प्रांतीय सड़क 521E के उन्नयन और विस्तार का प्रस्ताव

(Baothanhhoa.vn) - तेन तान चौराहे, मुओंग लाट कम्यून से मुओंग चान्ह कम्यून तक जाने वाली प्रांतीय सड़क 521E को एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग माना जाता है, जो मुओंग लाट, क्वांग चीउ, मुओंग चान्ह जैसे सीमावर्ती कम्यूनों के केंद्रों को जोड़ता है। हालाँकि, बहुत पहले और छोटे पैमाने पर निवेश और निर्माण के कारण, यह सड़क अब जर्जर हो गई है और व्यापार, सामाजिक-आर्थिक विकास और सीमावर्ती क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा सुनिश्चित करने की ज़रूरतों को पूरा करने में विफल रही है।

प्रांतीय सड़क 521ई की हालत खराब है और सीमावर्ती क्षेत्रों में सामाजिक -आर्थिक विकास की जरूरतों को पूरा करने के लिए इसे शीघ्र ही उन्नत करने की आवश्यकता है।

प्रांतीय सड़क 521E 25.9 किमी लंबी है, जो तेन तान, मुओंग लाट कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 15C के चौराहे से शुरू होकर मुओंग चान्ह कम्यून में वियतनाम-लाओस सीमा चिह्न (चिह्न 294) पर समाप्त होती है। पहले, इस मार्ग का निर्माण ग्रेड VI पर्वतीय सड़क के मानकों के अनुसार किया जाता था, जिसकी सड़क की चौड़ाई केवल 6.5 मीटर और सड़क की सतह की चौड़ाई 3.5 मीटर थी। कई वर्षों से, यह पुराने मुओंग लाट जिले के पश्चिमी कम्यूनों को जोड़ने वाली मुख्य सड़क रही है, जो कम्यूनों के केंद्रों और आसपास के क्षेत्रों के दूरदराज के गांवों के बीच यात्रा और माल और कृषि उत्पादों के परिवहन की जरूरतों को पूरा करती है।

समय के साथ, तूफ़ानों और बाढ़ों के प्रभाव, ऊबड़-खाबड़ ज़मीन और बढ़ते यातायात के दबाव के साथ, सड़क की हालत लगातार ख़राब होती गई है। कई जगहों पर, सड़क की सतह उखड़ गई है, गड्ढे दिखाई दे रहे हैं; नींव कमज़ोर है, जल निकासी के नाले क्षतिग्रस्त हैं, और कई हिस्सों में भूस्खलन का ख़तरा बना हुआ है, जिससे यातायात असुरक्षित हो जाता है, खासकर बारिश और तूफ़ान के मौसम में।

क्वांग चिएउ कम्यून के मोंग गाँव में श्री वी वान थीप ने प्रस्ताव रखा: "हर बरसात के मौसम में, प्रांतीय सड़क 521E पर कई क्षतिग्रस्त और भूस्खलन वाले स्थान होते हैं। सड़क में कई मोड़ हैं, लेकिन सड़क की सतह छोटी और संकरी है, जिससे वाहनों के बीच आसानी से टक्कर हो सकती है। लोगों को उम्मीद है कि राज्य सड़क पर निवेश और सुधार पर ध्यान देगा ताकि यात्रा कम कठिन हो।"

मुओंग चान्ह कम्यून के एक छोटे व्यापारी, श्री लो वान चुआन ने भी यही भावना व्यक्त की: "ज़िला बाज़ार में सब्ज़ियाँ बेचने के लिए मुझे सुबह-सुबह निकलना पड़ता है क्योंकि सड़क टूटी हुई है, इसलिए सामान ढोने वाले वाहनों को धीरे-धीरे चलना पड़ता है। जिन दिनों भारी बारिश होती है, चलना मुश्किल हो जाता है, और अगर भूस्खलन हो जाए, तो मुझे वहीं रुकना पड़ता है।"

उपरोक्त कमियों का सामना करते हुए, मुओंग चान्ह और क्वांग चीउ समुदायों के लोगों ने मतदाता बैठकों के माध्यम से बार-बार विचार-विमर्श किया है और सिफ़ारिशें की हैं। हाल ही में, 18वीं थान होआ प्रांतीय जन परिषद के 24वें सत्र में, पुराने मुओंग लाट ज़िले के मतदाताओं ने आशा व्यक्त की कि प्रांतीय जन समिति जल्द ही पूरे प्रांतीय मार्ग 521E, विशेष रूप से तेन तान चौराहे से ऐतिहासिक स्थल 294 तक के खंड के उन्नयन पर विचार करेगी और उसमें निवेश करेगी।

जाँच के अनुसार, सिफारिशों के संश्लेषण के आधार पर, प्रांतीय जन समिति ने 23 अप्रैल, 2025 को प्रांतीय जन परिषद को रिपोर्ट संख्या 69/BC-UBND जारी की है, जिसमें कहा गया है: "लोगों की सिफारिशें पूरी तरह से उचित, आवश्यक और वैध हैं। हालाँकि, क्योंकि बड़े पैमाने पर यातायात मार्गों में निवेश के लिए बहुत अधिक बजट की आवश्यकता होती है, जबकि 2021-2025 की अवधि के लिए प्रांतीय बजट अभी भी सीमित है, इसलिए पूरे मार्ग के उन्नयन के लिए संसाधन आवंटित करना संभव नहीं है।"

लोगों की याचिकाओं पर विचार करने के लिए, प्रांतीय जन समिति ने हाल ही में नियमित रखरखाव और मरम्मत कार्यों को लागू करके यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने को प्राथमिकता दी है, साथ ही गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त खंडों की आवधिक मरम्मत और आपातकालीन मरम्मत भी की है। विशेष रूप से, 2023 में, प्रांत ने उन्नयन और मरम्मत के लिए लगभग 7.6 बिलियन VND, 2024 में 15.2 बिलियन VND और 2025 में लगभग 14 बिलियन VND आवंटित किए हैं, जिसके 2025 की चौथी तिमाही में पूरा होने की उम्मीद है।

हालाँकि, कई लोगों के अनुसार, छोटी-मोटी मरम्मत केवल एक अस्थायी समाधान है और सड़क की मौजूदा समस्याओं का पूरी तरह से समाधान नहीं कर सकती। मुश्किल यह है कि हर बरसात के बाद, सड़क फिर से क्षतिग्रस्त हो जाती है, पहले से भी ज़्यादा। दीर्घावधि में, लोगों को उम्मीद है कि प्रांत जल्द ही एक दीर्घकालिक निवेश योजना बनाएगा, सड़क के तल का पुनर्निर्माण करेगा और ठोस सड़क की सतह का विस्तार करेगा ताकि लोग आत्मविश्वास से अर्थव्यवस्था का विकास कर सकें और सीमा सुरक्षा बनाए रख सकें।

वास्तव में, जब परिवहन व्यवस्था की गारंटी नहीं होती, तो नए ग्रामीण निर्माण, जनसंख्या स्थिरीकरण और जातीय अल्पसंख्यकों की आय में सुधार जैसी सीमा विकास नीतियों के कार्यान्वयन में कई बाधाएँ आएंगी। इसके अलावा, प्रांतीय सड़क 521E राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए एक रणनीतिक मार्ग भी है, जो सीमावर्ती क्षेत्रों की गश्त और नियंत्रण तथा आपातकालीन स्थितियों से निपटने के लिए उपयुक्त है, जिसके लिए एक उपयुक्त बुनियादी ढाँचे की आवश्यकता होती है।

लेख और तस्वीरें: दिन्ह गियांग

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm