पंजीकरण शुल्क में कमी जारी रहने पर व्यापार संघर्ष की आशंका

हाल ही में, वित्त मंत्रालय ने पंजीकरण शुल्क में कमी न करने का प्रस्ताव रखा। फोटो: हाई गुयेन

अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं के उल्लंघन की चिंता

वित्त मंत्रालय ने हाल ही में सरकार को एक प्रस्ताव सौंपा है कि घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क में कमी न की जाए। वित्त मंत्रालय के अनुसार, कई इलाकों के बजट संतुलन पर पड़ने वाले प्रभाव के अलावा, अगर उपरोक्त नीति लागू की जाती है, तो वियतनाम अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं का भी उल्लंघन करेगा।

वित्त मंत्रालय ने बताया कि पंजीकरण शुल्क में पिछली कटौतियों के दौरान, देशों ने रिपोर्ट दी थी कि वियतनाम ने घरेलू और आयातित कारों के साथ अनुचित व्यवहार किया है, जिससे विश्व व्यापार संगठन के मूल सिद्धांतों का उल्लंघन हुआ है। दरअसल, हाल ही में, वियतनाम को अपनी नीतियों के बारे में स्पष्टीकरण देने के लिए कई अनुरोध प्राप्त हुए हैं।

अप्रैल 2021 में वियतनाम की दूसरी विश्व व्यापार संगठन व्यापार नीति समीक्षा में, विश्व व्यापार संगठन सचिवालय ने वियतनाम से उपरोक्त नीति पर जानकारी प्रदान करने का अनुरोध किया। इसके बाद, नवंबर 2023 में वस्तु व्यापार समिति की बैठक और दिसंबर 2023 में यूरोपीय संघ के साथ मंत्रिस्तरीय व्यापार समिति की बैठक में, यूरोपीय संघ ने वियतनाम द्वारा घरेलू कारों के पंजीकरण शुल्क में तीसरी बार 50% की कटौती पर भी चिंता व्यक्त की। यूरोपीय संघ ने इसे वियतनाम-यूरोपीय संघ मुक्त व्यापार समझौते (ईवीएफटीए) की द्विपक्षीय व्यापार पर भेदभाव और नकारात्मक प्रभावों संबंधी प्रतिबद्धता का उल्लंघन माना।

वियतनाम ने स्पष्ट किया है कि कोविड-19 के बाद के कठिन दौर में यह एक अस्थायी उपाय है। हालाँकि, वित्त मंत्रालय ने ज़ोर देकर कहा कि अगर पंजीकरण शुल्क में और कमी की जाती है, तो "यह पुष्टि की जा सकती है कि वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक एकीकरण की प्रक्रिया में सरकार द्वारा वस्तुओं पर की गई प्रतिबद्धताओं का उल्लंघन कर रहा है।"

न केवल वित्त मंत्रालय, बल्कि तीन अन्य मंत्रालयों, योजना एवं निवेश मंत्रालय, न्याय मंत्रालय तथा उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने भी अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं के उल्लंघन के बारे में चिंता व्यक्त की है।

उपरोक्त चिंताओं से सहमति जताते हुए, आर्थिक विशेषज्ञ, एसोसिएट प्रोफेसर, डॉ. दिन्ह ट्रोंग थिन्ह ने कहा कि अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं के उल्लंघन के मुद्दे पर सावधानीपूर्वक विचार किए जाने की आवश्यकता है। उनके अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं के लिए भागीदार पक्षों के बीच निष्पक्षता और समानता आवश्यक है और वियतनामी सरकार घरेलू रूप से असेंबल किए गए और आयातित, दोनों प्रकार के वाहनों के लिए व्यावसायिक परिस्थितियाँ सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है।

वियतनाम का स्पष्टीकरण कठिन है क्योंकि यह कुछ साल पहले की तरह महामारी का समय नहीं है। बाज़ार की माँग में गिरावट या लोगों की आय में कमी एक ऐसी समस्या है जिसका समाधान हर देश को कई समाधानों से करना होगा, न कि ऐसी नीतियाँ लागू करनी होंगी जिनका अंतर्राष्ट्रीय समुदाय पर व्यापक प्रभाव पड़े।

उन्होंने व्यापार विवादों की संभावना के बारे में भी चेतावनी दी। एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. दिन्ह ट्रोंग थिन्ह ने कहा, "विवाद उत्पन्न होने पर वियतनाम पर अंतर्राष्ट्रीय संगठनों के विवाद समाधान तंत्र में मुकदमा भी चलाया जा सकता है। इससे हमारे देश के अंतर्राष्ट्रीय संबंधों में एक ख़राब मिसाल कायम होगी।"

बाजार पर प्रतिकूल प्रभाव

बाजार के पहलू पर गहराई से विचार करते हुए, आर्थिक विशेषज्ञ दीन्ह द हिएन ने सवाल उठाया कि क्या मांग बढ़ाने के लिए शुल्क कम करने से वास्तव में खपत बढ़ती है। उन्होंने चेतावनी देते हुए कहा, "हमें ध्यान से अध्ययन करना होगा कि ग्राहकों की पसंद कीमतों से आती है या उपभोक्ता व्यवहार से। यानी, अगर हम केवल कीमतें कम करते हैं, तो यह वास्तव में मांग बढ़ाने का कोई तरीका नहीं है, और इसका उल्टा असर भी हो सकता है।"

उन्होंने बताया कि इसका प्रतिकूल प्रभाव यह है कि उपभोक्ता उत्पाद की गुणवत्ता को लेकर संशय में पड़ जाते हैं क्योंकि इससे यह विचार आ सकता है कि "उत्पाद अच्छा नहीं है, इसलिए शुल्क कम करना चाहिए"। इसी संदर्भ में, उन्होंने कृषि उत्पाद बचाव की कहानी का ज़िक्र किया, जिसे कई उद्योगों और क्षेत्रों के लिए एक सबक माना जाता है, और इसकी तुलना "ऑटोमोबाइल बचाव" नीति से की जा सकती है, जो शुरू की जा रही है।

विशेष रूप से, दीर्घावधि में, अर्थशास्त्री ने दो पक्षों के बीच टकराव पर चिंता जताई, एक पक्ष गैसोलीन वाहनों की मांग को बढ़ावा देना है और दूसरा वियतनाम द्वारा शुद्ध उत्सर्जन को शून्य तक कम करने के प्रयास। उन्होंने आकलन किया कि पंजीकरण शुल्क कम करने की वर्तमान नीति केवल "स्थानीय" है और इसका कोई समग्र लाभ नहीं है।

"यही हमारी समस्या है। हम बाज़ार का समर्थन करना चाहते हैं, लेकिन कभी-कभी हम दीर्घकालिक दृष्टिकोण पर ध्यान दिए बिना केवल अल्पकालिक समस्याओं पर ही ध्यान केंद्रित करते हैं," उन्होंने कहा।

स्रोत: https://laodong.vn/kinh-doanh/lo-xung-dot-thuong-mai-neu-tiep-tuc-giam-phi-truoc-ba-1368627.ldo