नेता एक के बाद एक पूँजी विनिवेश कर रहे हैं

हैंग ज़ान्ह ऑटो सर्विस ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - हैक्साको (HAX) के उप महानिदेशक और निदेशक मंडल के सदस्य ट्रान क्वोक हाई ने 23 सितंबर से 22 अक्टूबर तक 1.4 मिलियन HAX शेयर बेचने के लिए पंजीकरण कराया है। यदि लेनदेन पूरा हो जाता है, तो श्री हाई हैक्साको में रखे गए शेयरों की संख्या को लगभग 1.24 मिलियन यूनिट तक कम कर देंगे, जो 1.15% शेयरों के बराबर है।

श्री ट्रान क्वोक हाई के पास लगभग 2.64 मिलियन HAX शेयर हैं, जो 2.46% शेयरों के बराबर है।

श्री हाई ने हाल ही में हेक्साको के शेयरों में काफी तेजी से वृद्धि के संदर्भ में अपने 50% से अधिक शेयर बेचने के लिए पंजीकरण कराया है, जो वर्ष की शुरुआत में 12,000 VND/शेयर और जुलाई के अंत में 15,000 VND/शेयर से बढ़कर वर्तमान में 17,000 VND/शेयर के स्तर पर पहुंच गया है।

यदि वर्तमान मूल्य पर सफलतापूर्वक बेचा गया तो श्री हाई को लगभग 24 बिलियन VND की कमाई होगी।

इससे पहले, हैक्साको के अध्यक्ष डो तिएन डुंग ने अपने लगभग 18.8 मिलियन HAX शेयरों में से 700,000 (लगभग 17.5% के बराबर) बेचने के लिए पंजीकरण कराया था। घोषणा के अनुसार, श्री डुंग ने 8 से 31 जुलाई के बीच 100,000 HAX शेयर बेचे।

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श्री ट्रान क्वोक हाई ने 23 सितंबर से 22 अक्टूबर तक 1.4 मिलियन HAX शेयर बेचने के लिए पंजीकरण कराया।

श्री ट्रान क्वोक हाई और श्री डंग ने HAX के शेयर बेचने का कारण अपने निवेश पोर्टफोलियो का पुनर्गठन करना था।

श्री ट्रान क्वोक हाई (51 वर्ष) एक ऐसे नेता हैं जो लंबे समय से हैक्साको से जुड़े हुए हैं। श्री हाई के पास मैकेनिकल इंजीनियरिंग की डिग्री है, उन्होंने 2000 से हैक्साको में सेवा सलाहकार के रूप में काम किया, फिर 2011 में हैक्साको में सेवा निदेशक बने, फिर उप-महानिदेशक बने और 2016 से अब तक निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में कार्यरत हैं।

हैंग ज़ान्ह ऑटो सर्विस - हैक्साको (HAX) वियतनाम में मर्सिडीज कार व्यवसाय का "बॉस" है, जो हाल ही में SAIC (चीन) के स्वामित्व वाली इंग्लैंड की MG ब्रांड की मध्य-श्रेणी की कारों को वितरित करने के लिए विस्तार कर रहा है।

हाल ही में, हैंग ज़ान्ह ऑटो ने नकारात्मक व्यावसायिक परिणाम दर्ज किए।

HAX के अनुसार, 2023 वियतनामी बाज़ार में ऑटोमोबाइल निर्माण और वितरण उद्यमों के लिए एक कठिन वर्ष है। आर्थिक मंदी और लोगों द्वारा अपने खर्च में कटौती के कारण, कई कार मॉडलों की कीमतों में भारी गिरावट के बावजूद, ऑटोमोबाइल की खपत में भारी गिरावट आई है। लग्ज़री कारों के वितरण में अग्रणी इकाइयों में से एक, Haxaco पर इसका गहरा असर पड़ा है।

पिछले साल, हैक्साको ने केवल 1,099 वाहन वितरित किए, जो 2022 की तुलना में भारी कमी है, जिससे पता चलता है कि ऑटो बाजार में तेजी से उतार-चढ़ाव आ रहा है।

हालाँकि, इन्वेंट्री को कम करने और वर्ष के मध्य से सेवा क्षेत्र के दोहन पर ध्यान केंद्रित करने से इस व्यवसाय को घाटे से बचने और सकारात्मक लाभ प्राप्त करने में मदद मिली है। परिणामस्वरूप, 2023 में, HAX का राजस्व 3,982 बिलियन VND तक पहुँच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 41% कम है। कर-पूर्व लाभ 48 बिलियन VND तक पहुँच गया, जो योजना के 15% के बराबर है।

'बॉस' ने सस्ती चीनी कारों की ओर रुख किया

हेक्साको ने 2024 की पहली छमाही में सकारात्मक व्यावसायिक परिणाम दर्ज किए, जिसमें राजस्व उसी अवधि के लगभग 1,790 बिलियन VND से बढ़कर 2,160 बिलियन VND से अधिक हो गया, और कर-पश्चात लाभ 6.2 बिलियन VND से बढ़कर लगभग 53.8 बिलियन VND हो गया। 2024 की दूसरी तिमाही में कर-पश्चात लाभ लगभग 22 बिलियन VND तक पहुँच गया, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में यह 2.7 बिलियन VND से अधिक था। यह वृद्धि दर लगभग 8 गुना है।

श्री डो टीएन डुंग का अनुमान है कि 2024 की दूसरी तिमाही में एमजी की उत्पाद वितरण गतिविधियों से कंपनी को 90% लाभ प्राप्त होगा।

इस प्रकार, वियतनाम में लक्जरी मर्सिडीज कारों की बिक्री में कठिनाइयों के संदर्भ में, हैक्साको ने चीनी कंपनी एसएआईसी की कम कीमत वाली एमजी कार लाइन को बेचने पर ध्यान केंद्रित किया है।

सितंबर 2023 के अंत में, हैक्साको और एसएआईसी मोटर वियतनाम कंपनी लिमिटेड ने हो ची मिन्ह सिटी में एमजी का फ्लैशिप शोरूम खोला, जो वियतनाम में एमजी का सबसे बड़ा और सबसे शानदार शोरूम है।

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एमजी4 ईवी - इलेक्ट्रिक कार मॉडल को वियतनाम मोटरशो 2022 में प्रदर्शित होने का अवसर मिला।

हेक्साको ने कई वर्षों तक मर्सिडीज-बेंज वियतनाम वितरण प्रणाली में बहुमत बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर रखा है, जिसके 3 प्रमुख शहरों में 5 डीलर हैं: हो ची मिन्ह सिटी, हनोई और कैन थो।

इस ओरिएंटेशन में, चेयरमैन डो तिएन डुंग का उद्यम वियतनाम में मर्सिडीज-बेंज के अग्रणी वितरक के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखना जारी रखेगा। लक्ज़री कारों के वितरण के अलावा, कंपनी एमजी ऑटोमोबाइल सेगमेंट के वितरण को भी बढ़ावा देती है - "सतत विकास के लिए दो पैरों पर चलना"।

वर्तमान में, हैक्साको ग्रुप के पास हो ची मिन्ह सिटी, हनोई, कैन थो, बाक गियांग में 6 एमजी डीलर हैं और बाक निन्ह, डोंग नाई, दा नांग में और अधिक एमजी डीलर खोलने की योजना है... कंपनी का लक्ष्य इस वर्ष के अंत तक देश भर में 10 से 12 एमजी डीलर खोलना है।

यह देखा जा सकता है कि हैक्साको सस्ती चीनी कारों की बदौलत "जीवित" है। एमजी कारों को कम कार लोन ब्याज दरों और काफी उचित कीमतों के साथ उच्च प्रतिस्पर्धात्मक लाभ माना जाता है, जिससे कार खरीदने के लिए प्रोत्साहन मिलता है।

हालाँकि, हैक्साको का आकलन है कि वियतनाम में ऑटोमोबाइल उद्योग में प्रतिस्पर्धा बेहद कड़ी और जटिल है, जहाँ दुनिया भर में कई ब्रांड मौजूद हैं, लोकप्रिय से लेकर उच्च-स्तरीय कार श्रृंखलाओं तक, और साथ ही इलेक्ट्रिक कारों जैसी नई कारों की श्रृंखलाएँ भी उभर रही हैं। विविधतापूर्ण बाज़ार के कारण, उपभोक्ताओं के पास ज़्यादा विकल्प हैं, लेकिन साथ ही हैक्साको सहित ऑटोमोबाइल व्यवसायों के लिए बड़ी चुनौतियाँ भी हैं।

व्यवसायों को न केवल कीमत पर, बल्कि उत्पाद की गुणवत्ता, बिक्री के बाद की सेवा और तकनीकी नवाचार पर भी प्रतिस्पर्धा करनी होगी। प्रतिस्पर्धा न केवल बाज़ार में लंबे समय से स्थापित और स्थापित ब्रांडों से आती है, बल्कि लचीली मूल्य निर्धारण रणनीतियों और नई तकनीकों के अनुप्रयोग वाले उभरते ब्रांडों से भी आती है।

हालाँकि, केवल लक्जरी कारों की बिक्री ही कठिनाइयों का सामना नहीं कर रही है, बल्कि सस्ती कारें बेचने वाले कुछ व्यवसाय भी संघर्ष कर रहे हैं।

चीनी इलेक्ट्रिक कारें बेचने के एक साल बाद, टीएमटी मोटर्स (टीएमटी) ने दूसरी तिमाही में रिकॉर्ड घाटा दर्ज किया और इसके संचालन जारी रखने की क्षमता पर संदेह जताया गया। टीएमटी को वूलिंग नामक सस्ती चीनी इलेक्ट्रिक कारें बेचने वाली कंपनी के रूप में जाना जाता है।

टीएमटी के स्पष्टीकरण के अनुसार, आर्थिक मंदी, अचल संपत्ति में ठहराव, सार्वजनिक निवेश में तीव्र गिरावट, मुद्रास्फीति का बढ़ता जोखिम, तथा लोगों द्वारा अपने खर्च में कटौती... के कारण कार की खपत में तेजी से कमी आई, जबकि कंपनियां अपने स्टॉक को खाली करने के लिए लगातार कीमतें कम कर रही थीं।

वूलिंग होंगगुआंग मिनीईवी चीन में एक प्रसिद्ध छोटी इलेक्ट्रिक कार मॉडल है, जिसने लगातार 4 वर्षों (2020-2023) तक "दुनिया की सबसे ज़्यादा बिकने वाली छोटी इलेक्ट्रिक कार" का खिताब जीता है। इसे जनरल मोटर्स (अमेरिका), एसएआईसी और वूलिंग ऑफ चाइना के संयुक्त उद्यम द्वारा निर्मित किया गया है। हालाँकि, 2023 में, टीएमटी ने केवल 591 इकाइयाँ ही बेचीं, जो कि योजना का 11% है। इस वर्ष, टीएमटी का लक्ष्य 1,016 इकाइयाँ बेचना है।

वियतनामी ऑटो दिग्गज को चीनी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री के कारण सुस्त बिक्री और भारी नुकसान का सामना करना पड़ रहा है । चीन की वूलिंग मिनी ईवी के लिए इलेक्ट्रिक कारों के वितरण के एक साल बाद, टीएमटी ऑटो कॉर्पोरेशन ने दूसरी तिमाही में वीएनडी90 बिलियन से अधिक का नुकसान दर्ज किया - जो इसके परिचालन इतिहास में सबसे अधिक नुकसान है।