हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 के लिए आयातित कंबोडियाई रेत की कीमत पर चिंता

टीपीओ - ​​हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग की गणना के अनुसार, यदि निर्माण रेत को हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए भराव रेत के रूप में उपयोग करने के लिए कंबोडिया से आयात किया जाता है, तो इससे घरेलू रेत की कीमत की तुलना में लगभग 130,000 VND/m3 का मूल्य अंतर होगा।

हो ची मिन्ह सिटी के यातायात निर्माण निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड (जिसे निवेशक के रूप में संक्षिप्त रूप में यातायात बोर्ड कहा जाता है) ने हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के कार्यान्वयन की स्थिति पर सिटी पीपुल्स कमेटी को एक रिपोर्ट भेजी है।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना में सड़क निर्माण के लिए रेत सामग्री की कुल मांग लगभग 7.1 मिलियन एम3 है, जिसमें से इस वर्ष लगभग 4.7 मिलियन एम3 की आवश्यकता है।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने कहा कि यद्यपि ठेकेदारों ने सड़क निर्माण के लिए रेत के स्रोत खोजने के लिए काफी प्रयास किए हैं, लेकिन निर्माण स्थल पर लाई गई रेत की मात्रा परियोजना की जरूरतों को पूरा नहीं कर पाई है।

इस वर्ष मई और जून में तथा आगामी चरणों में निर्माण स्थल पर लाने के लिए रेत के स्रोतों पर ध्यान केन्द्रित करने तथा उनकी तत्काल खोज करने के लिए ठेकेदारों से आग्रह करने के अलावा, निवेशक परियोजना की आपूर्ति के लिए रेत के स्रोतों की खोज की प्रगति में तेजी लाने के लिए सामग्री कार्य समूह, सरकारी कार्य समूह तथा स्थानीय लोगों के साथ समन्वय कर रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का निर्माण स्थल, जो थू डुक सिटी से होकर गुजरता है।

अब तक, हालांकि विन्ह लॉन्ग, तिएन गियांग और बेन त्रे के इलाकों में रिंग रोड 3 परियोजना के लिए रेत उपलब्ध कराने और समर्थन देने की नीतियाँ रही हैं, लेकिन अब सबसे बड़ी समस्या प्रगति में तेज़ी लाने और संबंधित प्रक्रियाओं को पूरा करने की है ताकि ये इलाके परियोजना के लिए रेत उपलब्ध करा सकें।

प्रांतों की योजना के अनुसार, संबंधित प्रक्रियाएँ जून तक पूरी कर ली जाएँगी। उस समय, ठेकेदार परियोजना के लिए रेत की आपूर्ति हेतु व्यावसायिक खरीद कर सकेंगे।

एचसीएमसी परिवहन विभाग के अनुसार, वियतनाम में कंबोडियाई रेत आयात करने का समाधान भी मुश्किलों का सामना कर रहा है। खास तौर पर, कंबोडिया में तीन रेत खनन कंपनियाँ हैं जिन्हें रेत निर्यात करने की अनुमति है: सोकथेरा, ग्लोबल ग्रीन और चकतोमुक। वियतनाम में कंबोडियाई रेत कई कंपनियों से आयात की जाती है जिनके पास कम मात्रा में रेत खरीदने के अनुबंध हैं। इससे अनुबंधों के बीच बिक्री मूल्य अलग-अलग हो सकते हैं।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग का मानना ​​है कि कंबोडियाई कंपनियों के साथ बड़े पैमाने पर बातचीत करने के लिए एक सक्षम वियतनामी आयात कंपनी का होना ज़रूरी है। कंबोडियाई प्रतिनिधि की घोषणा के अनुसार, साझेदार के पास केवल निर्माण रेत है (वियतनामी पक्ष की तरह निर्माण रेत और भराव रेत में अंतर नहीं है), जिससे भी कीमत प्रभावित होती है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के लिए, कंबोडिया से निर्माण स्थल तक आयातित रेत की कीमत लगभग VND360,000/m3 (USD8.5 + बोया संख्या 0 से परिवहन) होगी। भराव रेत के रूप में उपयोग के लिए निर्माण रेत के आयात से आयातित रेत (VND360,000/m3) और स्थानीय भराव रेत (खदान वाले प्रांतों द्वारा जारी मूल सामग्री मूल्य के अनुसार लगभग VND230,000/m3) के बीच कीमत में बड़ा अंतर आएगा।

उपरोक्त स्थिति का सामना करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि तिएन गियांग, विन्ह लांग और बेन ट्रे प्रांतों की पीपुल्स कमेटियां रिंग रोड 3 परियोजना की आपूर्ति करने वाली खदानों के विस्तार और लाइसेंसिंग की प्रक्रियाओं को शीघ्रता से पूरा करें, ताकि खदान लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं को पूरा करने की प्रगति सुनिश्चित हो सके।

निवेशक के अनुसार, रिंग रोड 3 परियोजना (हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाला भाग) के बोली पैकेजों का पुनर्प्राप्त भूमि क्षेत्र 98.8% तक पहुंच गया है, हालांकि, अभी भी कई मामले ऐसे हैं जहां भूमि नहीं सौंपी गई है, जिससे निर्माण प्रगति प्रभावित हो रही है।

निर्माण पैकेज संख्या 1 में, साइट हैंडओवर दर 100% तक पहुँच गई है। हालाँकि, निर्माण प्रक्रिया के दौरान, ठेकेदार को पुल के पियर M1 से पियर T2 तक और Km13+560 से Km13+640 तक के समानांतर सड़क क्षेत्र में 4 परिवारों द्वारा बाधाएँ उत्पन्न की गईं, जिससे पैकेज की प्रगति प्रभावित हुई। कारण यह है कि इन परिवारों ने साइट क्लीयरेंस के लिए मुआवजे को लेकर हुए विवाद के संबंध में स्थानीय सरकार से शिकायत की है।

निवेशक ने प्रस्ताव दिया कि थू डुक शहर की पीपुल्स कमेटी, क्यू ची जिले की पीपुल्स कमेटी और बिन्ह चान्ह जिले की पीपुल्स कमेटी संबंधित इकाइयों को निर्देश दे कि वे परियोजना स्थल निकासी से संबंधित कठिनाइयों और समस्याओं को हल करने में ध्यान दें और समर्थन दें तथा साइट हस्तांतरण की प्रगति में तेजी लाएं।

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स्रोत: https://tienphong.vn/lo-venh-gia-nhap-khau-cat-campuchia-lam-duong-vanh-dai-3-tphcm-post1646226.tpo