क्वांग नाम ने क्य हा पोर्ट ड्रेजिंग परियोजना चरण 2 का कार्यान्वयन क्यों रोक दिया

क्वांग नाम ने निवेश नीति में बदलाव किया और क्य हा पोर्ट ड्रेजिंग परियोजना के दूसरे चरण को रोक दिया

क्वांग नाम प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल को निवेश नीति को समायोजित करने और क्य हा पोर्ट ड्रेजिंग परियोजना (चरण 2) के कार्यान्वयन को रोकने का निर्णय प्रस्तुत किया है।

क्वांग नाम ने क्य हा बंदरगाह चरण 2 में चैनल की ड्रेजिंग की परियोजना के कार्यान्वयन को रोकने का प्रस्ताव रखा।

क्वांग नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, निवेश नीति को समायोजित करने और इस परियोजना के कार्यान्वयन को रोकने का कारण यह है कि क्य हा बंदरगाह (चरण 2) में चैनल की ड्रेजिंग परियोजना को प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल द्वारा 30 अक्टूबर, 2015 के निर्णय संख्या 42/QD-HDND द्वारा अनुमोदित किया गया था, जिसमें कुल निवेश VND 199,480,716,000 था, निवेश पूंजी स्रोत केंद्रीय बजट से लक्षित समर्थन है, परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2017-2020 है, जिसमें 20,000 डीडब्ल्यूटी जहाजों के मानकों को पूरा करने के लिए क्य हा बंदरगाह से ताम हीप बंदरगाह तक चैनल को अपग्रेड करने का पैमाना है, यह सुनिश्चित करना कि 15,000 डीडब्ल्यूटी जहाज पूरी तरह से लोड हैं और कम लोड वाले 20,000 डीडब्ल्यूटी जहाज ताम हीप औद्योगिक पार्क के घाटों की यात्रा कर सकते हैं; कुल लंबाई 6.2 किमी (5.9 किमी चैनल और 0.3 किमी टर्निंग बेसिन), चैनल तल की चौड़ाई 100 मीटर, चैनल गहराई: -9.5 मीटर चार्ट।

प्रधानमंत्री द्वारा 13 दिसंबर, 2018 को स्वीकृत निर्णय संख्या 1737/QD-TTg में क्वांग नाम प्रांत में चू लाई खुले आर्थिक क्षेत्र के निर्माण के लिए 2035 तक की अवधि और 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ मास्टर प्लान के समायोजन के अनुसार, क्य हा बंदरगाह (वर्तमान चू लाई बंदरगाह) को एक प्रकार I बंदरगाह (राष्ट्रीय बंदरगाह) बनाने के लिए अध्ययन किया जाएगा और 30,000 टन से 50,000 टन तक के जहाजों की आवक सुनिश्चित करने के लिए कुआ लो क्षेत्र से एक नया जलमार्ग खोलने की योजना बनाई गई है। इसलिए, बुआ संख्या 0 से ताम हीप घाट तक क्य हा बंदरगाह तक का वर्तमान जलमार्ग लगभग 4.8 किमी लंबा है, जो मुख्य रूप से 20,000DWT से कम टन भार वाले जहाजों की सेवा करता है।

इसलिए, यह आवश्यक है कि बॉय संख्या 0 से ताम हीप घाट तक, जिसकी लंबाई 11 किमी है, पूरे जलमार्ग की गहराई को समायोजित और पूरक किया जाए, और समुद्री चार्ट पर -10.0 मीटर की ऊँचाई तक समकालिक रूप से ड्रेजिंग की जाए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि 15,000 टन के जहाज पूरी तरह से लदे हुए हों, 20,000 टन और उससे बड़े जहाज अपना भार कम कर सकें या उच्च ज्वार का लाभ उठाकर क्य हा और ताम हीप घाट क्षेत्रों तक पहुँच सकें। समायोजित सामग्री कुल स्वीकृत निवेश में वृद्धि नहीं करती है।

स्वीकृत नीति के अनुसार, परियोजना में केंद्रीय बजट का 100% उपयोग किया जाएगा। हालाँकि, परियोजना निवेश तैयारी प्रक्रिया में प्रांतीय बजट का 190 मिलियन VND खर्च हुआ। साथ ही, चूँकि परियोजना के लिए अब केंद्रीय बजट पूंजी आवंटित नहीं की जाती है, इसलिए परामर्श मदों, अन्य लागतों और अधूरे कार्यों के मूल्य का भुगतान सुनिश्चित करने के लिए, यह लगभग 1.64 बिलियन VND अनुमानित है। इसलिए, प्रांतीय बजट पूंजी को समायोजित करने के लिए पूंजी संरचना को समायोजित करना आवश्यक है।

साथ ही, परियोजना कार्यान्वयन अवधि समाप्त हो गई है (2017-2023), इसलिए परियोजना निपटान दस्तावेजों और प्रक्रियाओं के पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए, परियोजना कार्यान्वयन अवधि को समायोजित करना आवश्यक है।

परियोजना कार्यान्वयन को रोकने और निवेश नीति को समायोजित करने की नीति के संबंध में, प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति ने 14 मई, 2024 के नोटिस संख्या 769-टीबी/टीयू; 6 अगस्त, 2024 के आधिकारिक प्रेषण संख्या 2778-सीवी/टीयू में परियोजना कार्यान्वयन को रोकने की नीति पर सहमति व्यक्त की है। इस राय को लागू करते हुए, प्रांतीय जन समिति ने 17 मई, 2024 को क्ये हा बंदरगाह ड्रेजिंग परियोजना (चरण 2) को रोकने की नीति पर आधिकारिक प्रेषण संख्या 3557/यूबीएनडी-केटीएन जारी किया।

परियोजना का क्रियान्वयन किया जा रहा है, समायोजित सामग्री कुल अनुमोदित निवेश में वृद्धि नहीं करती है, तथापि, यह अनुमोदित निवेश नीति की तुलना में निवेश लक्ष्य, दायरा, पैमाने और पूंजी संरचना में परिवर्तन करती है, इसलिए सार्वजनिक निवेश पर कानून के अनुच्छेद 16 के खंड 2 के प्रावधानों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए निवेश नीति को समायोजित करने का मामला है।

अनुमानित लेखापरीक्षा लागत और निपटान सत्यापन लागत लगभग 790 मिलियन है; अनुमोदित निपटान मूल्य के बाद परियोजना प्रबंधन लागत, परामर्श लागत, अन्य लागत, मुआवजा लागत और साइट निकासी के लिए अपेक्षित ऋण चुकौती लगभग 850 मिलियन VND है।

उसी समय, क्वांग नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने निवेश लक्ष्य को समायोजित करने का प्रस्ताव रखा ताकि क्ये हा बंदरगाह में चैनल की ड्रेजिंग में निवेश किया जा सके ताकि पूरी तरह से लोड किए गए 15,000 टन के जहाजों, 20,000 टन के जहाजों और बड़े जहाजों के लिए माल परिवहन की मांग को पूरा किया जा सके, क्ये हा बंदरगाह के क्ये हा और ताम हीप घाट क्षेत्रों में जलमार्गों पर भार कम किया जा सके, औद्योगिक पार्कों के विकास में मदद की जा सके और प्रांत में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा दिया जा सके; पूरे चैनल की कुल लंबाई को 11 किमी (ब्वाय नंबर 0 से ताम हीप घाट तक) समायोजित किया जा सके, 4.8 किमी लंबे ब्वाय नंबर 0 से घाट नंबर 3 तक के खंड की ड्रेजिंग को जोड़ा जा सके

क्वांग नाम प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने परियोजना कार्यान्वयन अवधि को 2017-2025 तक समायोजित करने और कार्यान्वयन को रोकने तथा परियोजना समाप्ति प्रक्रियाओं को पूरा करने का भी प्रस्ताव रखा।

स्रोत: https://baodautu.vn/quang-nam-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-du-an-nao-vet-luong-cang-ky-ha-giai-doan-2-d224711.html