दुनिया के 10 सबसे अनोखे सार्वजनिक परिवहन के बारे में जानें

फिलीपींस में जीपनी से लेकर ग्वाटेमाला में चिकन कार्ट तक, यहां 10 अद्वितीय सार्वजनिक परिवहन साधन हैं जो दुनिया भर के देशों में लोगों की संस्कृति और जीवन शैली को दर्शाते हैं, जिन्हें नेशनल ज्योग्राफिक पत्रिका द्वारा चुना गया है।

जीपनी फिलीपींस में सबसे लोकप्रिय सार्वजनिक परिवहन साधनों में से एक है। (स्रोत: बिज़नेसवर्ल्ड)

फिलीपींस में जीपनी

1950 के दशक से चली आ रही जीपनी, दशकों से फिलीपींस में सार्वजनिक परिवहन का एक विशिष्ट साधन रही हैं। यह वाहन दक्षिण-पूर्व एशियाई देश के लोगों के लचीलेपन और रचनात्मकता का प्रमाण है, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के बाद अमेरिकी सैन्य वाहनों से बेहतर बनाया गया था और फिर रंग-बिरंगे रंगों से रंगा गया था, जिस पर स्थानीय संस्कृति की छाप दिखाई देती है।

हालांकि, प्रदूषण के दबाव और आधुनिकीकरण की आवश्यकता के कारण, फिलीपींस धीरे-धीरे पुरानी जीपनी को यूरो 4 इंजन या बिजली का उपयोग करने वाले नए, पर्यावरण अनुकूल मॉडलों से बदल रहा है।

सरकार चाहती है कि आधुनिकीकरण की प्रक्रिया 2029 तक पूरी हो जाए, लेकिन अभी तक, पारंपरिक जीपनी अभी भी फिलीपीन की सड़कों पर एक परिचित दृश्य है, जो परिवहन के एक आवश्यक साधन और देश के सांस्कृतिक प्रतीक के रूप में कार्य करती है।

मलक्का (मलेशिया) में साइक्लो

पर्यटक रंग-बिरंगे साइक्लोस पर सवार होकर ऐतिहासिक शहर मलक्का का भ्रमण करते हैं । (स्रोत: मेलाकाट्रैवल)

मलक्का शहर (मलेशिया) में, पारंपरिक साइक्लो (ट्रिशॉ) को एक आधुनिक, रंगीन और संगीतमय रूप में "पुनर्जीवित" किया गया है। नियॉन लाइटों, कार्टून पात्रों और जीवंत संगीत से सुसज्जित, ट्रिशॉ एक अनूठा सांस्कृतिक आकर्षण बन गया है, जो पर्यटकों और सोशल मीडिया पर युवाओं को आकर्षित कर रहा है।

यह न केवल मनोरंजक है, बल्कि डिजिटल भी है। लगभग 300 ड्राइवरों को आधिकारिक तौर पर लाइसेंस प्राप्त है, जिनके पास अपने क्यूआर कोड और आईडी हैं। आगंतुक iTrafik MBMB ऐप के माध्यम से राइड बुक कर सकते हैं, जिससे सेवा का कुशलतापूर्वक प्रबंधन करने में मदद मिलती है और ड्राइवर की आय में वृद्धि होती है, जो वर्तमान में 5,000-6,000 रिंगित (लगभग 1,200-1,400 अमेरिकी डॉलर) प्रति माह है।

परिवहन के एक पुराने साधन से, मलक्का में ट्रिशॉ का “पुनर्जन्म” परिवहन संस्कृति के एक जीवंत प्रतीक के रूप में हुआ है, जो परंपरा और नवीनता का संयोजन करता है, तथा डिजिटल युग में पर्यटकों की यात्रा और अनुभव दोनों आवश्यकताओं की पूर्ति करता है।

वुहान (चीन) में लटकती ट्रेन

हुबेई प्रांत के वुहान शहर में एक सस्पेंशन ट्रेन पर्यटकों को आकर्षित करती है। (स्रोत: CGTN)

वुहान (चीन) में सितंबर 2023 से आधिकारिक तौर पर संचालित होने वाली सस्पेंशन ट्रेन लाइन, देश की पहली सस्पेंशन मोनोरेल प्रणाली है। यह ट्रेन पटरियों के नीचे लटकी हुई है और ऊँचाई पर मंडराती है, जिससे यात्रियों को एक अनोखा अनुभव मिलता है।

प्रत्येक ट्रेन में दो डिब्बे होते हैं, 200 लोग बैठ सकते हैं, और शहर के 270 डिग्री के दृश्य के लिए पैनोरमिक खिड़कियों से सुसज्जित हैं। यह मार्ग 10 किमी से अधिक लंबा है और इसमें 6 स्टॉप हैं। यह बिना ड्राइवर के स्वचालित रूप से चलती है और इसकी अधिकतम गति लगभग 60 किमी/घंटा है।

वुहान की सस्पेंशन ट्रेन न केवल आंतरिक शहर परिवहन की सेवा प्रदान करती है, बल्कि अपने आधुनिक डिजाइन और "शहर के बीच में उड़ान" के अनुभव के कारण एक नया पर्यटक आकर्षण भी बन गई है।

लैपलैंड (फिनलैंड) में इलेक्ट्रिक स्नोमोबाइल

सुचारू रूप से चलने वाली ई-स्लेड, ऑरोरा इमोशन टूर पर आने वाले आगंतुकों को पूरी तरह से जंगल में डूबने का मौका देती है। (स्रोत: माउंटेन स्लेडर)

लैपलैंड (फिनलैंड) के आर्कटिक क्षेत्र में, इलेक्ट्रिक स्नोमोबाइल (ई-स्लेड्स) धीरे-धीरे पारंपरिक गैसोलीन-संचालित वाहनों की जगह ले रहे हैं, जिससे अधिक शांत और पर्यावरण के अनुकूल अनुभव मिल रहा है।

यात्री बर्फीले जंगलों, जमी हुई झीलों को पार करने या उत्तरी रोशनी की तलाश में ई-स्लेज को आसानी से नियंत्रित कर सकते हैं। कई पर्यटनों में कैम्प फायर, हिरन शिविर या रत्नों की खोज जैसी बाहरी गतिविधियाँ शामिल होती हैं, जिससे शांत बर्फीले वातावरण में यात्रा एक संपूर्ण अनुभव बन जाती है।

इलेक्ट्रिक स्लेज न केवल पारिस्थितिकी तंत्र पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करते हैं, बल्कि इन्हें संभालना भी आसान है और ये सभी उम्र के लोगों के लिए उपयुक्त हैं। अपनी मध्यम गति और सुरक्षित डिज़ाइन के साथ, ई-स्लेज स्थानीय लोगों और उन पर्यटकों, दोनों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बन रहे हैं जो लैपलैंड का स्थायी अनुभव करना चाहते हैं।

कोलकाता (भारत) में हाथ ठेला

कोलकाता के कुछ छोटे इलाकों में पारंपरिक ठेले अभी भी चलन में हैं। (स्रोत: कोलकाता पेज)

कोलकाता (भारत) उन गिने-चुने शहरों में से एक है जहाँ आज भी परिवहन का एक प्राचीन साधन मौजूद है: हाथ से खींची जाने वाली गाड़ी। 19वीं सदी में चीन से आयातित इस प्रकार के वाहन में एक सीट और दो पहिए होते हैं, जिन्हें पूरी तरह से मानव शक्ति द्वारा खींचा जाता है। इसके चालक आमतौर पर भीड़-भाड़ वाली सड़कों, खासकर बाढ़ग्रस्त या संकरी सड़कों पर, चलने के लिए पर्याप्त मज़बूत और लचीले होते हैं।

पुराने माने जाने और कई बार प्रतिबंधित होने के खतरे के बावजूद, हाथ-रिक्शा छोटी दूरी के लिए एक लचीले परिवहन समाधान के रूप में अभी भी मौजूद हैं। वर्तमान में, कोलकाता के कुछ पुराने इलाकों में, आधुनिक शहरी क्षेत्र की विरासत के रूप में अभी भी कुछ हज़ार हाथ-रिक्शा चल रहे हैं।

मदीरा (पुर्तगाल) में स्लेजिंग

ये स्लेज 48 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँच सकते हैं। (स्रोत: ओडवाइज़र)

पुर्तगाली द्वीप मदीरा के फुंचल में, पर्यटक मोंटे से शहर के केंद्र तक खड़ी ढलान पर टोबोगन की सवारी कर सकते हैं। 19वीं सदी के मध्य से चली आ रही इस परिवहन प्रणाली का इस्तेमाल स्थानीय लोग शहर के केंद्र तक पहुँचने के लिए एक त्वरित साधन के रूप में करते थे।

आज, टोबोगन एक अनोखा पर्यटक अनुभव बन गया है। सफेद वर्दी और पुआल की टोपी पहने, कैरेइरो नामक दो सवार, अपने पैरों से स्लेज को संतुलित करने और चलाने के लिए पीछे दौड़ते हैं। ये स्लेज लगभग 2 किमी लंबे होते हैं और लगभग 40 किमी/घंटा की गति तक पहुँच सकते हैं, जो फंचल की लुढ़कती पहाड़ियों और शांत खाड़ियों की पृष्ठभूमि में एक रोमांचक सवारी प्रदान करते हैं।

डकार (सेनेगल) में मिनीबस

फ्रांस से आयातित इन मिनी बसों को स्थानीय यात्रा आवश्यकताओं के अनुरूप शीघ्रता से अनुकूलित किया गया। (स्रोत: सेनेगल-शटल)

राजधानी डकार (सेनेगल) में, मिनी बसें (कार रैपिड) 1970 के दशक से सड़कों का प्रतीक रही हैं। हालाँकि इनके नाम का अर्थ "तेज़ कार" है, लेकिन ये वास्तव में काफ़ी भारी और धीमी होती हैं। इन्हें अक्सर चटख रंगों, लोक कलाओं और रोशन चिह्नों से सजाया जाता है, जिससे इनका एक अनोखा रूप बनता है। सार्वजनिक परिवहन का यह रूप शहरी यातायात में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है क्योंकि यह सस्ता, लचीला और इस देश के लोगों की यात्रा आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त है।

हालाँकि, भीड़भाड़ और प्रदूषण के दबाव को देखते हुए, सेनेगल सरकार इलेक्ट्रिक बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) प्रणाली और अन्य आधुनिक सार्वजनिक परिवहन विकल्पों को लागू कर रही है। इसलिए, रैपिड कारों को धीरे-धीरे बदला जा रहा है ताकि न केवल यातायात की गुणवत्ता में सुधार हो, बल्कि डकार शहर के सतत विकास को भी बढ़ावा मिले।

अलास्का (अमेरिका) में बुश का विमान

डेनाली राष्ट्रीय उद्यान के रूथ ग्लेशियर पर एक डे हैविलैंड बीवर उतरता हुआ। यह ग्लेशियर अलास्का के अधिकांश हिस्सों में सड़क मार्ग से पहुँच से बाहर है। (स्रोत: अलास्का फोटो ग्राफिक्स)

अलास्का संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे बड़े और सबसे कम आबादी वाले राज्यों में से एक है। इसके कई अलग-थलग इलाकों तक केवल छोटे वाणिज्यिक विमानों से ही पहुँचा जा सकता है, जिन्हें अक्सर "बुश प्लेन" कहा जाता है। ये विमान, जो छोटे रनवे, उबड़-खाबड़ ज़मीन या पानी पर उड़ान भरने और उतरने में सक्षम हैं, निवासियों और ज़रूरी सामानों को दूरदराज के इलाकों तक पहुँचाते हैं, और उन पर्यटकों की सेवा करते हैं जो जंगल की सैर करना चाहते हैं।

सबसे लोकप्रिय मॉडल पाइपर सुपर क्यूब, सेसना 206 या डी हैविलैंड बीवर हैं, जो बड़े टायरों, स्की या फ्लोट्स से लैस हैं, जिससे जंगलों, बर्फ और जमी हुई झीलों में आसानी से उतरना संभव हो जाता है। परिवहन के अलावा, ये बचाव उड़ानें, चिकित्सा सेवाएँ, वन्यजीव गश्त और शीतकालीन आपूर्ति उड़ानें भी संचालित करते हैं।

कठिन परिस्थितियों में परिचालन करने और बदलते मौसम का सामना करने के बावजूद, छोटे नागरिक विमान अलास्का में जीवन का एक अपूरणीय हिस्सा बने हुए हैं।

नीदरलैंड में उभयचर बस

नीदरलैंड में अनोखी उभयचर बसें। (स्रोत: सिविटैटिस)

नीदरलैंड में एक बस के अचानक नहर में गिर जाने और नाव की तरह चलने पर किसी को आश्चर्य नहीं हुआ। यह बस एम्फीबस थी - बस और नाव का एक संकर रूप, जिसे डच कंपनी एम्फीबियस ट्रांसपोर्ट ने विकसित किया है। यह अनोखी गाड़ी आधुनिक हाइड्रोलिक प्रोपल्शन सिस्टम की बदौलत डामर पर 100 किमी/घंटा और पानी पर 6.5 नॉटिकल मील प्रति घंटे की रफ़्तार से चल सकती है।

एम्फिबस को 2009 में परीक्षण के तौर पर चालू किया गया तथा 2011 से रॉटरडैम में आधिकारिक रूप से संचालित किया गया, तत्पश्चात इसका विस्तार एम्स्टर्डम तथा कई अन्य शहरों में किया गया।

55 सीटों वाली डिज़ाइन वाली, एम्फीबस मुख्य रूप से पर्यटन के लिए है, जो सड़कों पर शहर की सैर और विशिष्ट डच नहरों पर सैर का "दो-में-एक" अनुभव प्रदान करती है। यह न केवल परिवहन का एक साधन है, बल्कि ट्यूलिप के देश में एक अनोखा पर्यटन स्थल भी है।

ग्वाटेमाला में चिकन ट्रक

एंटीगुआ, ग्वाटेमाला की सड़कों पर रंग-बिरंगी कारें। (स्रोत: फ़्लिकर)

ग्वाटेमाला में, संयुक्त राज्य अमेरिका से आई पुरानी बसों को चमकीले रंगों से रंगा जाता है और परिवहन के लिए उनका पुन: उपयोग किया जाता है। "चिकन बस" नाम इस तथ्य से आया है कि यात्री अक्सर बस में मुर्गियाँ लाते हैं।

ये भीड़-भाड़ वाली, तंग, फिर भी जीवंत बसें न केवल स्थानीय लोगों के लिए, बल्कि पर्यटकों के लिए भी अविस्मरणीय अनुभव प्रदान करती हैं। इनके प्रस्थान का कोई निश्चित समय नहीं है, और बसें तभी चलती हैं जब वे पूरी तरह भर जाती हैं। अंदर, संकरे गलियारे हमेशा लोगों से भरे रहते हैं, छत से सामान लटका रहता है, संगीत तेज़ होता है और माहौल हमेशा चहल-पहल भरा रहता है। कई पर्यटकों के लिए, चिकन बस में चढ़ना इस मध्य अमेरिकी देश के दैनिक जीवन का सच्चा अनुभव करने का एक "संस्कार" है।

मनीला की जीवंत सड़कों से लेकर बर्फीले लैपलैंड तक या एम्स्टर्डम की शांत नहरों को पार करते हुए, सार्वजनिक परिवहन का हर साधन हर देश और ज़मीन की जीवन-गति की एक जीवंत कहानी बयां करता है। ये स्थानीय सांस्कृतिक परिदृश्य के जीवंत अंश हैं, जो दर्शाते हैं कि लोग हर क्षेत्र के भूभाग और जलवायु के साथ कैसे तालमेल बिठाते हैं। सार्वजनिक परिवहन के इन अनोखे साधनों पर यात्रा करना आगंतुकों के लिए हमेशा एक यादगार अनुभव होता है।

स्रोत: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html