चीन का पहला घरेलू निर्मित विमान सिंगापुर में प्रदर्शित

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रॉयटर्स के अनुसार, कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (COMAC) द्वारा निर्मित नैरो-बॉडी C919 ने 18 फरवरी को सिंगापुर एयरशो में उड़ान का प्रदर्शन किया। इस विमान को एयरबस और बोइंग द्वारा निर्मित यात्री विमानों के लिए चीनी "प्रतिद्वंद्वी" माना जाता है।

घरेलू स्तर पर निर्मित यह विमान वैश्विक बाज़ार में दो पश्चिमी विमान निर्माताओं के प्रभुत्व को तोड़ने के चीन के प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है। C919 को अभी-अभी चीन में प्रमाणित किया गया है, और चार C919 विमानों में से पहले विमान ने पिछले साल चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस के साथ उड़ान भरना शुरू किया था।

चीन ने पहला घरेलू वाणिज्यिक विमान अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में लाया।

एयरबस और बोइंग को उत्पादन बढ़ाने और नए विमानों की मांग को पूरा करने में कठिनाई हो रही है, तथा बोइंग स्वयं भी कई संकटों से जूझ रहा है, ऐसे में विमानन उद्योग COMAC को एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में देख सकता है।

चीनी मीडिया के अनुसार, कंपनी अगले तीन से पाँच वर्षों में अपनी C919 उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए अरबों युआन का निवेश करने की योजना बना रही है। चीन के विमानन प्राधिकरण ने यह भी कहा कि वह C919 के लिए यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) से प्रमाणन प्राप्त करने की प्रक्रिया में है।

बोइंग इस वर्ष वाणिज्यिक विमान प्रदर्शित नहीं करेगा।

COMAC के पास एक छोटा यात्री विमान, ARJ21, भी पाइपलाइन में है। ये दोनों COMAC यात्री विमान, मौजूदा एयरबस A320neo और बोइंग 737 MAX 8 से प्रतिस्पर्धा करेंगे।

C919 दिसंबर 2023 में मुख्यभूमि चीन के बाहर अपनी पहली उड़ान हांगकांग के लिए भरेगा। इस बीच, ARJ21 का इस्तेमाल इंडोनेशिया की ट्रांसनुसा एयर द्वारा किया जा रहा है।

चीन में केवल चार C919 विमान सेवा में हैं, और विमान का उत्पादन एक अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भर करता है। हालाँकि, उद्योग-व्यापी आपूर्ति संकट COMAC का ध्यान आकर्षित कर रहा है।

एल्टन एविएशन कंसल्टिंग ने कहा, "ग्राहकों द्वारा अपने बेड़े के मूल्यांकन में C919 को शामिल करने का चलन बढ़ रहा है," जिसके पास 2023 में दो C919 की डिलीवरी निर्धारित है।

परामर्श फर्म आईबीए का अनुमान है कि 2024 तक 7-10 सी919 की आपूर्ति की जा सकेगी। उनका आकलन है कि इस दशक के अधिकांश समय में एयरबस और बोइंग के नैरोबॉडी ए320 नियो और 737 मैक्स मॉडल बिक चुके हैं, इसलिए सी919 के पास बाजार हिस्सेदारी हासिल करने का एक बड़ा अवसर है, विशेष रूप से घरेलू बाजार में।

हालाँकि, COMAC के लिए तात्कालिक चुनौतियाँ स्थानीय मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में प्रवेश के लिए प्रमाणन के इर्द-गिर्द घूमती हैं।

फुओंग अन्ह (स्रोत: रॉयटर्स, सीएनए)

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