यातायात अवसंरचना की बाधाओं को दूर करना, न्घे एन के लिए नए विकास स्थान का निर्माण करना

परिवहन उप मंत्री ले दिन्ह थो ने कहा कि पार्टी और राज्य के ध्यान में, पिछले वर्षों में न्घे अन प्रांत में परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास के लिए निर्धारित कार्यों ने कुछ निश्चित परिणाम प्राप्त किए हैं, जिससे प्रांत में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मजबूत करने के लिए गति पैदा करने में योगदान मिला है।

आंकड़ों के अनुसार, 2013-2020 की अवधि में, केंद्रीय और स्थानीय बजटों ने परिवहन अवसंरचना के लिए लगभग 24,426 अरब VND का निवेश जुटाया; 2021-2025 की अवधि में लगभग 12,500 अरब VND। इसके कारण, प्रांत की परिवहन अवसंरचना प्रणाली का स्वरूप काफ़ी बदल गया है, कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं में निवेश किया गया है और उन्हें क्रियान्वित किया गया है।

सम्मेलन में परिवहन उप मंत्री कॉमरेड ले दीन्ह थो ने भाषण दिया। फोटो: थान कुओंग

सड़कों के संबंध में, 50 किमी लंबा नघी सोन - दीन चाऊ एक्सप्रेसवे खंड पूरा हो चुका है और चालू हो गया है, और 49 किमी लंबा दीन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे खंड निर्माणाधीन है, जिसके 2024 में पूरा होने की उम्मीद है; 1,900 किमी राष्ट्रीय राजमार्गों का नवीनीकरण और उन्नयन किया गया है।

रेलवे के संदर्भ में, न्घे आन प्रांत को उत्तर-दक्षिण गलियारे के इलाकों से जोड़ने के लिए 84 किलोमीटर मौजूदा रेलवे का नवीनीकरण, उन्नयन और रखरखाव किया गया है। समुद्री परिवहन के संदर्भ में, 7 बंदरगाहों के निर्माण हेतु निवेश किया गया है, जिससे माल ढुलाई में 23%/वर्ष की औसत वृद्धि हुई है।

अंतर्देशीय जलमार्गों के संबंध में, 263 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले 8 मार्गों का उपयोग किया जा रहा है; जिससे अंतर-प्रांतीय और अंतर-प्रांतीय आवश्यकताओं की पूर्ति के लिए तटीय जलमार्गों का प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा रहा है।

विमानन के क्षेत्र में, कई घरेलू मार्गों के विस्तार के साथ एक नया विकास हुआ है, जिससे न्घे आन प्रांत के परिवहन को पूरे देश से जोड़ने में मदद मिली है; 2019 में, विन्ह हवाई अड्डे पर उत्तर मध्य क्षेत्र के हवाई अड्डों में सबसे अधिक परिवहन मात्रा थी। स्थानीय परिवहन प्रणालियों, शहरी सड़कों और स्थानीय सड़कों पर निवेश का ध्यान केंद्रित किया गया है, जिससे वे राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली से प्रभावी रूप से जुड़ रही हैं।

सम्मेलन में भाग लेते प्रतिनिधि। फोटो: थान कुओंग

प्राप्त परिणामों के अतिरिक्त, न्घे अन प्रांत की परिवहन अवसंरचना प्रणाली में अभी भी कुछ सीमाएं हैं, जो नए संदर्भ में विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रही हैं, जैसे: एक आधुनिक अवसंरचना प्रणाली का गठन नहीं किया गया है, बड़े यातायात मात्रा वाले परिवहन मार्ग; पूर्व-पश्चिम दिशा में क्षेत्रीय, अंतर-क्षेत्रीय और क्षैतिज कनेक्शन अभी भी सीमित हैं; बंदरगाहों के साथ रेलवे कनेक्शन नहीं बनाए गए हैं; परिवहन बाजार में हिस्सेदारी उचित नहीं है; कुछ बंदरगाहों का प्रभावी ढंग से दोहन नहीं किया गया है; लाओस और आसियान के लिए माल के लिए पारगमन केंद्र की भूमिका को बढ़ावा नहीं दिया गया है।

परिवहन उप मंत्री ले दीन्ह थो के अनुसार, मुख्य कारण नियोजन में समन्वय का अभाव है; निवेश संसाधन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाए हैं; बजट के बाहर निवेश संसाधन जुटाने के लिए पर्याप्त मज़बूत तंत्र और नीतियाँ नहीं हैं। न्घे आन प्रांत बड़ा है, भूभाग तटीय मैदानों से पहाड़ी क्षेत्रों में बदल जाता है, जिससे परिवहन अवसंरचना को बनाए रखना और उसमें निवेश करना मुश्किल हो जाता है; प्रांत में परिवहन उद्यमों की क्षमता अभी भी कमज़ोर है, जिससे पर्याप्त परिवहन सेवाएँ और उच्च-गुणवत्ता वाली रसद सेवाएँ उपलब्ध नहीं हो पाती हैं।

न्घे आन प्रांत के परिवहन बुनियादी ढाँचे को 2030 तक विकसित करने की योजना और 2045 तक के विज़न पर ज़ोर देते हुए, परिवहन उप मंत्री ने कहा कि न्घे आन को 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प, उत्तर मध्य और मध्य तटीय क्षेत्रों के पोलित ब्यूरो के 3 नवंबर, 2022 के संकल्प संख्या 26-NQ/TW और पोलित ब्यूरो के 18 जुलाई, 2023 के संकल्प संख्या 39-NQ/TW को अच्छी तरह समझना होगा। आने वाले समय में, परिवहन मंत्रालय न्घे आन प्रांत के परिवहन बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए न्घे आन प्रांत के साथ मिलकर काम करता रहेगा।

इसमें से, उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे और तटीय सड़क का 84 किमी का कार्य पूरा कर लिया जाएगा और उसे परिचालन में लाया जाएगा; 65 किमी लंबाई वाले हनोई-वियनतियाने एक्सप्रेसवे (न्हे एन प्रांत से होकर गुजरने वाला भाग) के लिए पूंजी जुटाई जाएगी; राष्ट्रीय राजमार्ग 7, राष्ट्रीय राजमार्ग 48, राष्ट्रीय राजमार्ग 46 जैसे प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों का उन्नयन किया जाएगा; पूर्व-पश्चिम क्षेत्र को जोड़ा जाएगा, विशेष रूप से प्रमुख बंदरगाहों को जोड़ा जाएगा।

वर्तमान उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए उन्नयन जारी रखना, हनोई से विन्ह तक के खंड का निर्माण शुरू करने के लिए निवेश तैयार करना; योजना के अनुसार एक नए विन्ह स्टेशन में निवेश करना।

बंदरगाहों, विशेष रूप से उत्तरी कुआ लो घाट क्षेत्र की दोहन क्षमता को उन्नत और बढ़ाना; डोंग होई घाट क्षेत्र को दक्षिण नघी सोन घाट क्षेत्र के साथ मिलाकर विकसित करना ताकि उचित निवेश स्वरूपों के साथ नघी सोन-डोंग होई घाट समूह का निर्माण किया जा सके, तथा सार्वजनिक-निजी भागीदारी सहयोग को प्रोत्साहित किया जा सके।

नघी सोन (थान होआ) से कुआ लो (नघे अन) तक तटीय सड़क परियोजना केंद्रीय वित्त पोषण द्वारा समर्थित है। फोटो: फाम बांग

तटीय जलमार्ग परिवहन गलियारों और बंदरगाहों से जुड़ने वाले जलमार्ग परिवहन मार्गों के दोहन की दक्षता में सुधार करना; पर्यटन को बढ़ावा देने और तट से द्वीप तक संपर्क स्थापित करने के लिए बंदरगाहों और अंतर्देशीय जलमार्ग घाटों की एक प्रणाली विकसित करना; न्घे अन बंदरगाहों से संबंधित घाटों में निवेश करने के लिए संसाधन जुटाना।

योजना के अनुसार विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का उन्नयन, विस्तार और दक्षता में सुधार करना, सार्वजनिक-निजी भागीदारी के रूप में निवेश को प्रोत्साहित करना। बंदरगाहों, हवाई अड्डों, अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वारों और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे से जुड़ी रसद प्रणाली का समकालिक विकास करना।

2045 तक, सामाजिक-आर्थिक विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए न्घे आन प्रांत में एक समकालिक और आधुनिक परिवहन नेटवर्क विकसित करना, जिससे 2045 तक न्घे आन प्रांत को उच्च आय वाला प्रांत बनाने में योगदान मिल सके।

विकास की जरूरतों को पूरा करने और न्घे अन प्रांत के लिए विकास की गति बनाने के लिए परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, परिवहन मंत्रालय संकल्प संख्या 39 में कार्यों और समाधानों के कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने के लिए न्घे अन प्रांत के साथ समन्वय करेगा; साथ ही, परिवहन क्षेत्र में प्रमुख कार्यों को लागू करने पर ध्यान केंद्रित करेगा।

विशेष रूप से, संगठन परिवहन के क्षेत्र सहित, पोलित ब्यूरो के प्रस्ताव 39-एनक्यू/टीडब्ल्यू के प्रभावी कार्यान्वयन के लिए आम जागरूकता और आम सहमति बनाने के लिए सभी स्तरों पर पार्टी समितियों, अधिकारियों और सभी क्षेत्रों के लोगों के बीच व्यापक रूप से प्रचार-प्रसार करता है और तैनात करता है।

राष्ट्रीय मास्टर प्लान, राष्ट्रीय क्षेत्रीय योजना, न्घे अन प्रांत योजना के आधार पर 2021-2030 की अवधि के लिए, प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, उपयुक्त नीति तंत्रों से संबद्ध एक विस्तृत और विशिष्ट कार्य कार्यक्रम और योजना विकसित करना, तथा उन्हें प्रभावी ढंग से लागू करने के लिए सभी स्तरों, क्षेत्रों और इलाकों को सौंपना।

विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के उन्नयन और विस्तार की परियोजना निवेश के लिए तैयार की जा रही है। चित्र सौजन्य:

नए विकास क्षेत्र बनाने और बाधाओं को दूर करने के लिए राष्ट्रीय, अंतर-क्षेत्रीय और प्रांतीय परिवहन परियोजनाओं में निवेश को बढ़ावा दें। प्रमुख निवेश बिंदुओं पर ध्यान केंद्रित करें, विस्तार से बचें, अतिव्यापी प्रभाव वाली परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करें; लाओस और मेकांग उप-क्षेत्र के अन्य देशों के साथ क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को मज़बूत करें।

परिवहन अवसंरचना के निर्माण हेतु निवेश संसाधन जुटाने में आने वाली बाधाओं को दूर करने हेतु महत्वपूर्ण तंत्र और नीतियाँ विकसित करें और उन्हें सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत करें। प्रशासनिक प्रक्रियाओं पर सक्रिय रूप से शोध करें और उन्हें सरल बनाएँ, विकेंद्रीकरण और शक्तियों के प्रत्यायोजन को बढ़ावा दें, और प्रबंधन एवं पर्यवेक्षण क्षमता में वृद्धि करें।

परिवहन गतिविधियों के निवेश, प्रबंधन और संचालन में विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ावा देना, सेवा की गुणवत्ता और रसद में सुधार करना; यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करना, और बुद्धिमान परिवहन प्रणाली को परिपूर्ण बनाना।

स्रोत: https://baonghean.vn/khac-phuc-cac-diem-nghen-ha-tang-giao-thong-tao-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nghe-an-post276559.html