राजमार्ग विश्राम स्थलों के लिए निवेश तंत्र को खोलना

कई नए नियम राजमार्गों पर विश्राम स्थलों के लिए निवेश संसाधनों को सामाजिक बनाने के तंत्र को एकीकृत करने में मदद करते हैं, जिससे वर्तमान कमियों पर काबू पाया जा सके।

कई राजमार्गों पर विश्राम स्थल नहीं हैं।

योजना के अनुसार, 2030 तक पूरे देश में 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे होंगे, और 2050 तक पूरे देश में 41 एक्सप्रेसवे होंगे, जिनकी कुल लंबाई लगभग 9,014 किलोमीटर होगी। 2024 के अंत तक, पूरे देश में लगभग 2,000 किलोमीटर से ज़्यादा एक्सप्रेसवे चालू हो जाएँगे।

हो ची मिन्ह सिटी से खान होआ तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे लगभग 380 किमी लंबा है, हालाँकि, लॉन्ग थान - दाऊ गियाय खंड पर केवल विश्राम स्थल और कुछ अस्थायी विश्राम स्थल ही उपलब्ध हैं। फोटो: ता हाई।

हालांकि, वर्तमान में कई राजमार्गों पर विश्राम स्थलों का अभाव है, जिसके कारण लंबी दूरी की यात्रा करने वाले लोगों और चालकों को आराम करने या शौचालय का उपयोग करने के लिए कोई स्थान नहीं मिल पाता है।

हो ची मिन्ह सिटी से खान होआ तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे लगभग 380 किमी लंबा है, तथापि, लांग थान - दाऊ गियाय खंड पर केवल एक विश्राम स्थल है तथा कई अस्थायी विश्राम स्थल हैं।

इसी प्रकार, निन्ह बिन्ह, थान होआ, न्घे अन से हा तिन्ह तक गुजरने वाले 206 किमी लंबे पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड में केवल अस्थायी विश्राम स्थल हैं।

वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन के उप निदेशक श्री गुयेन वियत हुई के अनुसार, इसका कारण सीमित निवेश पूंजी है।

चरण 1 में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं को 4 सीमित लेन वाले निवेश चरणों में विभाजित किया गया है। विश्राम स्थल परियोजना को बजट पूंजी के बजाय, समाजीकरण के रूप में निवेश करने के लिए एक अलग परियोजना में विभाजित किया गया है।

इसके अतिरिक्त, इस तथ्य के कारण कि निवेश, व्यापार और विश्राम स्थलों के दोहन पर पिछली अवधि के कानूनी नियम पूर्ण और स्पष्ट नहीं थे, समाजीकरण के रूप में निवेश के कार्यान्वयन में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।

निवेशक सक्रिय होंगे

श्री ह्यू ने कहा कि सरकार द्वारा हाल ही में जारी किए गए डिक्री 165/2024 में कई नए नियमों ने तंत्र को एकीकृत करने में मदद की है।

फ़ान थियेट - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे पर दो विश्राम स्थलों पर 2025 के चंद्र नव वर्ष के दौरान लोगों की सेवा के लिए आवश्यक वस्तुओं का तत्काल निर्माण किया जा रहा है।

विशेष रूप से, आदेश में यह प्रावधान किया गया है कि विश्राम स्थल सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेशित राजमार्ग निर्माण निवेश परियोजनाओं का एक हिस्सा हैं।

राजमार्ग परियोजना के लिए कुल निवेश में विश्राम स्थलों के लिए स्थल की मंजूरी की लागत शामिल है, लेकिन इसमें निर्माण निवेश लागत शामिल नहीं है।

निवेशकों को विश्राम स्थलों के निर्माण की निवेश लागत की प्रतिपूर्ति नहीं की जाती है। राजमार्ग वित्तीय योजना में विश्राम स्थलों के निर्माण, संचालन और उपयोग से होने वाली आय और निवेश लागत शामिल नहीं है।

इस प्रकार, बीओटी राजमार्ग परियोजनाओं के साथ, राज्य ने निवेश उद्यमों को सक्रिय रूप से विश्राम स्थलों का निर्माण करने का काम सौंपा है, ताकि परिचालन शुरू होने पर राजमार्ग के साथ समन्वय सुनिश्चित किया जा सके।

परिवहन निर्माण निवेशक संघ के अध्यक्ष एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ट्रान चुंग ने कहा कि इससे बजट से निवेश लागत की बचत होगी।

इसके अलावा, व्यवसाय स्थानीय उत्पादों और संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए संचालन के साथ-साथ वास्तुशिल्प स्थान से रचनात्मकता को बढ़ावा देंगे।

श्री गुयेन वियत हुई ने कहा कि राजमार्ग विकास पर खर्च की जा रही सार्वजनिक निवेश पूंजी के संदर्भ में, राज्य उन परियोजनाओं पर पैसा खर्च नहीं करता है जो निवेश आकर्षित कर सकती हैं।

नया आदेश भूमि को साफ करने और समतल करने के लिए सार्वजनिक निवेश पूंजी के उपयोग की अनुमति देता है, जिससे निवेशकों को आकर्षित करना आसान हो जाएगा और स्वच्छ भूमि निवेशकों को सौंपी जाएगी।

स्टेशन निर्माण की लागत भी राजमार्ग परियोजना के कुल निवेश में शामिल नहीं है।

यदि एक्सप्रेसवे परियोजना के कुल निवेश में शामिल किया जाए, तो पूंजी की वसूली के लिए टोल वसूलना होगा, जबकि विश्राम स्थल सेवा, व्यवसाय और लाभ कमाने वाली सुविधाएं हैं, इसलिए वे स्वयं ही पूंजी वसूल कर सकते हैं।

चुनिंदा निवेशकों के लिए बोली लगाना

विश्राम स्थलों के कार्यान्वयन के लिए निवेशकों को संगठित करने और चयन करने के लिए एक आधार तैयार करने के लिए, 2023 की शुरुआत में, परिवहन मंत्रालय ने परियोजना सूचियों की तैयारी, अनुमोदन और घोषणा का मार्गदर्शन करने के लिए परिपत्र संख्या 01/2023 जारी किया; विश्राम स्थलों के लिए निवेशकों का चयन करने के लिए बोली लगाने में बोली दस्तावेजों और प्रस्ताव दस्तावेजों के मूल्यांकन के तरीके और मानक।

जून 2023 में, वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन ने बजट द्वारा निवेशित एक्सप्रेसवे विश्राम स्थल के लिए निवेशकों के चयन के परिणामों को मंजूरी देते हुए एक निर्णय जारी किया, जो कि उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर विन्ह हाओ - फान थियेट घटक परियोजना के तहत किमी 144+560 विश्राम स्थल के निर्माण और संचालन में निवेश करने की परियोजना है।

तदनुसार, फूटाबसलाइन्स - थान हीप फाट संयुक्त उद्यम ने बोली जीत ली। संयुक्त उद्यम की अग्रणी कंपनी, फूटाबसलाइन्स कंपनी, परिवहन और लॉजिस्टिक्स उद्योग में कई वर्षों के अनुभव के साथ एक प्रतिष्ठित इकाई मानी जाती है, जिसके पास कई प्रांतों और शहरों में विश्राम स्थलों और पारगमन स्टेशनों की एक प्रणाली है।

2024 की शुरुआत से, परिवहन मंत्रालय ने राजमार्गों पर विश्राम स्थलों के कार्यान्वयन का दृढ़ता से निर्देश दिया है।

लक्ष्य यह है कि 2025 के अंत तक, नए उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के सभी विश्राम स्थलों का उद्घाटन कर दिया जाएगा; चरण 1 में एक्सप्रेसवे खंडों को योजना के अनुसार पूरा किया जाएगा और परिचालन में लाया जाएगा।

राज्य बजट द्वारा निवेशित विश्राम स्थलों के संबंध में, सड़क कानून का मार्गदर्शन करने वाली डिक्री 165/2024 में स्पष्ट रूप से प्रावधान किया गया है: अनुमोदित विश्राम स्थल के स्थान और पैमाने के आधार पर, विश्राम स्थल के निर्माण के लिए निवेशक का चयन करने हेतु बोली आयोजित की जाएगी।

यदि बोली प्रक्रिया में निवेशक का चयन नहीं हो पाता है, तो विश्राम स्थल में बजट राशि का निवेश किया जाएगा।

आज तक, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजना चरण 1 में 8 विश्राम स्थलों के लिए निवेशकों का चयन पूरा हो चुका है, तथा घटक परियोजना चरण 2 में 13 स्टेशनों के लिए बोली प्रक्रिया चल रही है।

एक्सप्रेसवे प्रशासन ने क्षमता, अनुभव और वित्तीय क्षमता की सख्त आवश्यकताओं को पूरा करने वाले निवेशकों का चयन करने के लिए बोली प्रक्रिया का आयोजन किया है।

वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन के उप निदेशक श्री गुयेन वियत हुई के अनुसार, बीओटी फॉर्म के तहत एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना के लिए अनुबंध समाप्त होने के बाद, निवेशक विश्राम स्थल वस्तुओं सहित सभी निवेशित परिसंपत्तियों को सार्वजनिक परिसंपत्तियों के प्रबंधन और उपयोग पर कानून के अनुसार प्रबंधन और संचालन के लिए राज्य को हस्तांतरित कर देगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/khoi-thong-co-che-dau-tu-tram-dung-nghi-cao-toc-192250116225718611.htm