समुद्री अर्थव्यवस्था, रणनीतिक दृष्टि से सफलता भाग 1: समुद्री आर्थिक विकास को हरित ऊर्जा रणनीति से जोड़ना

मई 2025 में, थाई बिन्ह प्रांत की अपनी पिछली कार्य यात्रा के दौरान, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने ज़ोर देकर कहा था: "प्रांत को समुद्र को पुनः प्राप्त करने की आवश्यकता है ताकि आर्थिक क्षेत्रों, बुनियादी ढाँचे और उद्योग के लिए अभूतपूर्व विकास हेतु नई जगह बनाई जा सके।" यह अपार संभावनाओं वाले तटीय इलाके के लिए एक रणनीतिक दिशा है। वियतनाम की समुद्री अर्थव्यवस्था के 2030 तक सतत विकास की रणनीति पर 12वीं पार्टी केंद्रीय समिति के संकल्प संख्या 36-NQ/TW के आधार पर, 2045 के दृष्टिकोण के साथ, प्रांत ने नीति को मूर्त रूप दिया है, जिससे समुद्र से मज़बूत विकास के लिए कई रास्ते और अवसर खुल गए हैं।

हलचल भरा तान सोन मछली पकड़ने का बंदरगाह, थाई थुय कम्यून।

तीन तरफ नदियों और एक तरफ समुद्र से घिरे होने के लाभों को बढ़ावा देते हुए, 54 किमी लंबी तटरेखा, समुद्र में गिरने वाली 5 बड़ी नदी के मुहाने और 16,000 हेक्टेयर से अधिक ज्वारीय मैदानों के साथ, 2020-2025 की अवधि में, प्रांत प्रभावी रूप से अपनी क्षमता का दोहन करेगा, समुद्री अर्थव्यवस्था को एक प्रमुख फोकस बनाते हुए, प्रति वर्ष 9.17% की सकल क्षेत्रीय घरेलू उत्पाद (जीआरडीपी) की औसत वृद्धि दर में योगदान देगा।

समुद्र तक पहुँचने की आकांक्षा

2021 - 2025 की अवधि में, प्रांत के कृषि, वानिकी और मत्स्य पालन क्षेत्र ने स्थिर विकास बनाए रखा, औसत जीआरडीपी 2.22% / वर्ष और उत्पादन मूल्य में 3.96% / वर्ष की वृद्धि हुई। पिछले थाई बिन्ह प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव को लागू करते हुए, तटीय कम्यूनों ने आधुनिकता और स्थिरता के लिए उत्पादन को सक्रिय रूप से पुनर्गठित किया, खेती को शोषण और प्रसंस्करण के साथ जोड़ा, एक जुड़ी हुई मूल्य श्रृंखला का निर्माण किया। एक विशिष्ट उदाहरण थाई निन्ह कम्यून में श्री गुयेन झुआन सु का उच्च तकनीक वाला झींगा पालन मॉडल है। 5 हेक्टेयर के क्षेत्र में, वह 3 फसलों / वर्ष में सफेद-पैर वाले झींगा की खेती करते हैं, जिसकी उपज 10-15 टन / हेक्टेयर / फसल है, और 1 बिलियन VND / हेक्टेयर / वर्ष से अधिक का राजस्व है। समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास के उन्मुखीकरण, उत्पादन को बाजार से जोड़ने के कारण, थाई निन्ह कम्यून के 2020-2025 की अवधि में कुल उत्पादन मूल्य 1,704 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया, जो कि 4.58%/वर्ष की औसत वृद्धि है, जिसमें समुद्री अर्थव्यवस्था का बड़ा हिस्सा है, जो लोगों के जीवन को बेहतर बनाने में योगदान देता है।

न केवल जलकृषि में मजबूत, बल्कि इस प्रांत में वर्तमान में 738 मछली पकड़ने वाली नावें हैं जिनकी कुल क्षमता 104,000 किलोवाट से अधिक है, जिनमें से 100% को राष्ट्रीय डेटाबेस Vnfishbase में अपडेट किया गया है। जलकृषि, दोहन और समुद्री खाद्य प्रसंस्करण के बीच संबंध ने एक स्थायी दिशा खोली है। इसका एक विशिष्ट उदाहरण रिच ब्यूटी वियतनाम फ़ूड कंपनी लिमिटेड, थाई थुय कम्यून है, जो जापानी और ताइवानी बाजारों (चीन) में सुशी झींगा, ब्रेडेड झींगा, सैल्मन और अंडा मछली के प्रसंस्करण और निर्यात में विशेषज्ञता रखती है। 2025 के पहले 8 महीनों में, कंपनी ने 530 टन उत्पादों का निर्यात किया, और वर्ष के अंतिम 4 महीनों में, यह 300 टन और जोड़ने का प्रयास कर रही है, जिससे अनुमानित राजस्व लगभग 10 बिलियन VND/वर्ष तक पहुँच जाएगा।

2021-2025 की अवधि में, तटीय कम्यून्स 3 विकास सफलताओं को लागू करने पर ध्यान केंद्रित करेंगे, व्यापक थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र के निर्माण और विकास पर ध्यान केंद्रित करेंगे; आर्थिक क्षेत्र में विदेशी यातायात अक्षों और औद्योगिक - शहरी - सेवा क्षेत्रों से जुड़ने वाली सड़क प्रणाली के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेंगे; तटीय संरक्षण वनों और संप्रभुता और समुद्री सीमा सुरक्षा की रक्षा से जुड़े उच्च मूल्य वर्धित उच्च तकनीक वाले जलीय कृषि निवेश परियोजनाओं, व्यापार, पर्यटन, सेवा और समुद्री आर्थिक क्षेत्रों को लागू करना। कृषि और पर्यावरण विभाग के उप निदेशक कॉमरेड दो क्वी फुओंग ने कहा: समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास में प्रांत की ताकत और क्षमता को बढ़ावा देना, 2025 में, प्रांत का कुल जलीय उत्पाद उत्पादन 305.8 हजार टन तक पहुंचने का अनुमान है,

समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास को बढ़ावा देने के लिए, प्रांत निवेश आकर्षित करने हेतु एक आधार तैयार करने हेतु समकालिक बुनियादी ढाँचे में निवेश पर ध्यान केंद्रित करता है। वर्तमान में, राष्ट्रीय राजमार्ग 5, राष्ट्रीय राजमार्ग 10, राष्ट्रीय राजमार्ग 37, राष्ट्रीय राजमार्ग 38, राष्ट्रीय राजमार्ग 39 जैसे महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्गों के साथ अंतर-क्षेत्रीय संपर्क अक्ष का निर्माण हो चुका है; हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे, हनोई-हाई फोंग और काउ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली सड़क, निन्ह बिन्ह-हाई फोंग एक्सप्रेसवे (CT.08) और तटीय सड़क। विशेष रूप से, हंग येन से होकर गुजरने वाली 33.3 किमी लंबी CT.08 एक्सप्रेसवे परियोजना, जो विलय के बाद 10 नए कम्यूनों से होकर गुज़रती है, ने 98.6% क्षेत्र को साफ़ कर दिया है।

सड़क यातायात के साथ-साथ, बंदरगाह का बुनियादी ढांचा निवेश को आकर्षित करने के लिए एक नया "द्वार" खोलता है। जून 2025 के अंत में, बा लाट लिक्विड कार्गो पोर्ट परियोजना ने आधिकारिक तौर पर लगभग 7 हेक्टेयर क्षेत्र, 278 बिलियन वीएनडी की निवेश पूंजी के साथ निर्माण शुरू किया, जो 3,000 टन के जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम है। बा लाट पोर्ट तब तैनात किया जाता है जब अंतर-क्षेत्रीय यातायात प्रणाली को सिंक्रनाइज़ किया जाता है, जो सीटी.08 एक्सप्रेसवे, थाई बिन्ह - हा नाम एक्सप्रेसवे (सीटी.16), हनोई रिंग रोड 5 (सीटी.39) और राष्ट्रीय और प्रांतीय राजमार्गों के नेटवर्क से जुड़ा होता है। यह न केवल एक बुनियादी ढांचा परियोजना है, बल्कि ऊर्जा रसद श्रृंखला में एक महत्वपूर्ण कड़ी भी है, जो थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र में औद्योगिक पार्कों और कारखानों से जुड़ी है।

नाम कुओंग कम्यून के लोगों को समुद्री यात्रा के बाद "अच्छी पकड़" प्राप्त हुई।

16 जनवरी, 2025 के निर्णय संख्या 140/QD-TTg के अनुसार, थाई बिन्ह बंदरगाह समूह 1 बंदरगाह का हिस्सा है, जिसकी 2030 तक 6.8 से 7.9 मिलियन टन माल ढुलाई की योजना है; इसके 10 से ज़्यादा बंदरगाह हैं। बंदरगाह का बुनियादी ढाँचा और अंतर-क्षेत्रीय यातायात एक तटीय शहरी-औद्योगिक-सेवा श्रृंखला के निर्माण का आधार हैं। 2030 तक, यह सुनिश्चित करने के अलावा कि तीन मुख्य बंदरगाह क्षेत्र, अर्थात् दीम दीन, ट्रा लि और बा लाट, नियोजित पैमाने के अनुसार उपयोग में आएँ, प्रांत नदी के मुहाने के बाहर एक बंदरगाह क्षेत्र बनाने की संभावना का अध्ययन करेगा जो 50,000 टन तक के जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम हो।

थाई निन्ह कम्यून में उच्च तकनीक झींगा पालन मॉडल।

हरित ऊर्जा रणनीति

एलएनजी थर्मल पावर, ऑनशोर विंड पावर, ऑफशोर विंड पावर, सौर ऊर्जा जैसी कई प्रमुख परियोजनाओं की योजना के साथ... यह 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य को साकार करते हुए हरित ऊर्जा रूपांतरण की दिशा है। विशेष रूप से, 1,500 मेगावाट की क्षमता वाली थाई बिन्ह एलएनजी थर्मल पावर प्लांट परियोजना, जो टोक्यो गैस, क्यूडेन और ट्रुओंग थान वियतनाम के एक संघ द्वारा निवेशित है, अक्टूबर 2025 में निर्माण शुरू करेगी, 2028 से संचालित होगी, और संचालन में आने पर बजट में VND 4,000 बिलियन/वर्ष का योगदान करने की उम्मीद है। इसके अलावा, तटीय क्षेत्र में महाद्वीपीय शेल्फ पर 10 बिलियन m3 से अधिक की गैस क्षमता भी है, साथ ही, प्रांत का लक्ष्य बंदरगाहों, शुष्क बंदरगाहों, तटीय सड़कों और भविष्य में एक विशिष्ट तटीय हवाई अड्डे का समकालिक बुनियादी ढाँचा विकसित करना है, जिससे एक बड़े पैमाने पर बहु-उद्योग आर्थिक समूह का निर्माण होगा, जो हाई फोंग और क्वांग निन्ह जैसे प्रमुख औद्योगिक और सेवा केंद्रों से निकटता से जुड़ा होगा। इसका लक्ष्य न केवल स्थानीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है, बल्कि हंग येन को एक क्षेत्रीय ऊर्जा औद्योगिक केंद्र में बदलना भी है।

हंग फू औद्योगिक पार्क के बुनियादी ढांचे के निर्माण की प्रगति में तेजी लाना।

समुद्री अर्थव्यवस्था के साथ मिलकर हरित ऊर्जा का विकास करना, प्रांत के लिए ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने और साथ ही जलवायु परिवर्तन से निपटने की अपनी अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के दोहरे लक्ष्य को प्राप्त करने की "कुंजी" होगी। यह रेड रिवर डेल्टा में हरित और सतत आर्थिक विकास के स्तंभों के निर्माण हेतु केंद्र सरकार की रणनीतिक दिशा के अनुरूप भी एक कदम है।

(जारी)

Nguyen Tham - Tran Tuan

स्रोत: https://baohungyen.vn/bai-1-gan-phat-trien-kinh-te-bien-voi-chien-luoc-nang-luong-xanh-3186331.html