5,700 बिलियन VND से अधिक लागत वाले चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे का निर्माण शुरू

टीपीओ - ​​चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे, लगभग 29 किमी लंबा, 80 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति और 4 लेन के पैमाने वाला, मूल रूप से 2026 में पूरा हो जाएगा और हनोई - थाई न्गुयेन - चो मोई मार्ग से जुड़ जाएगा। इस परियोजना का कुल निवेश 5,700 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है।

निर्माण मंत्रालय ने आज सुबह (15 मार्च) चो मोई-बाक कान एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए निवेश परियोजना शुरू करने के लिए बाक कान प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय किया।

परियोजना का प्रारंभिक बिंदु चो मोई जिले में थाई न्गुयेन - चो मोई एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाला कि.मी.0+00 है, और इसका अंतिम बिंदु बाक कान शहर में बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे को जोड़ता है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 28.4 किमी है, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 3.बी से जुड़ने वाला और बाक कान - बा बे झील मार्ग से जुड़ने वाला खंड 0.4 किमी लंबा है।

इस मार्ग की डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा, 4 लेन का पैमाना और 22 मीटर की सड़क चौड़ाई है। इस मार्ग पर 16 पुल और 2 ओवरपास होंगे। साथ ही, किमी 9+500 पर राष्ट्रीय राजमार्ग 3 के साथ चौराहे पर एक ग्रेड-सेपरेटेड चौराहा और किमी 0+00 पर मार्ग के आरंभ में और किमी 28+829 पर मार्ग के अंत में दो समतल चौराहे बनाए जाएँगे।

इस परियोजना में राज्य बजट से 5,750 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश है, जिसकी कार्यान्वयन अवधि 24 महीने है और मूल रूप से 2026 में पूरा होने की गारंटी है।

लगभग 29 किमी लंबा चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे मूलतः 2026 में पूरा हो जाएगा। फोटो: लोक लिएन।

इस परियोजना में निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 द्वारा किया गया है, निर्माण ठेकेदार फुओंग थान ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, डीओ सीए कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन और डीओ सीए ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी का एक संघ है।

भूमिपूजन समारोह में बोलते हुए, निर्माण मंत्री त्रान होंग मिन्ह ने कहा कि बाक कान एक ऐसा प्रांत है जहाँ विकास की अपार संभावनाएँ हैं, खासकर कृषि-वानिकी, प्रसंस्करण उद्योग और पर्यावरण-पर्यटन (बा बे झील, चो डॉन सुरक्षा ऐतिहासिक स्थल,...) के क्षेत्र में। इसलिए, चो मोई-बाक कान एक्सप्रेसवे में निवेश, बाक कान को एक आधुनिक सड़क यातायात प्रणाली के माध्यम से राजधानी हनोई और हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह से जोड़ेगा, जिससे परिवहन समय और लागत में कमी आएगी, निवेश आकर्षण को बढ़ावा मिलेगा और बाक कान, काओ बांग में घरेलू और विदेशी पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए रिसॉर्ट्स की एक प्रणाली विकसित होगी। 2030 तक इस लक्ष्य को पूरा करने में योगदान देते हुए, पूरे देश में लगभग 5,000 किमी एक्सप्रेसवे होंगे।

चो मोई-बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना के शिलान्यास समारोह में निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह। फोटो: लोक लिएन।

परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, परिवहन एवं निर्माण क्षेत्र के कमांडर ने बाक कान प्रांत की जन समिति से अनुरोध किया कि वे स्थल निकासी कार्य पर ध्यान केंद्रित करते हुए उसके क्रियान्वयन को दृढ़तापूर्वक व्यवस्थित करें। लोगों के पुनर्वास कार्य को यथाशीघ्र लागू करने पर ध्यान दें; निर्माण सामग्री खदानों के खनन हेतु लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं के शीघ्र निपटारे में सहयोग करें; कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा, व्यवस्था सुनिश्चित करें और लोगों के लिए सुविधाजनक एवं सुरक्षित यातायात की व्यवस्था करें।

निवेशकों, पर्यवेक्षण सलाहकारों, डिजाइन सलाहकारों और निर्माण ठेकेदारों को निर्माण प्रगति, गुणवत्ता, सुरक्षा, पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करनी चाहिए; परियोजना की तकनीकी आवश्यकताओं का कड़ाई से पालन करना चाहिए, तथा भ्रष्टाचार, नकारात्मकता और बर्बादी को रोकना चाहिए।

चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना का परिप्रेक्ष्य। चित्रांकन: TEDI.

नवनिर्मित एक्सप्रेसवे के संबंध में, निर्माण मंत्री ने अनुरोध किया कि केंद्रीय और स्थानीय एजेंसियां ​​चो मोई-बाक कान एक्सप्रेसवे के चौराहे से बाक कान शहर के केंद्र तक पुराने मार्ग के साथ समकालिक और एकीकृत दिशा में 2 किमी का संपर्क मार्ग बनाने के लिए आरक्षित निधि के उपयोग का अध्ययन करें।

मंत्री त्रान होंग मिन्ह ने वियतनाम सड़क प्रशासन को हनोई-थाई न्गुयेन, थाई न्गुयेन-चो मोई, बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे का अध्ययन करने और उनका कार्यान्वयन जारी रखने का भी काम सौंपा है ताकि हाई फोंग-हनोई-थाई न्गुयेन-बाक कान-काओ बांग के रणनीतिक गलियारे पर स्थित इलाकों के लिए परिवहन और रसद संपर्क और लाभ पैदा किए जा सकें। पार्टी कांग्रेस से पहले कम से कम एक परियोजना शुरू करने का प्रयास करें।

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