परिवहन मंत्रालय ने लाओ कै - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह रेलवे मार्ग की योजना का मूल्यांकन करने के लिए एक परिषद की स्थापना की है, जो 447 किमी से अधिक लंबा है और इसकी अनुमानित निवेश लागत 183,800 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

परिवहन मंत्री के निर्णय के अनुसार, मार्ग नियोजन के मूल्यांकन के लिए परिषद रेलवे लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह में 30 सदस्य होते हैं, जिसके अध्यक्ष परिवहन उप मंत्री श्री गुयेन दान ह्यु होते हैं।
परिषद में निम्नलिखित मंत्रालयों के सदस्य हैं: राष्ट्रीय रक्षा, सार्वजनिक सुरक्षा, विज्ञान और प्रौद्योगिकी, विदेश मामले, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण, निर्माण, योजना और निवेश, उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति और उन 10 प्रांतों और शहरों के प्रतिनिधि जहां से रेलवे गुजरती है।
इससे पहले, वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने परिवहन मंत्रालय को लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन की कुल लंबाई 447.66 किलोमीटर होने की योजना का मूल्यांकन और अनुमोदन प्रस्तुत किया था। यह 1,435 मिमी गेज, विद्युतीकरण, और यात्री एवं मालगाड़ियों के लिए एक नियोजित रेलवे लाइन है।
प्रस्ताव के अनुसार, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन का प्रारंभिक बिंदु कहां से जुड़ता है? चीनी रेलवे लाओ काई प्रांत में; इसका अंतिम बिंदु क्वांग निन्ह प्रांत के हा लोंग शहर में कै लैन स्टेशन है। इस रेलवे लाइन को इन प्रांतों और शहरों से होकर गुजरने की योजना है: लाओ काई, येन बाई, फु थो, विन्ह फुक, हनोई, बाक निन्ह, हंग येन, हाई डुओंग, हाई फोंग शहर, क्वांग निन्ह।
अकेले हाई फोंग से होकर गुजरने वाले खंड की लंबाई 81.66 किमी है, जिसमें से मुख्य मार्ग नीचे की ओर है लाच हुएन बंदरगाह 46.25 किमी लम्बी; नाम दो सोन बंदरगाह तक जाने वाली शाखा लाइन 12.63 किमी लम्बी है; दिन्ह वु बंदरगाह तक जाने वाली शाखा लाइन 7.88 किमी लम्बी है।
हाई फोंग शहर से होकर गुजरने वाले खंड में शामिल हैं: लाच हुएन बंदरगाह तक जाने वाला मुख्य मार्ग जिसकी लंबाई 46.25 किमी है; नाम दो सोन बंदरगाह तक जाने वाला शाखा मार्ग जिसकी लंबाई 12.63 किमी है; दीन्ह वु बंदरगाह तक जाने वाला शाखा मार्ग जिसकी लंबाई 7.88 किमी है; क्वांग निन्ह प्रांत को जोड़ने वाला शाखा मार्ग जिसकी लंबाई 14.9 किमी है।
योजना के अनुसार, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन पर 41 स्टेशन होंगे, जिनमें शामिल हैं: यात्री और मालगाड़ियों, दोनों के लिए मिश्रित स्टेशन; मालगाड़ी स्टेशन; तकनीकी स्टेशन (ट्रेन द्वारा गुजरने वाले)। इनमें से, लाओ काई स्टेशन एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन स्टेशन है।
योजना के आधार पर लाओ काई - हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह रेलवे (2050 तक की योजना अवधि में) में निवेश हेतु आवश्यक पूँजी की गणना पर योजना और परामर्श: 183,856 बिलियन VND। इसमें से: साइट क्लीयरेंस लागत 24,065 बिलियन VND; निर्माण और उपकरण लागत 110,138 बिलियन VND; अन्य लागत 16,104 बिलियन VND; आकस्मिक लागत 33,551 बिलियन VND।
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