20,000 बिलियन वीएनडी से अधिक लागत वाली क्वांग न्गाई-होई नॉन एक्सप्रेसवे के निर्धारित समय से पीछे होने का खतरा है।

टीपीओ - भूमि निकासी की समस्याओं के कारण, क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति प्रभावित होने का खतरा है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के निदेशक श्री ले थांग ने कहा, "अगर 15 अक्टूबर से पहले भूमि निकासी पूरी नहीं हुई, तो प्रगति सुनिश्चित करना बहुत मुश्किल होगा क्योंकि बरसात के मौसम में डामर बिछाने का काम एक साथ नहीं हो पाएगा, जिसका मतलब है कि परियोजना की प्रगति खतरे में है।"

Báo Tiền Phong•06/10/2025

भूमि अधिग्रहण की समस्याओं और लोगों की रुकावट के कारण धीमी प्रगति

देव का ग्रुप (ठेकेदार) के महानिदेशक श्री न्गो त्रुओंग नाम ने कहा कि इकाई 30 अक्टूबर तक मार्ग के 50 किलोमीटर को पूरा करने और 2025 के अंत तक पूरे मार्ग को यातायात के लिए खोलने का प्रयास कर रही है (सुरंग संख्या 3 को छोड़कर)।

हालाँकि, अब सबसे बड़ी मुश्किल यह है कि कई घरों ने निर्माण कार्य में बाधा डालने के लिए शिविर लगा दिए हैं और दिन-रात पहरा देने के लिए लोगों को तैनात कर दिया है। सबसे गंभीर स्थिति Km41 (ईओ गियो दर्रा क्षेत्र - न्गुयेन न्घिएम कम्यून, क्वांग न्गाई प्रांत) पर है, जहाँ सुरक्षा और व्यवस्था की कमी के कारण हाल के दिनों में मार्ग लगभग ठप हो गया है।

निर्माण इकाई क्वांग न्गाई-होई नॉन परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए प्रयास कर रही है।

"लोगों की आकांक्षाएँ जायज़ हैं और उनका समाधान ज़रूरी है, लेकिन यह क़ानून के आधार पर होना चाहिए। अगर इन पर पूरी तरह से ध्यान नहीं दिया गया, तो पूरी परियोजना में देरी होने का ख़तरा बहुत ज़्यादा है। ठेकेदार स्थानीय सरकार से अनुरोध करता है कि वह लोगों के साथ सीधी बातचीत आयोजित करने में सहयोग करे," श्री नाम ने कहा।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 (परियोजना निवेशक) के अनुसार, वर्तमान में 5 इलाके ऐसे हैं जहाँ अभी तक साइट क्लीयरेंस पूरा नहीं हुआ है, जिनमें दीन्ह कुओंग कम्यून, लैन फोंग कम्यून, गुयेन न्घिएम कम्यून, खान कुओंग कम्यून और डुक फो वार्ड शामिल हैं, और कुल 14 समस्याएँ अभी भी बाकी हैं। इनमें से कुछ इलाके ऐसे भी हैं जो लंबे समय से मौजूद हैं, लेकिन पूरी तरह से हल नहीं हुए हैं, जिससे परियोजना की समग्र प्रगति धीमी हो रही है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के निदेशक श्री ले थांग ने कहा, "यदि 15 अक्टूबर से पहले साइट क्लीयरेंस पूरा नहीं हुआ, तो प्रगति सुनिश्चित करना बहुत कठिन होगा, क्योंकि अगला बरसात का मौसम पूरे क्षेत्र को कवर नहीं कर पाएगा, जिसका अर्थ है कि परियोजना की प्रगति खतरे में पड़ जाएगी।"

ठेकेदार दिन-रात काम करता है।

इस संबंध में, क्वांग न्गाई प्रांत के निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री ट्रान ट्रुंग टिन ने निवेशकों और ठेकेदारों से स्पष्ट योजनाएं विकसित करने और लोगों की बातचीत और लामबंदी के प्रत्येक चरण में स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित करने का अनुरोध किया।

15 अक्टूबर से पहले साइट क्लीयरेंस हटा दिया जाना चाहिए।

क्वांग न्गाई प्रांत की जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन न्गोक सैम ने स्वीकार किया कि इसका कारण आंशिक रूप से संबंधित पक्षों द्वारा अपनी ज़िम्मेदारियों का निर्वहन न करना है, जिससे समस्या बनी रहती है और इस प्रकार जमीनी स्तर पर "हॉट स्पॉट" बनते हैं। उन्होंने निवेशकों और ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे अधिकारियों के साथ मिलकर प्रत्येक परिवार के साथ संवाद स्थापित करें और समय और समाधान के बारे में स्पष्ट प्रतिबद्धताएँ व्यक्त करें। कानूनी आधार पर समझाने और लोगों को समझाने के लिए प्रचार-प्रसार करने के बाद, समस्या का पूरी तरह से समाधान किया जाएगा।

हाल ही में, क्वांग न्गाई प्रांत की जन समिति और संबंधित इकाइयों के साथ क्वांग न्गाई-होई नॉन एक्सप्रेसवे परियोजना के स्थल-समाशोधन कार्य में मौजूदा समस्याओं और बाधाओं को दूर करने के लिए आयोजित एक कार्य-सत्र में, निर्माण उप-मंत्री गुयेन वियत हंग ने निवेशक, ठेकेदार और स्थानीय अधिकारियों के बीच पिछले समय में किए गए समन्वय के प्रयासों की सराहना की। हालाँकि, श्री हंग ने स्पष्ट रूप से इस तथ्य की ओर भी ध्यान दिलाया कि कई स्थानों पर निर्माण कार्य अभी तक नहीं सौंपा गया है, जिसके कारण ऐसी स्थिति उत्पन्न हुई है कि लोग सामग्री ले जा रहे वाहनों को रोकने और रोकने के लिए एकत्रित हो गए, जिससे निर्माण स्थल पर प्रगति, सुरक्षा और व्यवस्था गंभीर रूप से प्रभावित हुई।

"सभी पक्षों को साइट क्लीयरेंस कार्य पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए और इसे पूरी तरह से हल करना चाहिए। 15 अक्टूबर से पहले, इस मामले को सुलझा लिया जाना चाहिए ताकि ठेकेदार सरकार और प्रधानमंत्री के निर्देशों के अनुसार 2025 के अंत तक परियोजना को गति दे सके और पूरा कर सके," श्री हंग ने ज़ोर दिया।

श्री गुयेन वियत हंग - निर्माण उप मंत्री - क्वांग न्गाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ कार्य सत्र में।

निर्माण उप मंत्री ने कहा कि लोगों की सहमति सुनिश्चित करने के लिए, मुआवज़े का मूल्यांकन और भुगतान सार्वजनिक रूप से, पारदर्शी तरीके से और एक विशिष्ट रोडमैप के साथ किया जाना चाहिए। इसे एक बार कहें, बार-बार नहीं। कानून और वास्तविक क्षमता के आधार पर, किस दिन मूल्यांकन करना है और किस दिन भुगतान करना है, इसकी स्पष्ट प्रतिबद्धता होनी चाहिए।

क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे परियोजना 88 किलोमीटर लंबी है, जो क्वांग न्गाई प्रांत (60.3 किलोमीटर) और जिया लाई प्रांत (27.7 किलोमीटर) से होकर गुज़रती है। इस पर कुल निवेश 20,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। यह पूर्वी चरण 2021-2025 में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की 12 सबसे बड़ी घटक परियोजनाओं में से एक है। चरण 1, क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे का आकार 4 लेन का है और इसकी गति 80 किलोमीटर प्रति घंटा है। इस परियोजना में परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 का निवेश है और निर्माण ठेकेदार का नेतृत्व देव का समूह संघ कर रहा है। योजना के अनुसार, परियोजना को 2026 की तीसरी तिमाही तक पूरा मार्ग पूरा करना होगा।