हो ची मिन्ह सिटी को ताय निन्ह से जोड़ने वाले राजमार्ग के निर्माण के लिए लगभग 10,000 बिलियन वीएनडी की मांग

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए लगभग 10,000 बिलियन वीएनडी के निवेश का आह्वान किया है, पूंजी की वसूली के लिए टोल संग्रह अवधि 16 वर्ष और 9 महीने तक चलने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (बीओटी अनुबंध) पद्धति के तहत हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना (चरण 1) में रुचि रखने वाले निवेशकों को एक नोटिस भेजा है।

हो ची मिन्ह सिटी का दृश्य - मोक बाई एक्सप्रेसवे। फोटो: यातायात विभाग

तदनुसार, परियोजना की कुल लंबाई लगभग 51 किमी है, इसका प्रारंभिक बिंदु क्यू ची जिले में हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 से जुड़ता है और अंतिम बिंदु ताई निन्ह प्रांत के बेन काऊ जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 22 से जुड़ता है।

पहले चरण में, परियोजना का निर्माण 4 लेन के पैमाने पर और सड़क की चौड़ाई 25.5 मीटर होगी। योजना के अनुसार, पूरा होने वाला चरण 6 लेन का होगा और सड़क की चौड़ाई 33.0 मीटर होगी। परियोजना की कार्यान्वयन अवधि 2024 से 2027 तक है।

पहले चरण के लिए कुल अनुमानित निवेश लगभग 19,617 अरब VND है। इसमें से निर्माण और उपकरणों की लागत लगभग 9,273 अरब VND है; साइट की सफाई, सहायता, पुनर्वास और तकनीकी बुनियादी ढाँचे के स्थानांतरण (आकस्मिक लागत सहित) के लिए मुआवज़ा लागत लगभग 6,774 अरब VND है...

चरण 1 में, परियोजना को 4 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है। घटक परियोजना 1, सार्वजनिक-निजी भागीदारी (बीओटी अनुबंध) पद्धति के तहत हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे के निर्माण में लगभग 10,421 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ निवेश करेगी।

परियोजना 2 के घटक में लगभग 2,422 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ एक आवासीय सड़क और राजमार्ग पर एक ओवरपास के निर्माण में निवेश करना शामिल है, जो सार्वजनिक निवेश के रूप में किया जाएगा। परियोजना 3 के घटक में लगभग 5,270 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे खंड की क्षतिपूर्ति, सहायता और पुनर्वास शामिल है। परियोजना 4 के घटक में लगभग 1,504 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ तय निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे खंड की क्षतिपूर्ति, सहायता और पुनर्वास शामिल है।

पूंजी संरचना में, निवेशक की पूंजी, पीपीपी परियोजना उद्यम लगभग 9,943 अरब वीएनडी (कुल निवेश का 50.69% हिस्सा) की व्यवस्था करने के लिए ज़िम्मेदार है, जिसमें से निवेशक की इक्विटी लगभग 1,491 अरब वीएनडी है, जो पीपीपी कानून के अनुच्छेद 77 के खंड 1 के प्रावधानों के अनुसार कुल परियोजना निवेश का 15% है। परियोजना में भाग लेने वाली राज्य की पूंजी लगभग 9,674 अरब वीएनडी है, जो कुल निवेश का 49.31% है।

घटक परियोजना 1 के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को लगभग 9,943 बिलियन VND के निवेश की आवश्यकता है, शेष राशि हो ची मिन्ह सिटी बजट द्वारा कवर की जाएगी।

इस परियोजना का निर्माण 30 अप्रैल, 2025 को शुरू होने और 2027 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। एक बार चालू होने के बाद, परियोजना की भुगतान अवधि 16 वर्ष और 9 महीने तक चलने की उम्मीद है।

निवेशक 6 नवंबर से 31 दिसंबर, 2024 तक हो ची मिन्ह सिटी यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड को परियोजना के कार्यान्वयन में अपनी रुचि प्रस्तुत कर सकते हैं।

प्रति चरण अनुमानित सड़क उपयोग मूल्य लगभग 2,100 VND/वाहन समूह 1/किमी है। शेष वाहन समूहों के बीच सेवा मूल्य, चरण-आधारित टोल संग्रह के रूप में वाहन समूहों के बीच सहसंबंध गुणांक के अनुसार निर्धारित किया जाता है।

प्रारंभिक परियोजना के लिए निवेशक का इक्विटी पर प्रतिफल लगभग 11.77%/वर्ष है। परियोजना पर लागू अपेक्षित ऋण ब्याज दर 10.7%/वर्ष है।

निवेशकों और पीपीपी परियोजना उद्यमों को कर, भूमि, निवेश और अन्य प्रासंगिक कानूनी प्रावधानों के अनुसार कर, भूमि उपयोग शुल्क, भूमि किराया और अन्य प्रोत्साहनों पर भी लाभ मिलेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm