट्रिक हमलावर पनडुब्बियों का बेड़ा विकसित करने की योजना बना रहा है। पहली पनडुब्बी सितंबर 2023 में लॉन्च होने और 2025 की पहली छमाही में सेवा में आने की उम्मीद है।

"प्राकृतिक बाड़"

पानी के नीचे पनडुब्बी अड्डे के प्रस्ताव ने हाल ही में ताइवान के सैन्य हलकों में हलचल मचा दी है। ताइवान के ऑनलाइन समाचार पोर्टल अप मीडिया पर प्रकाशित एक लेख में ताइपे से नौसेना अड्डे के लिए गुफा का उपयोग करने की अपनी योजना पर पुनर्विचार करने का आह्वान किया गया है, जिसे शुरू में "पूर्वी किलेबंदी" कहा जाता था, क्योंकि दक्षिणी काऊशुंग शहर में वर्तमान ज़ुओयिंग नौसेना अड्डा एक गहरे पानी का बंदरगाह नहीं है और विस्तार के बाद भी पूरी तरह से छिपा नहीं रहेगा।

ताइवान के समुद्री रक्षा बल ने 1991 में इस योजना पर अध्ययन शुरू किया, जब अमेरिका ने ताइवान को आठ डीज़ल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियाँ और 12 P-3C पनडुब्बी रोधी गश्ती विमान बेचने का वादा किया था। पेकिंग यूनियन विश्वविद्यालय में ताइवान अध्ययन संस्थान के पूर्व उप निदेशक चाउ सीन-लुंग की 2004 की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस वादे के बाद तटरक्षक बल ने हुआलिएन में एक तटीय पहाड़ी के अंदर एक U-आकार की पानी के नीचे सुरंग बनाने की योजना बनाई, जिसमें एक व्यापक भूमिगत रसद और रखरखाव सुविधा होगी।

हालांकि, भूमि अधिग्रहण विफल होने के बाद इस विचार को त्याग दिया गया, जबकि अमेरिका ताइवान को डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां देने में असमर्थ रहा, क्योंकि अमेरिकी हथियार डेवलपर्स ने पुराने मॉडलों का उत्पादन बंद कर दिया, जिससे ताइपे को अपनी स्वयं की पनडुब्बियां विकसित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

Kế hoạch xây căn cứ tàu ngầm bí mật dưới biển của Đài Loan 'nổi trở lại' - Ảnh 2.

22 जनवरी 2013 को ली गई इस तस्वीर में एक ताइवानी डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी काऊशुंग में एक नौसैनिक अड्डे के पास अभ्यास के दौरान पानी से बाहर निकलती हुई दिखाई दे रही है।

कनाडाई सैन्य पत्रिका कान्वा एशियन डिफेंस के प्रधान संपादक आंद्रेई चांग ने कहा कि ताइवान के पूर्वी तट पर पहाड़ों के अंदर मूल्यवान सैन्य संपत्ति छिपाना कभी भी पुरानी रणनीति नहीं रही है, क्योंकि द्वीप की केंद्रीय पर्वत श्रृंखला मुख्य भूमि से पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (पीएलए) द्वारा पनडुब्बियों पर हमला करने से रोकने के लिए एक "प्राकृतिक बाधा" के रूप में कार्य करेगी।

ताइवान के वायु रक्षा बल के पास हुआलिएन और ताइतुंग काउंटी में दो भूमिगत हैंगर हैं, जो 500 किलोमीटर लंबी पर्वत श्रृंखला की बदौलत, पहले हमले की स्थिति में 400 लड़ाकू जेट विमानों को ढाल दे सकते हैं।

"द्वीप के दक्षिणी और उत्तरी बंदरगाहों में स्थित नौसैनिक अड्डों पर पनडुब्बियों का लंगर डालना असुरक्षित होगा, जहाँ पानी उथला है और आसानी से पता लगाया जा सकता है। ताइवान के समुद्री रक्षा बल के लिए एक गुफा सहायक अड्डा, स्वीडन के पानी के नीचे स्थित पनडुब्बी अड्डे की तरह, हुआलिएन की चट्टानों के अंदर एक प्रकार की ढलान वाली पानी के नीचे की सुरंग होनी चाहिए, जिसका पता [पनडुब्बी-रोधी] विमानों और उपग्रहों द्वारा नहीं लगाया जा सकता," श्री चांग ने कहा।

मस्कओ नौसेना बेस, राजधानी स्टॉकहोम के दक्षिण में एक स्वीडिश पानी के नीचे की नौसैनिक सुविधा है, जो कई वर्ग किलोमीटर में फैली हुई है और 20 किलोमीटर भूमिगत मार्ग और 3 किलोमीटर लंबी सुरंग से जुड़ी हुई है, जिसका एक हिस्सा पानी के नीचे है।

क्या यह चीनी सेना के लिए खतरा होगा?

एससीएमपी के अनुसार, शंघाई (चीन) में नौसेना विशेषज्ञ श्री न्घे लाक हंग ने कहा कि पानी के नीचे पनडुब्बी बेस बनाने की योजना संघर्ष की स्थिति में पीएलए के लिए विशेष खतरा पैदा करेगी।

"पीएलए ने ताइवान में संभावित युद्ध के लिए कई परिदृश्य तैयार किए हैं, जिनमें विमानवाहक पोत हमला समूहों की भागीदारी भी शामिल है, जिसमें लड़ाकू जेट और जहाज से प्रक्षेपित मिसाइलों को द्वीप के प्रमुख सैन्य ठिकानों पर बमबारी करने के लिए तैनात किया जाएगा। हालांकि, पानी के नीचे पनडुब्बी ठिकानों और समुद्री खाइयों में छिपी हमलावर पनडुब्बियां, द्वीप पर एक तूफानी हमले में कब्ज़ा करने की पीएलए की योजना को कमजोर कर सकती हैं या नष्ट भी कर सकती हैं," श्री नी ने टिप्पणी की।

अभ्यास के बाद भी चीनी विमान और जहाज ताइवान को घेरे हुए हैं

इस बीच, ताइपे स्थित नेशनल चेंगची विश्वविद्यालय के एमेरिटस प्रोफेसर आर्थर डिंग ने कहा कि पानी के अंदर पनडुब्बी बेस बनाना बहुत महंगा होगा, हालांकि "यह एक अच्छा विचार लगता है।"

डिंग ने सबसे संभावित हमले की स्थिति का ज़िक्र करते हुए कहा, "दरअसल, नौसेना को ताइपे के उत्तर और काऊशुंग के दक्षिण में अपनी पनडुब्बियों को तैनात करने में ज़्यादा समय लगाना चाहिए ताकि जब पीएलए ताइवान जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने के लिए पिनसर हमले शुरू करे, तो उसे मदद मिल सके।" डिंग ने कहा, "डीज़ल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों की क्षमता सीमित होती है, इसलिए उन्हें उत्तरी और दक्षिणी बंदरगाहों पर ही रखना बेहतर होगा।"

ताइवान की स्वदेशी पनडुब्बियाँ अंततः तटरक्षक बल की सेवा में मौजूद चार पुरानी पनडुब्बियों की जगह लेंगी। इनमें से दो पनडुब्बियाँ 1980 के दशक में नीदरलैंड से खरीदी गई डीज़ल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियाँ हैं, जबकि अन्य दो अमेरिकी नौसेना की पुरानी गप्पी पनडुब्बियाँ हैं। एससीएमपी के अनुसार, इन्हें दशकों पहले डिज़ाइन किया गया था और इनका इस्तेमाल केवल प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए किया जाता है।


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