तूफानों के बाद, अक्सर नदियों के मुहाने पर गाद भर जाती है, जिससे मछुआरों की उत्पादन गतिविधियों में कठिनाई उत्पन्न हो जाती है।

नियमित भरना

थुआन अन मछली पकड़ने के बंदरगाह की परियोजना, जिसमें कुल 215 बिलियन वीएनडी का निवेश शामिल है, 2023 में पूरी हुई और 2024 में प्रबंधन और संचालन के लिए थुआन अन मछली पकड़ने के बंदरगाह प्रबंधन बोर्ड को सौंप दी गई। डिज़ाइन के अनुसार, इस परियोजना को 20,000 टन/वर्ष की न्यूनतम क्षमता वाले जहाजों के डॉक और प्रस्थान के पैमाने को सुनिश्चित करने के लिए चालू किया जाएगा, जिससे 6 मीटर या उससे अधिक लंबाई (45 से 300 सीवी क्षमता) वाले सभी प्रकार के लगभग 500 जहाजों के लंगर और तूफान आश्रय की ज़रूरतें पूरी होंगी। हालाँकि, 2024 में बाढ़ के मौसम के अंत से 2025 की शुरुआत तक, थुआन अन मछली पकड़ने के बंदरगाह के कुछ चैनलों में स्थानीय अवसादन बिंदु दिखाई दिए, जिससे मछुआरों की नावों का बंदरगाह में प्रवेश करना और बाहर निकलना मुश्किल हो गया।

श्री गुयेन वान चिएन (थुआन अन वार्ड के अन डुओंग 2 आवासीय समूह के निवासी) ने कहा कि हर बरसात और तूफ़ानी मौसम के बाद, नदी के मुहाने पर गाद जमने के कारण नौका विहार मुश्किल हो जाता है। उथला जलमार्ग हर साल फु हाई और थुआन अन जैसे कुछ मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों में मछली पकड़ने वाली नौकाओं की आवाजाही में बाधा डालता है। ड्रेजिंग में राज्य के निवेश के कारण, मछली पकड़ने की गतिविधियाँ मूल रूप से ज़्यादा प्रभावित नहीं होती हैं। हालाँकि, मछुआरे अभी भी नदी के मुहाने और मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों पर गाद जमने का एक दीर्घकालिक समाधान चाहते हैं ताकि वे अपने उत्पादन में सुरक्षित महसूस कर सकें और समुद्र में रह सकें।

स्वीकृत डिज़ाइन दस्तावेज़ों के अनुसार, थुआन एन फ़िशिंग पोर्ट परियोजना और तूफ़ान आश्रय लंगर क्षेत्र की डिज़ाइन क्षमता 45 से 300 CV तक है। कृषि एवं पर्यावरण विभाग (DARD) ने बताया कि निरीक्षण के दौरान, शिपिंग मार्ग और लंगर क्षेत्र के कुछ स्थानों पर स्थानीय स्तर पर गाद जमा होने की पुष्टि हुई है। विशेष रूप से, गाद जमा होने वाले स्थान का क्षेत्रफल लगभग 150 वर्ग मीटर (0.2 मीटर - 0.4 मीटर) है और शिपिंग मार्ग पर 5 स्थान अभी भी स्थानीय स्तर पर उच्च स्तर पर हैं और लंगर क्षेत्र लगभग 350 वर्ग मीटर (0.2 मीटर - 0.5 मीटर) है।

इसी तरह, चान मे - लैंग को कम्यून के लाच गियांग मुहाने पर, हाल ही में, इस मुहाने पर काफी गाद जमा हो गई है, जबकि इसे 2023 के अंत तक ही साफ किया गया था। मुहाने पर गाद जमा होना पिछले कई वर्षों से लगातार हो रहा है, जिससे मछुआरों की मछली पकड़ने की गतिविधियां प्रभावित हो रही हैं।

लाच गियांग मुहाना, प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित नए शहरी विकास क्षेत्र चैन मे - लैंग को आर्थिक क्षेत्र में, कंटेनर माल, पर्यटन, व्यापार और अन्य शुल्क-मुक्त क्षेत्रों के पारगमन की सेवा करने वाले बंदरगाहों के निर्माण के नियोजन क्षेत्र में स्थित है। लाच गियांग मुहाना में कीचड़ और रेत भरने की स्थिति को देखते हुए, 2023 में, कृषि और ग्रामीण विकास विभाग (अब कृषि और पर्यावरण विभाग) ने आर्थिक क्षेत्रों, उद्योग, विभागों, शाखाओं और इलाकों के प्रबंधन बोर्ड के साथ समन्वय करके प्रस्तावित समाधानों का निरीक्षण, सर्वेक्षण और सलाह दी।

ड्रेजिंग फंड की आवश्यकता

हाल ही में, निर्माण विभाग ने थुआन अन फिशिंग पोर्ट परियोजना, जिसमें तूफान आश्रय और लंगर क्षेत्र शामिल हैं, के निवेश, परियोजना प्रबंधन, निर्माण और निर्माण मदों की स्वीकृति के निरीक्षण के परिणामों की रिपोर्ट करते हुए, सिटी पीपुल्स कमेटी को एक दस्तावेज़ भेजा है। निर्माण विभाग के अनुसार, थुआन अन फिशिंग पोर्ट परियोजना का राज्य लेखा परीक्षा और वित्त मंत्रालय द्वारा निरीक्षण किया गया है, एक स्वतंत्र लेखा परीक्षा संगठन द्वारा पुष्टि की गई है, और इसे नियमों के अनुसार पूरा करने के लिए सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित किया गया है। परियोजना का कार्य अभी भी सामान्य रूप से चल रहा है, और प्रारंभिक दृश्य निरीक्षण के माध्यम से, परियोजना की मुख्य भार वहन करने वाली संरचना से संबंधित कोई क्षति नहीं पाई गई है।

उपर्युक्त अवसादन की स्थिति को देखते हुए, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग और कृषि एवं ग्रामीण विकास कार्यों के निवेश एवं निर्माण के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने पर्यवेक्षण सलाहकार और ठेकेदार को परियोजना की वारंटी पूरी करने हेतु स्थानीय बिंदुओं पर निरीक्षण और ड्रेजिंग करने का निर्देश दिया है। अब तक, लंगर क्षेत्र और जलमार्ग सुनिश्चित कर लिए गए हैं और 300CV से कम क्षमता वाली सभी प्रकार की नावें सामान्य रूप से चल रही हैं। निर्माण विभाग के प्रस्ताव के अनुसार, मत्स्य उद्योग के विकास के साथ, अधिक से अधिक बड़ी नावें, विशेष रूप से 800-1000CV क्षमता वाली बड़ी नावें, जिन्हें बंदरगाह में प्रवेश करने की आवश्यकता होती है, मछली पकड़ने की रसद सेवा खरीद रही हैं, इसलिए अधिक जलमार्गों और घाटों की ड्रेजिंग उचित है। इस आधार पर, निर्माण विभाग अनुशंसा करता है कि नगर जन समिति, थुआन अन मत्स्य बंदरगाह सहित, कृषि एवं ग्रामीण विकास विभाग द्वारा प्रबंधित बंदरगाहों के जलमार्गों और बुनियादी ढाँचे के नियमित रखरखाव और मरम्मत के लिए धन आवंटित करने पर ध्यान दे, ताकि बंदरगाहों का दीर्घकालिक संचालन सुनिश्चित हो सके। ड्रेजिंग प्रक्रिया के दौरान, उचित ड्रेजिंग ऊंचाई का अध्ययन करना आवश्यक है, ताकि 800-1,000 CV जहाज डॉक कर सकें और साथ ही घाटों की सुरक्षा भी सुनिश्चित हो सके।

इससे पहले, प्रांतीय जन समिति (अब नगर जन समिति) ने प्रांतीय आर्थिक एवं औद्योगिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड (अब नगर आर्थिक एवं औद्योगिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड) और स्थानीय निकायों को लाच गियांग नदी के मुहाने पर जलमार्ग की खुदाई के लिए तत्काल समाधान लागू करने का निर्देश दिया था। विशेष रूप से, 2024 में, आर्थिक एवं औद्योगिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड ने लाच गियांग नदी के मुहाने पर जलमार्ग की खुदाई की परियोजना को मंजूरी दी, जिसका कुल निवेश लगभग 2.25 अरब वियतनामी डोंग था और आर्थिक एवं औद्योगिक क्षेत्रों के बुनियादी ढाँचे के प्रबंधन एवं उपयोग केंद्र को निवेशक नियुक्त किया गया। यह परियोजना 2024 के अंत में पूरी होकर उपयोग के लिए सौंप दी गई।

हालाँकि, 2024 के अंत और 2025 की शुरुआत में आए तूफ़ानों, बाढ़ों और लगातार प्राकृतिक आपदाओं के प्रत्यक्ष प्रभाव के कारण, लाच गियांग नदी के मुहाने पर भारी मात्रा में कीचड़ और रेत जमा हो गई है, जिसका उपचार आवश्यक है। इसलिए, 2025 और उसके बाद के वर्षों में, जब नियोजित बंदरगाह अभी तक पूरे नहीं हुए हैं, शहर की जन समिति शहर के आर्थिक और औद्योगिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड को निर्देश और निर्देश देती रहेगी कि वह प्रतिवर्ष धन आवंटित करे और लाच गियांग नदी के मुहाने की सफाई और उसमें अवसादन को रोकने की योजना बनाए ताकि मुहाना में प्रवेश करने और छोड़ने वाली मछुआरों की नावों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

लेख और तस्वीरें: हा गुयेन

स्रोत: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html